新款昂科威Plus取消了48V轻混,我想说这步棋走对了。
最近关注到了25款昂科威Plus的消息 两驱版本 四驱 艾维亚都取消了48V轻混。
在我看来别克这次之所以取消不是因为设计缺陷也不是用途问题,主要是为了迎合消费者的喜好。
昂科威Plus上个月卖了一万二千多台,相较于之前的销量成绩直接加倍。这其中的因素包括价格上的优惠,也有48V的取消。车子嘛毕竟是商品,买不买单得顾客大爷说了算。
25款的昂科威Plus继续一口价销售,16.99W的价格放在这个级别来说非常能打。就车辆本身而言的的静谧性 底盘的稳定性来说都很不错,2.0T发动机最大可以迸发出237匹马力,而且巡航的时候能够自动切换到2缸运作从而省油,像L2级别的智能驾驶辅助这样的配置也做到了全部标配。
就现在的昂科威Plus在空间、动力、油耗、配置上都比较均衡。
大家对25款的昂科威Plus全系取消48V轻混的行为有何看法,可以一起聊聊。
在我看来别克这次之所以取消不是因为设计缺陷也不是用途问题,主要是为了迎合消费者的喜好。
昂科威Plus上个月卖了一万二千多台,相较于之前的销量成绩直接加倍。这其中的因素包括价格上的优惠,也有48V的取消。车子嘛毕竟是商品,买不买单得顾客大爷说了算。
25款的昂科威Plus继续一口价销售,16.99W的价格放在这个级别来说非常能打。就车辆本身而言的的静谧性 底盘的稳定性来说都很不错,2.0T发动机最大可以迸发出237匹马力,而且巡航的时候能够自动切换到2缸运作从而省油,像L2级别的智能驾驶辅助这样的配置也做到了全部标配。
就现在的昂科威Plus在空间、动力、油耗、配置上都比较均衡。
大家对25款的昂科威Plus全系取消48V轻混的行为有何看法,可以一起聊聊。
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