远离喧嚣，在D-MAX的陪伴下放飞自我
在城郊附近承包了几块池塘搞搞养殖，对于收益的期待值不高所以也不会很忙，也算是给自己点时间好好去享受生活了。
8月初的时候提了这辆D-MAX，一方面是方便给池塘运输饲料，另一方面是日常代步或者空余时间去郊外轻度越个野啥的，算是兼顾生活和事业的用途吧。目前车子也到手差不多半年了，来和铁子们聊聊用车感想。
颜值这块，D-MAX的确是拿捏得死死的，是很经典的五十铃皮卡，前脸像家用SUV，时尚、霸气，在城里开一点都没有违和感。我选的是深灰色，耐看耐脏，也够低调，不会太张扬。
蓝天白云配上我的D-MAX，画面很唯美。
大脚丫也来一个特写，原厂配的轮胎抓地力还不错，加上是四驱的，就算是开在一些泥泞路段也不会轻易打滑，信心十足。
货斗的纵深还算不错，我打算空了去店里加装一个封闭式的货厢，这样拉饲料的时候也不用担心下雨天会被淋湿了。
D-MAX的内饰也对得起价格，整体观感还是蛮好的，材质也不错，软包很多，新车异味也不大，说明用料够环保。
方向盘中间有五十铃的英文字母，在柴油发动机五十铃这个品牌有着不可挑战的话语权。
座椅是皮质的，承托性还不错，尤其是腰部的支撑性很好，开着跑5个小时的长途也没带累的。
后排一般是娃儿和父母坐，尤其是我家两老个子都不矮，坐进去还能翘个二郎腿，空间这块是够用的。
说说动力吧，1.9T的柴油发动机，低扭不是它的强项，所以起步那一下并没有很惊艳，但后段的爆发力是真的不错，尤其是在高速超车的时候，一点都不吃力。变速箱换挡速度和时机稍慢，但是胜在平顺可靠。硬派越野车最重要的能力不是越野能力，而是极其出色的可靠性，工具车亦然。
我买的是四驱版本，是分时四驱，扭矩最高可以放大到2.48倍，一般的路难不倒它，轻轻松松就过去了。
我买的是四驱版本，是分时四驱，扭矩最高可以放大到2.48倍，一般的路难不倒它，轻轻松松就过去了。
这是我承包的其中一块池塘，前几天刚刚下了一些鱼苗，再过段时间也要拉上造氧机过来安装了，我打算在旁边这块空地搭一个小房子，平时开车过来沏壶茶，消磨消磨时间，感觉也很美，哈哈哈。
出来转转心情倍儿棒！回家！
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