起亚K5凯酷20万公里用车总结

20万公里的小五,动感依旧,只是贴的车衣已经开始氧化脱落。
各位车友,我的起亚K5凯酷20万公里总结来了,经过4年3个月的用车,终于跑到了20万公里,20万公里基本上是大多数私家车使用10年以上的里程了,我提前跑出来了,今天来总结一下这个车的使用体验,优点,缺点都给大家说说,以供购买使用K5的车友参考。两年前10万公里时已经给大家总结汇报过一次了,今天20万公里再总结汇报一次。
我的车是2021年4月20号提的,起亚K5凯酷1.5T豪华科技版2020款,当时车价指导价是17.8万,跟4S店销售谈到14.8万成交,落地上牌下来总共花了17万。这个价格在21年算是比较低了,比日系,德系,美系同级同类产品便宜好多。上完牌后紧接着又贴窗膜,贴车衣,换轮毂,花了1万块钱做了个小改装。
买车后我的使用场景主要是上下班通勤,周末周边的自驾游,长假期间的跨省长途自驾游。市区地面道路,城市快速路,高速公路使用的场景比例是3:6:1,得益于杭州市的城市高架快速路的修建,我开车是优先上高架,大多数情况下即使高架拥堵也会比地面快一点。每天差不多要开100多公里。
先来说说这个车的优点,首先就是省油!这个车的油耗在纯油车里算是很省油的车之一了,我20万公里开下来的平均油耗是6.2升/百公里,总共油费花了8万多一点点,合计成本是4毛钱/公里。最高油耗是8升多/百公里,这是在夏天开空调在市区拥堵路段走走停停跑出来的,最低油耗是4升多/百公里,这是在春秋天高速上匀速100公里/小时的路况下跑出来的。跑长途高速,通常一箱油能跑1100公里。省油的秘诀首先是这个发动机技术比较先进,用的CVVD技术,使得1.5T的小排量发动机有170马力,253牛/米,油耗确只有6升/百公里。还有就是K5这个车重量比较轻,整备质量只有1.47吨,比同级的竞争对手都轻,后来我把4个轮毂换成了锻造的轮毂,质量又减重了20公斤,备胎工具等放家里,油箱只加半箱油,电瓶换了个锂电瓶,这样合计下来整车质量又减重70公斤。再有就是我的驾驶习惯是尽量省着开,空调不到30度以上的大热天就不开,开窗通风就行,轮胎换用低滚阻的新能源专用轮胎,气压打到2.8Pa,机油用最好的美孚1号0W-20,尽量避开拥堵路段,能走高架路就不要走地面,不要急加速和急刹车,路上遇到红绿灯,提前加减速。这么一顿操作下来,油耗就控制在6个左右。
其次这个车质量稳定可靠。买车时还担心干式双离合用久了容易坏,但是20万公里跑下来,发动机变速箱这些核心部件真没出啥大问题,只有废气循环阀换了两次,7万公里质保期内免费换一个,15万公里时又报故障灯自费1000元换了一个,4S店给的建议是加95号油就不会出问题,所以15万公里后我就开始加95号油,希望能开到30万公里也不出问题。底盘右前悬架在18万公里后左转时在颠簸路面有异响了,换了个下摆臂没解决问题,估计要换拉杆,因为异响只是在特定的工况下才有,不是很频繁,所以就先不管它,等后面异响频繁严重了再换吧;轮胎在11万公里时换了2个,18万公里时又换2个,18万公里时换了刹车皮。电器件雾灯开关在7万公里时免费换过一次,电瓶在10多万公里时换了一块锂电的电瓶,据说能用终身。雨刮换了2次,其他的内外饰,车身这些件也完好无损,没有更换维修过。每1万多公里小保养一次,每5万公里时保养项目 根据实际检测结果多增加些保养项目,10万公里时就来个大保养,把各种油,液,易损件都换新的。总之这个车用下来还算是很省心的,没有出现需要动大手术的维修或解决不了的难题。
再有就是这个车开起来的操控性好,转向灵活精准,动力够用,变速箱响应积极,加速超车干脆利落,底盘悬架也有韧性,高速上跑到过140,很稳定。我现在是开起来是得心应手,出门不管去哪里,能开车就开车。它已经完全变成了我的双腿,有点人车合一的感觉了。12万公里时换了个高流量空滤,油门轻轻一点发动机转速就上去了,声音也很高亢,加速也更积极,当然油耗也会高一点点。
再来说说缺点吧,主要就是座椅的舒适性差一点,没有座椅通风,夏天开空调后背也经常湿透,今年我花699块钱加装了座椅通风,有改善,座椅通风要配上空调后背才会凉爽。坐垫还是有点硬,坐的时间长了(3个小时以上),屁股还是会麻木;还有我座椅调好后,方向盘调起来也有点远,胳膊得伸直了才能抓住,时间长了胳膊会有点累。再有就是大灯不够亮,我这个低配的大灯没有透镜,照明效果还是差一点。
总结一下,20万公里跑下来,这辆车算是一辆合格的代步工具,操控性,动力性,经济性,都很好,舒适性也能接受,省心,耐用,同时它的造型也很动感,长在了我的审美上,能够给我很好的情绪价值。业余时间我也会开着它跑跑顺风车赚点养车钱,也算是一个很好的生产工具。后续我计划再开2年,到第6年上线年审之前换掉它,应该会换新能源纯电车了。

平均油耗6.19升/百公里

20万公里纪念照

换装的锻造轮毂和低滚阻低噪音的新能源专用轮胎。

保养用的机油美孚1号0W-20,可以跑1.2万多公里。价格贵点但是可以减少保养频次,降低油耗。
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