用车分享，深聊天逸C5 AIRCROSS
今年7月入手的这款百年臻享型，到现在也开了快三个月了，整体给我的感受还是不错的。之前开的是本田CR-V，15年入手的两驱都市版，2620mm的轴距空间够用，2.0自然吸气发动机匹配的CVT变速箱，动力只能说城市里开没问题。
随着各个车企上市满足国六排放标准的车，媳妇便和我商量换部车，毕竟那款CR-V也开几年了，外观、内饰、配置和动力都跟不上现在的步伐了。之前也考虑还是换CR-V的，但变速箱依然是CVT，这就让我有点郁闷了，虽说平顺性确实不错，但想要点强劲的动力时，它又做不到。后来在朋友的推荐下，去看了福特翼虎，动力给力，操控不错，底盘够稳，但它的驾驶质感并不是我想要的。又陆陆续续的看了几款车后，依然没有我想要的，最后还是同事给我推荐了雪铁龙天逸这款车。
外观上，相比我之前看过的车型来说，这款车设计的很有个性。前脸层次感分明，下方的矩形元素使整个前脸看来有点萌。
LED大灯采用的矩阵式设计，带有自动头灯、转向辅助灯、高度可调和延时关闭功能。
235/55 R18米其林浩悦轮胎，在静音和舒适性上有着不错的表现。花瓣式的轮毂少见，不过轮毂设计的样式也用了矩形元素，和车身的搭配更贴切。
侧面腰线流畅，车门下方也用了矩形元素装饰，与前脸相呼应。双色的车顶行李架，增加了一丝运动气息。
尾部看起来不臃肿，双边共出双排气管，气势很强。
行李箱空间中规中矩，下面的盖板有两种高度可调，上面的遮物帘不用的时候可以拆下直接放在下盖板下面。
车内许多地方都用了皮质材料包裹，手能摸到的地方都是软的。
仪表盘和手套箱上方都用了皮革，看起来很有质感
全液晶仪表盘，显示信息十分丰富。
双色拼接的真皮座椅，包裹性和支撑性都还不错
主驾驶位支持电动调节，要是服驾驶位可以电动就好了
2730mm的轴距在同级别中表现不错，我这175的标准身材坐进去，腿部还有剩余空间。座椅
空调出风口，坐后面的人员夏季不怕热，冬季不怕冷了。出风口下方还有12V点烟器和USB接口。
1.6T+6AT的动力组合，最大功率125kw，最大扭矩260牛米。它的这台发动机拥有三大“黑科技”技术，气门升程和气门正时连续可变系统、E-wastegate双涡道增压器、电控离合式驱动水泵。普通模式下，对动力的感受不太明显，不过加速时6AT变速箱的平顺性相当不错。运动模式下，因为它的涡轮在1000转就开始介入工作了，加速时油门和车身响应基本能做到随踩随到，还能感受到明显的推背感。
目前车的油耗在8.6个左右，大部分时间都在市区里开，高速还只跑过3次，比起动不动就上10个油的车来说，这个油耗表现我还是挺满意的。当然，我还是希望首保过后这个油耗可以再低一点，那就更完美了。
目前车的油耗在8.6个左右，大部分时间都在市区里开，高速还只跑过3次，比起动不动就上10个油的车来说，这个油耗表现我还是挺满意的。当然，我还是希望首保过后这个油耗可以再低一点，那就更完美了。
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