奇骏成支队编号为278的曾哥,爱卡论坛昵称为“白狗头”。近一年来,始终被起步异响、机舱内巨大的共振声困扰,而尤其不能忍受的是,一旦共振开始,汽车牵引力马上急剧下降切伴随有车身振动并有拖档现象。在此后的近一年多时间内,278在成都的不同4s之间奔波为求解决,张紧轮更换3次,皮带更换2次,火花塞换过,齿轮油换过,其中部分是索赔、部分是自费,据他统计,仅仅为解决此问题就花费了几千元。但始终未得到解决。为确诊并解决278的这个问题,我曾专门邀请了某4s的首席机电技师到轻骑兵兵部为其检查,最终未有满意结果。
前日,受成支队编号257的万兄去4s更换发动机皮带的启发,我电话向东日配件比较熟悉的朋友咨询,得到的回答颇有意味。奇骏的相关配件逐步加快国产化,目前此皮带已经是国产货。于是,我尝试找渠道拿到了奇骏的进口皮带。几天之后到货。拿到皮带,不看不知道,一看下一跳!2根不同产地但都是尼桑正品的皮带,长度和模样都一样,但厚度明显不同,柔韧性也不同。国产的偏软,进口的偏硬。尤其是做工,不懂的人拿到实物也能分辨优劣。半小时之前,装车。当点火试车一圈,278下车教我哭笑不得,一个40几岁的老男人,竟然跟童子一般欢呼雀跃!不停的喊:“安哥,我的问题解决了!我太tm高兴了!”。
由此,提请大家注意,皮带若有更换的需要,要尽可能换装进口原厂件。据278白狗头说,他为此问题在不同4s奔走之间,从不同的4s的技师口中得知,奇骏5-6万km之后开始出现这个问题,278的案例不是个案而是正在增多的普遍现象。请大家注意,防患于未然!
进口的皮带价格低于国产的,我无语。
今天白狗头曾哥再次来到我这里,交流了换装奇骏进口皮带之后的感受,大致如下:1.起步明显比以前灵敏,这个“以前”指的是故障之前,我亲自开试驾他的车,明显感觉比我的车表现给力;2.加速无杂音,动力澎湃,操控流畅,远比以前舒服,按白狗头曾哥的原话描述,是“从起步开始,就有开6缸车的感觉”;
由此分析,我认为如果因皮带带来如此明显的变化,那么,对奇骏的扭力应该有效率上的提升,而在脱困和爬坡时候的表现,也应该有明显的效能上的突出提升,乃至对空调压缩机和发电机的效率,均应有良性影响。
本用手机拍了比较照片,但效果不理想。目前支队兄弟们有不少想更换这个皮带,等货到之后,我再详细拍照片给大家分享。
切记更换新奇骏原装进口皮带,皮带的产地是“加盘”
本文来至爱卡论坛车友,分享给大家,希望有点帮助。
南阳车友3938466 2015/11/16 11:50:37 发表在 地板
就是皮带的问题?
资阳车友6872938 2015/11/16 11:49:16 发表在 沙发
谢谢楼主!!!辛苦了
酒泉/嘉峪关车友5966240 2015/11/16 14:53:04 发表在 11楼
谢谢分享!我想问怎么知道自己的皮带是进口的还是国产的呢?
酒泉/嘉峪关车友5966240 2015/11/16 15:09:00 发表在 13楼
我是想问我目前车上装的是不是进口的,能看到吗?
广州车友1318864 2015/11/16 23:27:10 发表在 17楼
楼主这个是才叫专业,求原装进口的皮带购买方式?另请问楼主,14年10月产的奇骏原车皮带是国产还是进口?国产的话也想换了
pfirst9999 2015/11/16 23:16:13 发表在 16楼
你好楼主,我的车也是 20迈时 方向盘震,感觉整个车子都震,伴随声音变大。40迈时方向也震,过了40迈就好了。是不是就你说的 脱档共振啊?你说的皮带是什么皮带?
广州车友1318864 2015/11/16 23:27:10 发表在 17楼
楼主这个是才叫专业,求原装进口的皮带购买方式?另请问楼主,14年10月产的奇骏原车皮带是国产还是进口?国产的话也想换了
酒泉/嘉峪关车友5966240 2015/11/17 18:09:35 发表在 29楼
去年9月的车。
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