e诺 加装后防撞梁
目录
- 改装前后防撞梁的底部图就个塑料壳子还是空壳
- 从侧面看后杠内的结构很空
- 拆下后杠原车的后防撞梁（塑料壳子）很短还是空的壳子
- 就这个后防撞梁绝对是为了支撑后杠用的能防撞？
- 里边空的壳子
- 后杠的样子有三颗雷达和后雾灯
- 拆掉后梁的车身样子厂家完全可以设计后防撞梁的就是简配省钱
- 上今天的主角别克GL8后防撞梁PPR+百分之45的玻璃纤维
- 通用商标出厂年份材质成分
- 调试中基本合适而且比原车宽能到后半个轮胎位置
- 左边上两颗下一颗螺栓主要是上边那颗10个的螺栓起作用
- 右边
- 调试中发现后杠雷达线卡子碍事拆下两个卡子移到上边一点
- 移好暂时用胶带固定装上后梁就无所谓了
- 梁内空隙填满泡沫但是不要填满要和车身留两公分距离
- 下部后雾灯处看泡沫梁下方和雾灯稍微碍事去掉一点梁的边缘
- 左边后打孔10个粗的螺栓凡士林涂在车身打孔位置防腐
- 右边的螺栓
- 红框内就是后改装防撞梁的位置长度到左右雷达往外一点
- 预告看前部黑色塑料是导风板
- 拆掉导风板比后部好点有一层薄梁估计是为了固定车架
- 下部固定的两个塑料杠爪点要重打孔
原车后防撞梁等于没有 ，要说有就是个用锤就能敲碎的塑料壳子 。之前看到有位车友被追尾损伤太大，如果是普通小型油车被追尾也绝不会这么利害！看到车友发来的图片才明白，原来没有后防撞梁！替代的是个塑料空壳子，也就是为了后杠不变形的内衬！可恶的商家简配到这种地步，即使电车为了减重也不能牺牲安全呀！之前早就准备好了前后防撞梁，先上后梁吧。后梁是18款别克GL8的后梁材料是PPR+45％的玻璃纤维比较原车那塑料壳子厚4倍而且还比原车长，即使被追尾也是有很好的支撑缓冲作用，当然了没有原车主体大梁结实，起到缓冲绝对够用！梁的选择也煞费苦心，咱这车车身主梁就不大结实，后改的防撞梁也不能选择太结实的金属梁 ，反复对比还是GL8的吧 ，相对长和宽都比较相似（之前量过这车后主梁的距离）休假没事今下午五个小时装上去！原车左右各两颗六个的螺栓（真是细的可怜），当然了为了固定个塑料壳子足够了，我后加装的梁利用了原车的两颗螺栓，又在车身主梁旁打孔用了颗10个粗的螺栓加固，这样左右每个梁各三颗螺栓足够用了。后改装的梁正好和原车杠基本紧贴，造成后杠的下方两个固定螺丝孔都稍微移了点位置。不多说了，需要准备的工具一字十字螺丝刀 ，内六花 ，10个的套筒 ，凡士林，卡扣工具 ，电钻 ，角磨机 ，还有物品包装防震用的泡沫。美中不足就是后杠下部固定的两个点螺丝空要以为，就是需要另打空。下期准备搞前部防撞梁，前部梁可是不好装 ，之前装前雷达时研究过位置太小，车头纵梁头和杠之间基本没距离，等有时间在研究。此贴建议没有动手能力的车友勿动！
改装前后防撞梁的底部图就个塑料壳子还是空壳
从侧面看后杠内的结构很空
拆下后杠原车的后防撞梁（塑料壳子）很短还是空的壳子
就这个后防撞梁绝对是为了支撑后杠用的能防撞？
里边空的壳子
后杠的样子有三颗雷达和后雾灯
拆掉后梁的车身样子厂家完全可以设计后防撞梁的就是简配省钱
上今天的主角别克GL8后防撞梁PPR+百分之45的玻璃纤维
通用商标出厂年份材质成分
调试中基本合适而且比原车宽能到后半个轮胎位置
左边上两颗下一颗螺栓主要是上边那颗10个的螺栓起作用
右边
调试中发现后杠雷达线卡子碍事拆下两个卡子移到上边一点
移好暂时用胶带固定装上后梁就无所谓了
梁内空隙填满泡沫但是不要填满要和车身留两公分距离
下部后雾灯处看泡沫梁下方和雾灯稍微碍事去掉一点梁的边缘
左边后打孔10个粗的螺栓凡士林涂在车身打孔位置防腐
右边的螺栓
红框内就是后改装防撞梁的位置长度到左右雷达往外一点
预告看前部黑色塑料是导风板
拆掉导风板比后部好点有一层薄梁估计是为了固定车架
下部固定的两个塑料杠爪点要重打孔
[ 本帖最后由 威海帅哥3 于 2021-10-12 17:57:38
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前部防撞梁哪位车友有好的方案 指教下
武汉车友3627737 2021/10/08 18:34:11 发表在 地板
这位楼主还是很厉害！！感谢您分享改装方案！
被雷诺逼的 有位车友改了钢梁
你也准备上？
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