这篇帖子是前几天父亲节的时候写下来的。家父是个很爱车的人，在我记忆中很小的时候他喜欢倒腾二手车，虽然那些车也不贵，但是买来之后能看出来他是特别开心的。后来我上了离家远的高中，除了接送我之外，还经常有带上爷爷奶奶甚至超过5个人一块出门的情况，就一直在开一辆09年买的汉兰达了。那个年代7座SUV刚刚兴起，听爸妈说，当年等着汉兰达国产上市等了很久，要不是因为预算不够的话，还是很想要3.5四驱的。 

找了半天手机里都已经没有那辆老车的照片了，大概是上面这个样子。这辆车在我家服役了整整十年，兢兢业业地跑了三十多万公里，从未有过什么机械上的故障和问题，也是这辆车让我开始对汽车有了很清晰的认知。

现在我毕业工作已经有几年了，父母也到了快退休的年纪，一家人商量后打算换掉这个老伙伴，新车呢还是考虑SUV。因为之前开惯了丰田，身边亲戚朋友开雷克萨斯的口碑反馈都还不错，我偶尔也蹭一下，所以选车的时候先去看了雷克萨斯。当时先看了450h的混动版，试驾之后感觉很不错，但考虑到预算，而且我家位置在郊区，RX 300的2.0T四驱更合适，后来也去对比试驾了X3、X5、Q5，综合对比下来还是感觉RX更合适，于是很快就订了车。

 
这是刚买回来第一年时候拍的照片，跟同年代的GS停在一起，豪华感和运动感都在，而且这个钛银色也很符合它的气质。把这辆RX买回家之后，最大的感受就是这辆车比以前的老丰田豪华太多了，不管从外面看还是坐在车里面，都是很耐看，很优雅的感受。

外观是很大气，很显档次的设计，家人都很喜欢现在雷克萨斯家族式的纺锤形中网，这款RX不仅中网很犀利，头灯也很有攻击性。

家里买的这款是四驱典雅，配上了三眼LED大灯，很深邃，视觉效果直接拉满。

侧面的线条很流畅，我最喜欢的是车尾这块的设计，这么大的SUV上很少见到这么惊艳的造型，很别致又很运动。后面还有一个不小的尾翼造型，后雨刷藏在里面，从后面是看不到的，这个后窗看过去就干净许多，其他车的后雨刷大部分还是秃秃地放在后窗下面，不好看。

这辆车开起来的感觉很舒适，座椅很软，底盘不颠。跑到高速的时候，也没有一点忽忽悠悠的感觉，整个的感觉很沉稳，又不费力，很适合家里人跑长途。因为家里的老人现在回天津老家，住在那边的叔叔家里，基本上每周都会跟爸妈开车往返两三百公里，开长途的时候，这个2.0T的发动机比以前自吸的车更有劲，提速能力很强，而且也不费油，是个全能选手。

RX的后备箱很能装，最夸张的一次就是今年年初了，除了拉着几箱年货之外，还带了一整只刚收拾好的内蒙羊，后面还有很大空间放行李。后备箱门上挂着的是4S店里送的空气净化器，安上以后不占地，而且很好用，目前三万多公里了也没有异响，用起来特别满意。

后排的座椅靠背能调节角度，这一点特别好。因为后排基本上就是坐家里的老人、朋友，一般都会调到很舒服很靠后的位置，坐长途的话很放松。

配备的大天窗也很不错，不用手动开关遮阳帘，面积很大，开关的时候也很安静，符合这个车的定位。 

前面的设计不用多说了，典型的雷克萨斯式理念。时钟表很显档次，也是家人很喜欢的一块。买完车之后他们常说买了一辆带时钟的进口车

RX有很多实用的配置，基本上该有的都有了。像是我们这样生活在北方的朋友们肯定深知座椅加热和通风的好，冬暖夏凉的座椅太有必要了。座椅有三组记忆，实际上在用的就是两组，我就一直用着2挡就行，方向盘因为也是电调，所以都会归位。就是前排下面放手机那个地方，我跟爸妈说那个无线充电很好用，给他们买的新手机都有无线充电功能，但是他们不肯用，觉得不安全，还是坚持用线充电。

还有很多小地方都很有雷克萨斯的情怀，比如车里的灯都是很温和的暖色系，比如水杯架能调高低放不同高度的东西。很多配置都是不花哨但很温馨好用。如今快两年的时间用下来家里人也是越发地喜欢这台车，疫情转好之后，爸妈出去自驾游的频率更高了，后来经过我多次“培训”，现在也用上了自适应巡航，开出去次数多了还不忘跟我分享很多这辆车给他们带来的幸福感。

最后也是要聊一下雷克萨斯的售前售后。买RX之前真不是没考虑过BBA，但是去了雷克萨斯的4S店，确实很热情，服务贼周到，没着急订车也会很耐心地陪着我家里人聊天讲解。买车之后的维护保养也有专人负责，而且目前还在免费。前几天我去4S店保养，在店里看到了三排的RX450hl，车更长了，趁着保养的时候试了一下，6座版的后排是真舒服啊！跟销售小哥简单聊了聊，现在丰田和雷克萨斯车主要是置换或者增购雷克萨斯车，根据车型不同会有最高12000元的补贴，但我近期没有换车的打算了，有需要的朋友们可以了解下。

估计这辆RX也会像之前的汉兰达一样在我家呆很长的时间，希望雷克萨斯品牌能在国内越来越好，一直纯进口，一直物有所值，要是能再多引进一下IS这样的性能版的车，就更好了！