使用4年后分享老款奥迪A8L到底是不是买的起养不起
一、买车背景：
    1、2006年怀揣着梦想从西部第一次来到上海，直到2012年工作才算有一点点起色，买了人生第一辆车别克凯越（外牌），而且还是手动，那个激动啊，可能只有农村穷人家的孩子能够感受到。反正是没事就是里外擦洗的干干净净。
    2、2013年年底在沪买了第一套房，在沪也算是正式有了一个窝。由于我平日需要经常在外跑，家人有事出行非常不便，故2014年买了家中第二辆车日产奇骏2.5顶配，找中介拍沪牌拍了4个月终于中标，由于学校距家较近，骑电动车反而更方便且不堵车，故此车一年粗略估计不到1000公里，今年电瓶都放亏电了，又换了个新电瓶。
    3、2017年手头宽松了一点，也不懂投资，那就再买一套房子吧，（现在市价比7年前购买价还低，等于现在还亏了几十万）没贷款，找借朋友一百多。2018年家中老人突然生病，在仁济做了肝移植，2019年12月底，所有外债终于全部还清，老人也恢复的不错，看看手里还有点积蓄，趁马上2020年过年了，决定换车吧，家里的小凯越至此才算是正式退役。
    说说车吧，凯越这车小毛病挺多，好在维修还算便宜，在我手上分别换过怠速马达数次、近光灯灯泡、气门室漏油、开过一次锅、嘉兴服务区睡着了音乐调制最小忘记关掉亏过一次电、五档变速箱齿轮更换，其他轮胎、电瓶、正时皮带就是定期更换和保养，本人念旧，也可能是对这车有了感情，最后送别前更换了两个悬挂、换了四个新轮胎、油油水水保养好之后无偿送给亲戚了，偶尔回老家还能看到他的身影。
     换车时本来准备提当时的新款宝马530Li的，结果当时的轮毂款式实在是有点不喜欢，而更换需要另加几万元，正巧得知有个老板破产，名下有辆67504公里的2013年8月上牌的奥迪A8L，看车况不错，公里数也不多，最终30万多一点拿下，到手正巧2020年1月，春节前也算是换车成功。接下来就是把全部的油油水水换完了个遍，最费钱的就是采取循环方式更换变速箱油，花了4400元，原装博士电瓶：2780元,换车后第一年保险一万七，说是更换行驶证车损险贵，第二年才打折，目前我每年只买交强险外加三者险200万，不买车损险，总费用3000元搞定，毕竟13年驾龄了，开车也越来越慢越来越稳，这车在我手上从没发生过任何交通事故，最终此车整备完算了一下共计33万多落地。
    凯越、奇骏、A8，三车凯越最省油动力也最弱，感觉奇骏最轻巧。A8是3.0机械增压，奥迪引以为傲的真quattro全时四驱加速线性且很安静，比奇骏安静多了，还有就是动力真好（可能是此前开的车动力太弱了），140以上动力还是持续不断，一是这款发动机据说挺好的，二是ZF八速手自一体变速强也应该是功不可没。
    在我手上此车发生过的故障和维修记录：
    1、2020-2022年期间，这车买来后越来越感觉每次过减速带明显底盘咯噔两声，停车时松开刹车后车身会下降一两厘米，升起来一看发现球头都老化了，家旁边老乡开设的修车店师傅说在京东上买国内代工的那个厂家生产的球头即可，全车球头价格1040元，其中有一根下摆臂有点问题，更换花了721元，手工费500元。
    2、2022年之后，除了每次8000-9000公里保养一次外，只出过一次问题，即前刹车片在走到徐州的时候有过一次误报警，我赶紧下高速找徐州最近的途虎，为什么后面说是误报警，因为途虎师傅说刹车片还有三分之二的厚度，检查后说是误报警，开出去转几圈发现再无任何报警，可换可不换。涉及安全无小事，最终还是决定换了吧，选了一个日本的品牌一千多元。
    3、2023年期间，有一次突然感觉车的前面在速度超过50后有持续嗡嗡的声响，随着速度的提高声音也越来越明显，虽然不大但是和此前车辆的安静情形完全不同，赶紧去维修，不得不说我邻居这家修车店的老师傅确实挺厉害的，他开出去转了一圈告诉我可能是轴承坏了，是哪一个不清楚，但是有一个肯定是坏了，他把两个都拆下来一检查，发现是左边的坏了，我在京东买了两个850元，后期又把另一个给退掉了，手工费花了400元。
    4、油耗，此车我很少在市中心跑，上海早晚高峰实在太堵了，出单位还没上徐家汇的马路往往就开始堵了，而且市区跑此车确实费油，高架10-12个油，堵车的话应该更高，高速8-9个油，我目前为止最佳的油耗是七点几，只遇到过一次，所以买这车跑高速确实四平八稳，超大车没有任何晃动（其他车我不知道，反正凯越和奇骏有晃动），我们办公室在徐家汇，办公室楼下停车10元一小时，每天80元封顶，平时没事都是让它静静地停在地库，所以如果平时市区开车，停车费也是一笔不小的开支。
    以上就是老款A8L的用车状况，这车我一般都是跑高速，因为上海沪闵高架的早高峰我是眼睛静的看着一年比一年提前，实在是太堵了，我骑摩托车4公里到地铁站只需10分钟，再乘地铁17分钟到单位，全称只需要大约半小时左右，而早上开车不下雨的话至少1个小时零十分钟，下雨的话大约要一个半小时。所以此车我大多都是去上海郊区、周边江浙居多，4年多跑了8万多公里，估计95%以上都是在高速上跑出来的，目前已经14万公里还在陆续递增中，好在此车从来没出过什么重大问题，也从没把我仍在半路过，还有一点就是电子机油尺从来没有在保养之前机油尺显示低于过最低刻度，我买来之后一直用嘉实多极护0W-40 ，目前一桶389元，两桶保养一次剩一升左右，我同事的三辆奥迪A6一辆Q5都烧机油，也就是在每次保养前都需要不定期的添加一些机油，大家都开玩笑说我买的可能是一辆假奥迪！！！
    综上，结合四年多的相伴，对咱们普通老百姓买老豪车我有以下感受，和大家一起分享一下，供各位参考，谢谢！
    1、如果日常的保养和油耗能够承受，我认为找个整体车况硬朗的老豪车还是可以的，没有有些网上说的那么夸张。
    2、目前全国的公路都修的挺好的，而上海、杭州、苏州等城市周边的路更不用说，所以这车只要按时保养，至少我这辆很少出现故障，我开了四年多，前后就出现上面三次故障，有一个轮胎偶尔缺气，前年一次性也全部给换了四个新轮胎！
    3、在一线城市，这种豪车很多，只要正常保养，这种车况往往都不会太差，BBA里的任何一款D级车，应该都可以代表厂家最高的造车水准，买个二手的好处就是，我始终把它当做三十万级别的车去开，所以不会像新车那样那么娇气，近期又买了一辆新款摩托车，还没上牌在贴膜的时候发现油箱有个指甲盖大小的凹陷，第一感觉就是这可是新车啊！心里明显有点失落，谁让提车的时候没有仔细检查呢，相同道理，要是自己买的A8是新车，哪怕是保险杠有点刮擦心里可能多少也会有点不舒服，但是二手的就不一定，还是上面那句话，我就把它当做同时期30万的车来开，但是它的空间、质感以及动力，已经超值了，即使是现在，它带给家人的安全和空间以及舒适程度还是那个D级车应有的感觉。
    如果不是近期迷恋上三眼眉的奔驰S，即底盘代号W222，这车我可能会一直开下去，家里还有两辆摩托车和一辆奇骏，这种大车有一辆足矣，目前车子14万公里，数字仍在正常递增中，车子整体质感非常好很紧致，空气悬挂有质感和韧性没有丝毫的松散，四门电吸，全车功能无任何问题。人贵在知足常乐，如今年龄也上来了，去年首套的贷款也提前还清了，这两年压力感觉小了很多，想想一路走来，还是为自己的爱好付出些吧，四十已过，时间过的真的好快，预祝各位车友保重好身体，好好开车，都能拥有自己喜欢的汽车，此车我已开了4年多，现在估计也就十个多点，价格如果合适的话就出了吧。