智驾在一定程度上的确解放了人类的双手，也在一定的程度上增加了行车安全性，如L2辅助驾驶，可以精准识别前后车的跟车距离，准确给用户提供实时数据，但是目前城市智驾大多数车企还处于起步阶段，甚至连第一梯队的华为、特斯拉、小鹏等车企在城市智驾时候都是各种问题，各种接管，只能说目前阶段的城市驾驶还处于添堵的阶段。

但高速就不一样了，高速辅助驾驶能减轻车主长时间开车带来的疲惫感，如我的星纪元ET，经过多次OTA和用户里程大数据上来后，越来越好用，越来越丝滑，但离第一梯队还有差距，的确能解放60%的精力，定好速度，手放在方向盘上面时刻保持观察就好了，我选择推荐变道，变道会根据车主打转向灯转道，辅助驾驶只能是起到辅助作用，整体使用下来，辅助

驾驶功能还是只值得点赞。