2022年拿证以后，我开着家里的老车练手，每天上下班通勤、时不时短途出差，两年下来跑了两万多公里，高速也有几千公里，车技有所长进，加之家里老车已经服役了十二年，我便慢慢地萌生了换车的想法。由于家里还有一台轿车，所以换车主要考虑的还是SUV车型，至于纯电、油车或是增程、混动，倒是没有特别的想法，心中预期的价位大约在20-30万元之间，之前陆陆续续看过沃尔沃XC60、方程豹豹5、领克09等车型。

一、邂逅
初见极石，是在2024厦门国际车展，一个平常的周末我在手机上看到车展的信息，也没多想就和家人一起去逛逛。这次车展规模较小，来的品牌也不算多，我们一路往里走，走马观花的看着，并没有看到什么心仪的车型。
突然，一辆大家伙闯入了我的视野：全黑的车漆、轮毂，方正的外形，硬朗的车身线条，一时给我一种不怒自威的感觉。这辆车霸气的外形吸引了我的注意力，我回忆了一下脑海里的信息，发现并不认识。走近一看，原来是极石01。
销售热情的上来打招呼，向我们介绍到极石品牌是一个新成立的国产品牌，极石01也刚刚面世不到一年，目前主要在开拓海外市场，在国内属于小众品牌。坐上展车，我的第一印象是车内味道不大、座椅非常舒适、头枕给人一种独特的支撑感，很舒服。感受了一下方向盘，是挺舒服的握感，内饰虽然简洁但并不会显得廉价，中控台一块大屏。销售向我们演示了车机系统，通过“你好，石头”的唤醒词可以控制座椅、车窗、空调、吸顶屏甚至是切换能源模式。通过介绍，我了解到极石品牌的愿想是打造一台能够“带着家人去远行”的车，这一点也体现在它宽阔的车内空间上，我体验的展车是7座版，三排2-2-3的布局，即使是第三排乘坐起来也没有过于局促的感觉，对于SUV来说十分难得。经过展会上的初步了解，我和家人对这台车的感受都还不错，决定预约试驾。

二、再次遇见
时间来到第二个周末，我们来到厦门海上世界门店进行试驾，联系的销售提前准备好了车钥匙，并根据我们的需求为我们挑选了1个小时20分钟的超长试驾，既可以体验山路越野又可以感受城市通勤，让我们有足够的时间对车辆的性能进行充分的了解。一个多小时的试乘试驾，对于作为驾驶员的我来说，最大的感受是好开，超5米的车长、近2米的车宽，相比我之前开过的车可以称得上是巨无霸的家伙，竟然异常的好开，加速随叫随到，5.5秒破百的数据给了我超车的底气。除了动力外，操控也非常值得称赞，2.6吨重的车驾驶起来没有一点笨重的感觉，相反，非常轻盈，变道、转弯、调头都很丝滑。对于作为乘客的家人，他们给出的反馈是坐着非常舒服，一是座椅舒适，二是车身稳，过滤了道路的颠簸，三是隔音不错。虽然大家试驾之后对车辆给出了一致好评，但是极石少得可怜的销量和仅仅成立一两年的品牌历史让我们不得不犹豫了，于是我们告诉销售回去再考虑考虑，没有立即决定。
下午，我们又去看了领克09和豹5，领克09也是三排的车型，但是整体空间在极石面前就显得不够看了，二排和三排坐起来都不是那么舒服，像是大五座的车型里硬塞了三排。因此，即使领克的操控和驾驶感受让我十分心动，我们还是第一个把领克09pass掉了。随后，又去试驾了豹5，豹5的特点其实和极石有点类似，都是主打“可城可野”，我个人也非常喜欢豹5的驾驶感受，4.8秒破百的动力更是令人心动。但经过试驾，家人感觉豹5坐起来并没有那么舒服，路感更加明显。可以说，豹5是主打越野+城市，而极石更像是主打城市+越野，虽然二者都兼而有之，但各有侧重。经过一天的试驾试乘，心中的天平已经逐渐向极石倾斜，但迟迟没敢下定决心。

三、抉择、提车
回到家中，我和家人一起看了极石老板昌敬的专访，访问中他指出他造车就是要造一台真正好的产品、造一台自己开、能够让自己开心的车。他介绍到极石01这台车承载了两种情感，一种是责任，对家人很好的关爱，同时，这是一台承载着热爱的车，能够带你去远方。并且，昌敬在视频中提到了一个细节，由于他的母亲和孩子晕车，他在造车时特别关注了这个问题，聘请了专家来攻克这一难题。这段专访非常打动我和家人，以上他说的这些内容，在白天我们一个多小时的试驾过程中都有所体会。一段四分钟的视频，最终让我们下定了“就是它了”的决心。第二天便联系销售下定。
11月17日下定2024款极石01七座标准续航版，青岛工厂排产；11月25日，车辆运抵深圳交付中心；11月27日，车辆运抵厦门门店，交付、提车。短短十天，我们就和家中的新伙伴见面了，为极石工厂、交付中心和门店工作人员的高效点赞。11月30日，提车后的第一个周末，怀着激动的心情，我们踏上了极石01的第一趟旅程，“开着极石，带上家人去远行”成为了现实，今天大约跑了200KM，石头稳定的表现获得了全车人的好评：这车，买的值！

期待以后和石头一起出发，带上家人，共赴山海！