MT热车掉头抖动问题
题目不好写,总的来说就是飞轮离合这部分温度高的时候在转向轮角度大、负荷高的情况下问题相对突出,本人受不了这些小问题,才想着解决。
问题很早之前就有,特别是热车的时候掉头或者方向比较大起步这些情况刚送离合就抖,这里的热车是指跑了几小时高速那种。
开始的时候网上搜,大概意思以为是火花塞,换了车型适配里面算最好的火花塞,问题没有解决,第二次换了左边机脚,减轻了一些,后来陆续换了剩余两个机脚,又减轻了一些,但是还存在。
查了不少资料,认为是离合的问题,今天换了LUK三件套,用的采埃孚的变速箱油。拆下来发现摩擦片磨损在正常范围,但是存在不均匀的情况。最后安装分离轴承才发现,油管和刹车油壶连着,到现在7年时间都没有换过(上次换刹车油就发现含水量超了),加补充了刹车油,排气等等一系列下来试车,感觉太轻了,结合点原来要抬一半左右,现在感觉两里面就有。
总结抖动原因:
1、机脚老化变软;
2、离合分泵刹车油含水超标,高温时压缩状态不稳定(类似一点一点踩),导致抖动,感知差,这段时间使用看效果……
有同样问题的可以参考。
问题很早之前就有,特别是热车的时候掉头或者方向比较大起步这些情况刚送离合就抖,这里的热车是指跑了几小时高速那种。
开始的时候网上搜,大概意思以为是火花塞,换了车型适配里面算最好的火花塞,问题没有解决,第二次换了左边机脚,减轻了一些,后来陆续换了剩余两个机脚,又减轻了一些,但是还存在。
查了不少资料,认为是离合的问题,今天换了LUK三件套,用的采埃孚的变速箱油。拆下来发现摩擦片磨损在正常范围,但是存在不均匀的情况。最后安装分离轴承才发现,油管和刹车油壶连着,到现在7年时间都没有换过(上次换刹车油就发现含水量超了),加补充了刹车油,排气等等一系列下来试车,感觉太轻了,结合点原来要抬一半左右,现在感觉两里面就有。
总结抖动原因:
1、机脚老化变软;
2、离合分泵刹车油含水超标,高温时压缩状态不稳定(类似一点一点踩),导致抖动,感知差,这段时间使用看效果……
有同样问题的可以参考。
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