用车感受说一说 我的宝马5系
终于买了,全款,没分期,太喜欢宝马的风格了,作为宝马5系的车主,我想分享开了半个月的心得体会:首先,我对这款车最满意的方面:驾驶感受。宝马5系在驾驶感受上给予我非常强烈的信心。它搭载了一台2.0T的发动机,提供了充足的动力储备,加速迅猛。有时候让我感觉仿佛我在开赛车,车辆的悬挂系统经过精心调校,保证了稳定而舒适的驾驶体验。此外,它的操控性能出色,转向灵活准确,给予我更多的乐趣和信心。
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外观还是非常漂亮和大气的,当前新款5系的图片也已经出来了,设计上更加不拘小节了,不知是谁在引导潮流,至于好不好看则见仁见智,如果喜欢这一代外观的就得抓紧了。
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手机远程功能挺方便实用的,能远程解锁,也能监控汽车状态,定位是有点烦,懂得都懂。其他主被动安全辅助功能该有的也都有,完全够用。
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作为一款高端豪华的大型车,我喜欢宝马5系以其运动、时尚的造型。宝马5系的前脸非常有辨识度,经典的双肾型进气格栅,搭配犀利的LED大灯,使得前脸很有层次感,营造出一种锐利、精致的效果。侧面线条流畅优雅,车身比例协调。车顶线条从A柱延伸到C柱,形成一个优美的弧度。尾部也很有特色,并且与前大灯相呼应,在夜晚非常醒目。
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座椅的厚实度还是比较不错的,整体填充微微偏硬,长时间乘坐的支撑性还行。内饰的设计真的是太时尚了,而且配置尤其高级,我特别喜欢这款车子的中控台,看上去有品质极了。宝马五系的空间表现还是不错的,C级车的空间平时家用没有多大的问题,前排空间最好,腿部头部都有很大的活动余地,不压抑。扶手箱储物空间也足够,能放不少的东西,后排空间如果坐两个人那还是很舒服,绰绰有余。
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宝马本身就是长于操控,确实名不虚传,操控丝滑。起步平顺,低速换挡没有太大的顿挫感,加速性能优秀,低速起速快,超车非常的容易。高速动力前半段起速动力随踩随有,中后半段也非常有劲,踩深点还能感觉到推背感。方向盘轻盈,打方向不累,转弯掉头比较友好。底盘调教得非常舒适,弯道支撑足,速度快点也没问题,过坑洼路段底盘很整,没有太大摇晃颠簸,内饰设计简洁大方,用了大面积的皮质包裹,做工缝线都很精细,材料好,整洁好打理。座椅很舒服,沙发级感受,包裹足,久坐不累,支持电动调节,舒适性很好。中控台的设计简单明了,操作方便。味道也基本上没有,我放了香薰,整个车里都是我喜欢的味道,坐在车里就很开心。音响效果很棒,我可喜欢在车里听歌,上车就放音乐。
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性价比挺高的,4s店优惠力度还可以,买的时机挺好。用车成本在这个价位还算可以接受,油耗稍微有点大。保养维护其实挺贵的,去趟4S店没1000多出不来。
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