2013新捷达自己动手更换火花塞
2013年6月购车,目前已经跑了快3万公里,因为已经出保了,所以打算自己换火花塞。
更换前车况:
1.长时间行驶或者长时间堵车后,一档起步(1200转以上了),车会突突突的抖动,像是要把发动机憋熄火那种感觉,非常影响心情。
2.跑高速100公里/小时以上,感觉车会轻微抖动,动力没有以前好
更换火花塞后故障解决:
1.发动机的声音变小了,一档起步也变得平滑多了,感觉发动机也有劲了
2.感觉就像又回到新车的感觉,换挡和加速都很顺滑
3.朋友说我是心理作用,但是车不抖了是真事。
下面把步骤分享给大家。
更换前车况:
1.长时间行驶或者长时间堵车后,一档起步(1200转以上了),车会突突突的抖动,像是要把发动机憋熄火那种感觉,非常影响心情。
2.跑高速100公里/小时以上,感觉车会轻微抖动,动力没有以前好
更换火花塞后故障解决:
1.发动机的声音变小了,一档起步也变得平滑多了,感觉发动机也有劲了
2.感觉就像又回到新车的感觉,换挡和加速都很顺滑
3.朋友说我是心理作用,但是车不抖了是真事。
下面把步骤分享给大家。
需要的工具:
1.十字花螺丝刀(非必需)
2.火花塞专用套筒
3.小活板子
4.新火花塞
1.十字花螺丝刀(非必需)
2.火花塞专用套筒
3.小活板子
4.新火花塞
这个是我京东买的火花塞,4个不到120块钱,说是铱金火花塞,比4s店便宜多了。
4s店配件单只就要45+,还是镍合金的。不耐用
4s店配件单只就要45+,还是镍合金的。不耐用
用十字花螺丝刀拧下图上标注的9颗螺丝
(其实不用拧这些螺丝,直接硬提起空气虑盒也能拿下来)
(其实不用拧这些螺丝,直接硬提起空气虑盒也能拿下来)
拔下顶端相连的真空橡胶软管,然后就可以拿掉空气虑盒上盖了。
这个就是发动机的空气滤芯,这个保养手册上说每1万公里要进行更换。如果周围空气质量不好的话,建议缩短更换周期。上网上淘个滤芯,自己更换就可以了,这点小事真没有必要去麻烦4s店师傅。
图上标注的是空气滤盒跟发动机的连接橡胶扣,这个需要用点力气,一个一个的抬起来。不用担心,不是特别暴力是拔不坏的。
空气虑盒取下来后,发动机就完全暴露出来了,使用小活板子将图上小红圈的螺丝拧下来。建议先拧一个,先取出第一个火花塞跟新的火花塞对比下尺寸再继续。
另外说下,发动机前部有个铝制的圆柱体,那个就是节气门,这个建议也要做定期清理
另外说下,发动机前部有个铝制的圆柱体,那个就是节气门,这个建议也要做定期清理
螺丝拧下后,用扭动的方式慢慢的向上拔出高压点火线圈,然后就能看到发动机里面的火花塞了。
下面就要用到专用的火花塞套筒工具了,使用逆时针拧出火花塞。
我用的套筒工具是随火花塞一起赠送的简易工具,因为力臂太小,这个真不好用,如果你不是个大力士还真拧不出火花塞。建议网购一个好点的板子(长力臂的)+套筒,这样能省力不少。
另外需要注意下,如果发动机是刚熄火换火花塞,火花塞会非常烫,戴上线手套小心烫手。
下面就要用到专用的火花塞套筒工具了,使用逆时针拧出火花塞。
我用的套筒工具是随火花塞一起赠送的简易工具,因为力臂太小,这个真不好用,如果你不是个大力士还真拧不出火花塞。建议网购一个好点的板子(长力臂的)+套筒,这样能省力不少。
另外需要注意下,如果发动机是刚熄火换火花塞,火花塞会非常烫,戴上线手套小心烫手。
小洞洞里面,就是火花塞了。建议剩下的火花塞按照顺序一个一个换,装回高压线圈的顺序一定不能搞错。
火花塞都装完后,剩下就是把所有的东西复原操作了。
都完事了好好检查下发动机舱,别有忘记到发动机舱里,都完事了,就可以上车点火试车了。
火花塞都装完后,剩下就是把所有的东西复原操作了。
都完事了好好检查下发动机舱,别有忘记到发动机舱里,都完事了,就可以上车点火试车了。
这是跑了29980公里换下来的火花塞, 找人看了一眼,说是得必须得换了。
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luoshudong2008 2016/01/24 12:10:44 发表在 11楼
在哪里买的,什么型号
在京东买的,淘宝价格也差不多,换完到现在,没有问题,车一档起步也不突突突抖动了。
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