最适合代步的家用精灵，分享我家EX1 用车体会
提车是三月初，现在五月都快结束了，只开了不到2000公里。确实有点少，造成这种情况的，就是因为我出差了一段时间，然后前后等于隔离了接近一个半月吧，就只能拜托老婆有事没事帮我开一开它。
虽然用车不多，但是体会依然深刻。它真的是那种很适合代步的车，价格低，我当初选的是EX1低配，落地才五万出头，然后日常用车几乎是零费用的，每个月几十块钱的电费是我以往随随便便打滴滴的就得花掉的。当然，有一个费用确实省不下来，就是周末开车去和闺蜜聚会的停车费，算下来这应该是用EX1以来关于车的最大支出了。
虽然用车不多，但是体会依然深刻。它真的是那种很适合代步的车，价格低，我当初选的是EX1低配，落地才五万出头，然后日常用车几乎是零费用的，每个月几十块钱的电费是我以往随随便便打滴滴的就得花掉的。当然，有一个费用确实省不下来，就是周末开车去和闺蜜聚会的停车费，算下来这应该是用EX1以来关于车的最大支出了。
小巧，白白净净，好停车。偶尔找不到车位，我也会随便找个地就凑合下。
我买车的主要目的就三个。
1 上下班代步。
2 偶尔接娃，次数很少，平时都是家里老人接娃。我就算替班吧。
3 家用补充。家里有台油车老婆开，我想用车还得排队。 经过筛选，在五菱宏光MINI和东风EX1以及思皓E10X三个车里，选择了300公里，五门四座的EX1。很幸运赶在电车集体涨价之前提车到家了。
1 上下班代步。
2 偶尔接娃，次数很少，平时都是家里老人接娃。我就算替班吧。
3 家用补充。家里有台油车老婆开，我想用车还得排队。 经过筛选，在五菱宏光MINI和东风EX1以及思皓E10X三个车里，选择了300公里，五门四座的EX1。很幸运赶在电车集体涨价之前提车到家了。
轮毂看着有点朴素，但是谁叫价格低呢？改天要去换个轮毂盖，这样看着应该会更顺眼点。
EX1更多是看中了它的实用。因为是家用用途，所以不强求外观。看久了之后，觉得也挺耐看。
平常就是我自己开，原车是织物座椅，后面加了一个皮质座套，舒服多了。档次也有所提升。
这就是我这台EX1的里程表了。算下来一个月600公里，一天30公里，哈哈哈，也不少啊。其实我上下班往返就50公里啦，不是疫情原因它真的可以跑很多。
手动空调，电子变速箱，机械手刹，质量可靠性不错，开了这么长时间，中间没掉过链子。
后座基本上没人乘坐，偶尔孩子坐，所以给她在里面放了一只大白熊。
之前开得少，以后开得多。
看论坛，EX1 PRO这段时间喜欢的车友多了起来，挺开心的。
只是我这本来是个新车，现在都变成老款了，人家车里是红色那种氛围，很好看。我的车里太朴素啦。
看论坛，EX1 PRO这段时间喜欢的车友多了起来，挺开心的。
只是我这本来是个新车，现在都变成老款了，人家车里是红色那种氛围，很好看。我的车里太朴素啦。
省钱第一位，以后用车继续分享。
[ 本帖最后由 握笔控笔 于 2022-05-30 19:39:42
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