前言：满心欢喜提豪车，转头成了大冤种
家人们，今天必须来吐个槽！作为土生土长的上海人，又是忠实的德系车粉，2023 年 11 月初在本地 4S 店高高兴兴提了奥迪 Q4 e-tron 40 e-tron 创境版，当时觉得在魔都开上豪华品牌纯电 SUV 倍有面，结果现在刷论坛看到最新成交价，直接心梗！这价格跳水速度比早晚高峰的延安高架还离谱，妥妥被 “车价刺客” 背刺了，容我慢慢道来这扎心的经历。

一、23 年 11 月上海购车：跑遍 3 家 4S 店，才砍到 “上海专属优惠”
其实从 22 年 Q4 刚上市我就开始关注了，对比过宝马 iX3 和奔驰 EQB，总觉得那俩是油改电不够纯粹，而 Q4 是纯电平台打造，还标配 ACC+LCC 智驾，在浦东试驾时德系车的扎实感直接戳中我。奈何刚上市那会上海地区价格太坚挺，加上拍牌成本，一直没下手，直到 23 年 10 月老车年检出了点小毛病，才下定决心换新能源绿牌车。

10 月底开始跑上海的奥迪 4S 店，浦东、闵行、嘉定的 3 家店基本跑遍了。当时销售嘴特别硬，说创境版指导价 31.71 万，上海地区最多只能给 7 万优惠，还说 “咱们魔都新能源补贴政策不如外地，这已经是区域专属底价了”。我拿着别家店的报价磨了三天，又是说要走旧车置换（老车还能抵 2 万），又是找店长谈大客户优惠（公司合作能再减 5 千），最后才把裸车价谈到 24.86 万。加上保险、上牌费，落地直接干到 26.5 万出头。提车那天 4S 店就给了套脚垫和玻璃膜，连束鲜花都没有，对比后来车友的提车待遇（送保养、送充电桩），简直寒酸到极点。

当时销售还拍着胸脯说：“上海新能源牌照紧俏，Q4 作为豪华品牌电车，价格稳得很，明年顶多降 1 万 5，早买早占牌！” 我信了他的鬼话，开开心心开着新车走南北高架回家，还在朋友圈晒了提车照，现在想想真想删了那条动态。

二、价格跳水现场：一年不到，上海血亏 8 万
上周刷汽车之家论坛，一条 “上海 18.8 万提 Q4 创境版” 的帖子直接给我看懵了！点进去一看，有位车友 24 年 10 月在松江 4S 店提的同款车，裸车才 18.8 万，算上上海新能源地方补贴（24 年还有 1 万补贴），比我当年裸车价还低 8 万多。我赶紧翻遍各大平台上海地区行情，这才发现自己亏得有多惨：
现在上海地区奥迪 Q4 创境版优惠直接裸车最低 18万出头就能拿下；长宁区有家 4S 店搞店庆，24 年 9 月提车的车友，裸车 18.3 万，落地才 20 万出头；就连 23 年 11 月底浦东另一家店的成交价都跌到了 23.9 万，比我早提半个月还便宜了近 1 万。

我给当年的销售发微信，人家直接回我 “上海新能源车竞争激烈，价格波动正常，早买早享受绿牌便利”。这哪是早享受？这是早花钱当冤大头！相当于我大半年的工资白挣了，现在开着车走外滩隧道，都觉得方向盘上的四个圈在嘲笑我。
三、上海用车半年真心话：优点不少，但槽点更扎心
吐槽归吐槽，还是客观说说在上海这大半年的用车体验。先夸两句，电车在魔都通勤是真爽，早晚高峰走内环高架，动力随踩随有，不用跟油车抢加速；开高速用 ACC 自动跟车，去崇明岛玩一点都不累。续航也还算扎实，CLTC 标称 605 公里，市区开空调 + 堵车能跑 480 公里左右，我在小区地下车库装了家用充电桩，晚上谷电（0.3 元 / 度）充电，一个月电费才 50 块，比坐地铁还便宜。

但缺点也有首先就是底盘太硬，上海老小区的减速带多，过的时候震感特别明显，然后原装的反光碗 LED 大灯简直是灾难，晚上走虹桥机场周边的小路，照明效果差到离谱，后来花了 4000 块在闵行改装店换了矩阵大灯才好点。最烦人的是后轮轂刹，我到现在还不明白定价30万的车为何要用轂刹？

保养倒是不贵，在徐汇 4S 店做二保才花了 520 块，第二年保险在上海人保买的，5800 左右，这点还算能接受。但一想到比现在上海车友多花 8 万买了辆配置更低的车，这些优点瞬间就不香了。
四、给上海准车主的避坑忠告：别被 “豪华品牌 + 绿牌” 冲昏头
作为在上海被车价背刺的过来人，必须给想买 Q4 的魔都家人们提几个醒：
千万别急着下手：上海奥迪 Q4 的价格跳水太离谱，从 23 年 11 月的 24 万 + 到现在 18-19万级，一年降了近 10 万，完全可以再等等抄底。销售说的 “上海区域底价”“早买早占牌” 都是套路，现在上海新能源牌照申请很方便，不用急着为了占牌当冤大头。

多跑几家 4S 店比价：上海各区 4S 店优惠差异很大，23 年 11 月嘉定店最高能让 8.2 万，而我去的店最初只给 7 万，多跑两家说不定能省几万。记得一定要砍置换补贴（上海旧车置换最高能抵 3 万）和大客户优惠（国企 / 外企员工、教师医生都有额外优惠），这两项能再省不少。

配置别被坑：24 款比 23 款增配了全速自适应巡航和座椅加热，但取消了无线充电，在意大灯的一定要选装矩阵，原装反光碗在上海雨夜根本没法用。另外，上海 4S 店经常捆绑销售装潢包，千万别买，外面改装店能省一半钱。

结尾：魔都豪华品牌的 “面子”，值 8 万吗？
现在每次在陆家嘴停车场看到同款 Q4，我都忍不住想上去问问人家多少钱提的，又怕听到更扎心的答案。曾经以为在上海开奥迪是撑面子，现在觉得这 “面子” 太贵了，花 8 万买了个寂寞 ——8 万在上海能买半年房租，能吃几十顿米其林，结果全砸在这跳水车上了。

真心希望车企能有点诚意，别把上海消费者当韭菜割。也提醒各位魔都车友，买车前一定要多刷论坛看上海本地行情，别像我一样当冤大头。最后想问一句，有没有同款 23 年 11 月在上海提车的车友？你们亏了多少？来评论区抱团取暖！