改装38号分泵续集,再改装G6刹车盘。
这个帖子本来应该在春节前发的,阴差阳错拖到了现在。受重庆群里一个车友委托,帮忙改天合的38号分泵,车友的后轮刹车盘早年的时候改了G6的刹车套件。出于对车友负责的态度,我先在自己车子上面改了做实验,耐久性实验没有问题以后车友再行动。
天合的38号分泵支架跟G6的刹车盘不匹配,主要是支架的长度不够,G6的刹车盘安装以后刹车分泵就无法安装,这必须要设计一个桥码。听我慢慢道来。
天合的38号分泵支架跟G6的刹车盘不匹配,主要是支架的长度不够,G6的刹车盘安装以后刹车分泵就无法安装,这必须要设计一个桥码。听我慢慢道来。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g2/M08/2A/3C/userphotos/2019/03/09/17/500_ChcCRFyDhAyAC1qnABBqXHzBe04068.jpg)
1月26号第一次拆解,准备自己做个桥码的样品,然后拿去加工厂对比着加工。改好了以后回成都过春节。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M04/3D/EA/userphotos/2019/03/09/17/500_ChsEfVyDhDuAcBceABEd81LcOrM870.jpg)
轮胎拆下来以后,放在车底做保险。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M00/39/50/userphotos/2019/03/09/17/500_ChsEoFyDhBKAAwBHAA6VTZuHMsU284.jpg)
拆的步骤我写的比较详细,车友觉得啰嗦的自行略过。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M04/39/50/userphotos/2019/03/09/17/500_ChsEoFyDhBWAAKPPAAvuLlN_YvY544.jpg)
用13毫米的梅花扳手,拆掉分泵上侧固定螺丝。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g29/M00/3A/47/userphotos/2019/03/09/17/500_ChsEn1yDhCCAUC8rABEvLNpohjM768.jpg)
用13毫米的梅花扳手,拆掉分泵下侧固定螺丝。。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g29/M01/3F/A3/userphotos/2019/03/09/17/500_ChsEflyDhCCAMlXaAA9zeZqSUz4598.jpg)
取下分泵。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
改了天合分泵行驶几万公里的刹车片,车友可以看看,磨损均匀,无拖刹。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
厚度接近一致。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
G5的刹车盘配天合的38号分泵,刹车盘上面有槽,刹车片可以选择很多品牌,菲罗多,信义、博世。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
用17毫米的梅花扳手,拆掉分泵支架上固定螺丝。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
用17毫米的梅花扳手,拆掉分泵支架下侧固定螺丝。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
分泵支架就是这个东西,胶皮这里是导向销,几万公里没有保养过,运转灵活,也不松旷,不得不说,天合的分泵质量真心不错。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
刹车盘只有一个固定螺丝,12毫米的梅花扳手。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
拆掉刹车盘以后的轴头。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
G5的刹车盘直径大概是286,这个还是在芜湖买车的时候换的,用了10万公里。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
G6的后刹车盘直径312毫米,比G5前轮的刹车盘还大,G5前轮是300毫米。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
高度对比。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
大小对比。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
我们先做一个简单的桥码,然后送去加工厂比着做,没有合适厚度的钢板材料,将就做一个。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
螺丝是10毫米的,丝牙1.25,中牙螺丝。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
测算以后螺丝中到中是15毫米最合适,但是这个轴头的底板挡住了,位置不合适。除非把螺丝屁股藏在桥码里面才行。如果螺丝在外面,螺丝的中对中最少20毫米。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
比着长度,到机电市场购买螺丝,这要过年了心里慌,赶紧修好了回四川老家过年,一来一去2000公里左右。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
把做好的样品给加工厂,加工厂加工了4套,350元。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
这加工的精度就不说了,收费还是有点高,不过加工厂的也倒霉,锯条断了2根,也算是白干了,最后还是用氧焊切割的。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
加工厂用12毫米厚的铁板做的,计划好的螺丝长度又短了。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
机电市场买回的10.9级强度的螺丝,牙距1.25。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
螺丝短了,计划用8的钢板加工的,结果加工厂只有12毫米的钢板,用电焊把螺杆接起来做测试。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
刹车片跟刹车盘的接触面积不对,应该再往左边移动几毫米才能完美。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
看刹车片跟刹车盘的接触面积。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
总算是成功了一个轮子,但是接触的地方不对,看样子还是需要第二种方案才行。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
分泵已经轻微摩擦到配重块上面了。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
由于临近春节,机电市场都关门了,焊接的螺丝跑长途不安全,买不到合适长度的螺丝,加上刹车片刹车盘接触面不合适只得把刹车盘全部拆下来,把旧的刹车盘安装在车上,等过完春节再说。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
过完春节正常上班,把车子做个一个全车油漆。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
帖子太长,中途休息10分钟,插播广告一条,处理一下变速箱漏油。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
车子变速箱漏油,经过检查是倒车灯开关漏油。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
直接AB胶伺候。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
检查一下变速箱通气孔。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
改进一下变速箱通气孔。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
用角磨机打磨一下这样通气更好,变速箱压力更小一些。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
在这里要特别感谢西门大师提供的桥码图纸,虽然最终采用的图纸在西门大师图纸的基础上面改了一点,但是百分之95都是西门大师的功劳。特别感谢。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
委托广东的兄弟阿东找加工厂加工的桥码,桥码加工好了,非常漂亮。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
厚度13毫米,这加工厂的水平,跟去年的手工作坊完全两回事。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
继续折腾,等了一年了。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
只要一天不修车就感觉手痒,一个星期不修车浑身痒。这是第几次折腾了,记不住了。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
新买的2吨千斤顶,以及轮胎套筒,原车千斤顶废了。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
先松开轮胎螺丝。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
支起千斤顶。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
拆下轮胎做保险。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
拆掉分泵。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
拆掉分泵支架。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
拆掉刹车盘。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
淘宝上面买的螺丝,很早就到了。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
用螺丝一对比,一千头神兽奔腾而过,淘宝上面发货的螺丝牙距居然不合适,又白搞了。自己不先检查,怪我。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
没办法只有重新安装上,改天去机电市场买螺丝。第二天去机电市场,内六角的居然没有这种1.25牙距的螺丝,只能又在淘宝上面买了一些,M10X1.25牙距X20毫米的螺丝。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
经过几天的等待,螺丝终于到了,继续折腾吧,革命尚未成功,同志仍需努力。希望这次可以成功。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
松轮胎螺丝。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
用13的梅花扳手拆掉分泵固定螺丝。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
用17毫米的梅花扳手拆掉分泵支架螺丝,可以用一个梅花扳手套在上面加力。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
螺丝质量不错,这拆了这么多次,丝牙还完好。![](//x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
再来一次,拆掉刹车盘。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
先安装桥码跟分泵支架。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
用加力杆加力。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
把螺丝磨平,如果这里不打磨的话,会跟底板顶住。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
贴合的很紧密。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
安装的时候大概就是这样,特意在没有安装刹车盘的时候拍的,因为安装好了刹车盘,再拍图片就不会那么直观了。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
大家可以仔细看看,两个固定螺丝是被压在桥码跟轴头底板之间了,即使螺丝松动,也不会脱落。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
G6的刹车盘大一圈。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
先安装刹车盘。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
安装桥码固定螺丝,用扳手加力。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
分泵支架跟刹车盘的距离就合适了。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
现在刹车片跟刹车盘摩擦面就基本上正确了。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
如果可以再往刹车盘的外圆方向来2毫米就完美了。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
分泵支架螺丝藏在里面,出不来的。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
安装分泵固定螺丝。这里提醒一下车友,拉线的固定位置需要撬一下,拉线有点位置不合适。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
接触面比第一次改的时候好很多。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
分泵离钢圈也很远。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
左后轮改装完成。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
紧固轮胎螺丝。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
开始改右后轮。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
拆分泵。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
拆下来的刹车片,厚度一致。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
拆掉分泵支架。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
安装分泵支架跟桥码。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
用加力杆加力。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
如果我们不打磨这两个螺丝,就会顶住这里。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
所以,打磨还是必须的。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
耐心打磨。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
打磨完成。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
特意在没有安装刹车盘以前先安装一下桥码,大家可以看得仔细。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
刹车盘距离防尘罩很远距离,不会相互干涉。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
紧固桥码螺丝。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
安装分泵。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
注意手刹拉线固定的地方,需要向后面移动一点,要不然拉线的长度不够,左边也需要撬一点。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
安装轮胎。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
分泵距离轮毂很远。到这里就结束了,帖子很长,感谢车友阅读,总结一下,失败是成功的妈妈,不经历失败,就不会有成功,乐趣来自于折腾,以及折腾好以后的成就感。后期我会在这里更新使用效果,谢谢各位车友。
分享到:
|