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发表于 2009-8-6 02:07:09

穿市过省到西藏------(11页有他乡人的赞助图)-文字已全更新

 

在HK经过了2个月的察划、冰点的指引安排下,我有幸能踏上了那、神秘而色彩浓郁的宗教世界、西藏之旅。

 

经过了天堂一样的美景、再经历了地狱的一般路径、又再回到了人间的冷暖。

 


7月31日广州---湖南韶阳(第一天)


沿着京珠高速北京方向狂奔

似曾相识的服务区、上月份去郑州曾在这停留。

广州的三台车:冰点、83、瑞鹰与深圳来的:HK、西游,在这服务区集合。

自驾游不会少的贴车标。

五台车先来一张出发前的安全照。

是次赞助商不少呀。

兴奋的心情、由看表情开始。

难到相机里有不可告人的秘密。

这台就是冰点的座驾。

31日中午11点五台车正式开始踏上征途。

在京珠高速途中。

看这三座山已知是韶关了。



跑了二小时在这服务区停休、午饭。

再度踏上征途前、拍张相留念。

出了这收费站,已离开广东、踏入湖南境内。

在准备下京珠高速前、为安全起见、还是先加满油为上。

这朋友的烟瘾也太大啦。

已转进了湖南境内的不记得什么名高速。

以韶阳为目标继续前进前进。

在这下了高速、准备走国道。

我们的3号车、水箱有少许问题、正在调查当中。

自驾游少不了就是拍PP

来个衡阳西收费站的特写镜头。

这二位仁兄在商议什么事情呢?不得而知啊。

旅游观光、那当然是开心的。

经过70公里难走的国道,共花了整天接近11小时、跑了9百多公里,就在韶阳这酒店住宿。

这酒店确不错、经济实惠,每晚一佰大元。



旅途长远、相片自然超多、先把相片存入电脑里。明天还要继续。


8月1日湖南韶阳---(经贵州)---四川重庆


另天一字排开、准备第二天的行程。

在韶阳市内找上高速。冰点车护航变了领航。

首先向着贵州遵义方向前进。

湖南----贵州的高速、没什多、就是隧道多。

是多得很那只呀!

到底跑了多少条隧道、已没可能记得清。


前面又是隧道。

这里还是隧道。

那这呢? 不又是隧道。

啊!前有交警呀。

是否查醉酒驾驶或是酒后呀!好像法令还未发出??

图片已删除


只是例行礼貌检查驾证。

图片已删除


沿着贵阳遵义继续跑。

第一个收费站。

这段是属湖南管还是贵州管??

需高手解答。


原来这才是分界线。


相影成对比,前愁眉、后喜悦。

 

这二个变了眉头深锁。

合家出动、难谓了小朋友。

一清早连续跑了四小时、在离贵阳还有267公里停下小休。

这基本是例行赛事、拍照。

为安全能到达重庆,在这高速上、只要看见是中国石油,通常都是进去加满油为上。


在小休后、全部车也换副驾了。

沿途经过很多这样的贵州小数民族居住的房屋。



再来的又是隧道。

这些小村庄在高速公路二傍比比皆是。

这个加油人员也够特别哑。行装已收拾、准备拿钱走路似的。


在这服务区解决了当天的午膳。每位十五元。

我们曾经走过与准备需要走的高速地图。


贵州山区小村的房屋,特别之处、就是屋顶边沿涂上一条白色线。

在这走错了路口、问题就大,我们是向右面走的。

向着贵阳、重庆方向跑。

牛年出牛人、摩托上高速。

第三天的目的地成都还有接近八百公里。

这条高速是很好跑的、车不是太多,我们车队都是跑130、140。

不用说又是服务区加油啦。

小休几分钟、小不免随便拍些PP。

这二兄弟表情一致。

童真再现。        墙上的标语、但这天是8月1日呀、呆

休息几分钟后再次怀着理想继续前进。

 

领导指示、需在晚上9点到达重庆,在贵州境内狂奔。

这段公路确是好跑的。车不太多。

看见了这、自然需要这¥呢!

已不记得跑了多少公里、需付这价钱。

这应是贵阳境内吧??

准备再次上班驾驶、在车上都是半睡半醒,经过多少个收费站,路费是多少,已不知了。

有多段路是在维修、经常是单线对头行车。

什么也不理会了、就是先向遵义方向行走。

国共战争之时、原来这里是主战场之一。***元帅曾在这苦战过啊!

睡得像雾又像花、这地方是那里,也已不知。



一段段的收费站很多的。

出了这收费站、遇到了美景,当然停下啦!


二相机所拍的风景,颜色各不同,是有分别的。一分钱一分货、这游戏规则是万年不变。


遇上了这些美景,色友各取长短。

广东版的摄影大师:点点先生。

第一次四人来张大合照。


准备再度起程,这君还在偷拍。

又是隧道。

再来隧道、足以证明贵州、山也特别的多。

 

第二天的目的地重庆、已接近了。

已步入四川境内、继续行程中。

 

离重庆路牌显示还有69公里。

城市的建设太快了,我们车队在这给GPS忽悠得利害。

停车与重庆的车友联络、求教方向。

在重庆市外环高速、经一小时的转上转落,最后到了市中心。

由双环车系重庆车友,领我们到这酒楼用晚餐,已饿了一整天、搞卓丰富的。

人员还未到齐、但已在这恭候多时。

全部都是四川的名菜哑。

味道与特色各有所占。

就是比较辣、也以辣为主题。

也有以下三个菜不辣的。

这个可能是什锦鱼皮脆

这个好吃好好吃、需赞一下。

以下这些是什么菜式不晓呀!





人员也开始慢慢到齐了。

83兄弟真利害、没有副驾独自一人2天跑了二千多公里路。

 

这些叫什么菜、可能需 鬼城兄 来指导了。我们确不知。

这个知道是水饺。嘻嘻

饿了一整天、经过了1千2百多公里的劳累,也应好好回报自已。

他们还在客套话。

我们这卓开饭咯。

先饮为敬。

晚饭后、到这酒店办理入住手续。大堂金碧辉煌、有些气派呵!

放好了行李、听闻重庆夜景漂亮,马上到山顶溜溜看。但可惜很多灯光已关了,有些不足。

观景台也已关门了,在入口处拍了这棵树。

人员也来一张。

再次回到酒店了。


酒店房间虽不大、但也几精致的。


还有水果、饮料送。

每晚是220元。

有网线可自带电脑上线。

电脑整晚都是给他乡霸占。

没戏唱

唯有拍照



[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-17 08:43:30 编辑 ]
 
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发表于 2009-8-6 02:08:26

8月3日成都---康定




每楼只能传20张相片 要看多些就需看我的相册了



出发前成都电视台采访冰点、了解行程、人员与装备。



看看冰点的滔滔江水、说错了、是口水。



出发前来张全体照



此时这刻正式踏上西藏征途。



在途中的小店午膳、粟米粒蒸饭、真不错。



全都是以辣为主、因小店是四川人经营的。



午饭后继续征途,也开始爬山路了。



爬上了山顶、开始感觉到少许藏族的气味啦!



已出了隧道的风景区随拍。



第一次踏上了2千几海拔



在这已不用介绍了,就是先辈18烈士浴血的大渡河铁锁桥。



从前这一边就是国民党兵驻守的地方。



这边不用说、当然是红军啦。





 

[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-17 09:02:12 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 02:08:53

8月3日成都--康定

 

 

在电影里看似曾相识的服装,土匪与红军。



二边桥头都是同一样的结构。

桥头屋顶也都是一样没变。

 

人在桥上走过,有一定的难度、有少许晕的感觉,下面的河水太急、桥也荡摇摇的。



河水不是传说的急、是真的很急很急呀!



我们的车就是沿着河流边山路逆水而上。



又已爬上另一山峰顶上。



几经劳累、终于到达有藏族文化的康定。



宾馆停车场墙壁上的地图。   (点击可放大看内里的详细)



当晚我们住宿的康定宾馆大堂。



在房间外望,第一次看到的美景、云层在屋顶而过。



这房间需180元一晚啊。





[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-16 13:34:56 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 02:10:41

08月04日康定(2530海拔)------雅江(2658海拔)

 

出发前在康定城里、准备些防高原反应的药物、随拍的PP。



康定县人大代表的办工地方。



准备好了一切药物、再回到宾馆、准备退房前拍了几张庙宇的屋顶。



在正午时份准备踏上下个目的地、雅江。



这县城闻名、是靠它吗?



我们的藏族同胞是否很有钱呀,是别墅吗?



这基本是例行赛事、你在这个市到那个市,就是爬山、下山,然后又是爬山与落山。



第一次经过的最高海拔,高原也没什反应,就是轻轻淡淡而过。只要是在这地方停留的时间不长。



经过八小时的旅程、到了这雅江旅店。房间小小、但需160大元呵。


 

酒店的晚饭地方、收银台。



住宿的雅静酒店正门。



在这回复一位网友、说我们吃得豪华与车贴的女孩无奈,成正比。其实我们这次是有另一行程,在车贴看到了那么多赞助商,没理由

是赞助我们去旅游,是赞助 康定、巴唐二所小学,全是学生的学习用品。我们不就是车夫兼运输大队长、也为了响应国家的西部大开

发,自费去溜溜。一台车是四人、总共是十二台车,每人沿途约花费约四千至六千元不等、也就是约25万元。

//club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100006-3896382-1.html

[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 10:11:21 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:15:38

08月05日雅江(2658海拔)-------(经过理唐3957海拔)------巴唐(2554海拔)

 

在住宿的旅店、准备起程前拍的美男呀!



这天确是我痛苦的一天,因整天都是在4千几海拔以上的山里跑,高原反应第一天来临,头不停的痛,

 

还要继续赶路、也需开车,这经历确难忘呀。



虽然不停在赶路、但美景确是 川藏线,这段是最靓的。



那些云层与我们平步之中。



云雾在二山之间飘移、那韵味难形容啊。



整天都是在山与山之间、不停的开车跑。



只因是我在上班正开车途中,一片绿荫如划的片片山丘,未能拍入相机中,有点遗撼。



带有点遗憾是好的、过多二年可再次重游。



在我们的山脚、就是全世界海拔最高的城市,理唐。海拔是3957。



连绵的山丘大草原



拉近镜看看理唐的风貌



能成为世界之最、入城没一个牌坊、怎成啊!


[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 10:24:07 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:17:42

8月5日雅江(2658海拔)-----(经过理唐3957海拔)-----巴唐(2554海拔) 2

 

川藏线风景最美的一段开始了。


 

看似很平坦的道路、但都是在4千几海拔呀。


 

最为靓丽的山山相连大草原、只因我在开车之中、没能拍下。



开车到这段路时、头就像坐过山车一样痛得利害。



来到了观景台、近拍的大雪山。



有车友曾介绍说:这就是传说的眼镜湖大雪山。



在雪山脚下的藏民房屋、他们只要是放羊、放牛为生。



经过十小时的战到驾驶、已到了目的地:巴唐。海拔是2554米。


当天的酒店房间比较紧张,有部份车友是住在这宾馆。



宾馆的大堂布置、已充满浓浓藏味。



冰点在去找宾馆期间、我就随处溜溜、




看图片的时间是晚上八点了,但太阳还在照耀。




[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 10:30:43 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:18:58

8月6日巴塘(2554海拔)----左贡(3807海拔)

 

今天的行程也与大渡河一样逆水而上,但是这条是 金沙江,江水也是非常非常的急速。
危险、刺激的行车已上演了。这些石块就是在山上滚下来的。
开瑞虎的鹤山仔在QQ曾提醒我们,在这段路行车、千万不能按喇叭,怕山上的石头滚下来。那就大件事呀!!
这么大的石头可以掉下来的、你看了,又何感想??????

过了这桥已是入了西藏境。分界线在桥中央,有部队驻守、不能拍照。
用恐怖、惊险、刺激来形容这一段接着一段的路、下面就是金沙江。

 

这座山过那座山是连续而没间断的、全都是建设在山边与崖边,我们就是这样开车而过。

 

这照片已是连绵经过了几座山、慌恐之后、在山顶小休片刻,看见前面下山的路了。
在山顶再回望刚才经过的一小段山路、最高最险的没停车下来拍照,那时确实不敢停,怕停了而不能再上回车上。
这张是其中的近照、要经过这天险、首先车速不能太快、因转湾位不但多,而且又是在沙石路面上跑、要制动剎车不容易呀!

一不小心冲出路面、后果难想象啊!

我们走过的这段路已是惊险万分、回想为这段天险建设的先辈、英雄烈士,他们的辛酸、我们不能用敬仰、感谢之词就可代表啊。



[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 10:38:23 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:24:00

8月7日左贡(3807海拔)-----然乌(3914海拔) A

 

在途中与小福兄的公子再会师见面。



下面就是闻名的 72拐,如果大小湾道加起来、理应不止72,也没什么特别、就是转到头晕晕。这路段是大树开车,我轻松多了。


西藏没什多、就是山多。

这段山路虽然没有昨天那样险峻、但也有一定的危险度的。



今天所走山路,路傍一小段间中有些护板、心理总觉得安全些。昨天跑的是完全没有、有喂高的,需经常触摸自己那颗心还在吗?



藏族同胞的热情、友情款待我们。看他乡人的笑容、心情多么的写意。

这个就是帐蓬的主人、太热情了。

近距离看看我们的藏民同胞。

刚到然乌之时就巧逢藏族人民在欢度节日


藏民的民族舞、由然自得、确不同的。

 

这二个摄狼在做什么呢?连小孩也不放过、啊!是幼童才真,确阴功!

然乌的美景
来一幅我们的组长 冰点的爱驱侧面照。


[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 10:51:52 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:24:16

8月7日左贡(3807海拔)-----然乌(3914海拔) B

 

此君看见了藏民搭帐蓬欢渡节日、他也感受下。



汉、藏一家亲,需赞一个。



这个建筑漂亮吗?是什么东东呢?



搞个近镜大家看看,就是我们在然乌住宿的地方。在海拔接近四千米住、我们有少许人是有高反。


 

房间不算是很大、但装修是很新的,但价钱更加新哑、每晚需280元--360元。我们所有住宿最贵的一天就是在然乌。



太阳正刚刚下山、但时间已是晚上八点。


 

相片调错上、这是在左贡 早上准备去 然乌前、检测车辆照片。



途中经过的八宿县、海拔是3260米。



这些年青人、才是真正的强,志气与勇气兼备。



 

这是冒牌的



颜色的鲜艳、翠绿,看了也心旷神怡。



八宿县的山就是特别。此山不同那山。


[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 11:02:59 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:25:17

8月7日左贡(3807海拔)-----然乌(3914海拔) C

 

在途中与福娃他们路上的会师。聚一聚。




他们的干粮也够特别。



奇突的山峰在西藏随处可见。





牛年见见西藏的牛。

图中的房屋就是刚才经过的县城。正在爬山随拍PP。



在登上业拉山前、爬山的时候、远拍的小县城。



已爬到了 业拉山 顶所拍的、准备 72拐前的照片。



可做卓面的照片。


在往前走、就是转到晕佗佗的 72拐。

[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 11:37:26 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:25:26

8月8日 然乌(3914海拔)  A

 

经过了几天的劳累赶车,团长HK决定在然乌休整一天。早上跑去离然乌30多公里的 米堆冰川 看看。



在到冰川前、停车所拍的滔滔的江水、是非常的汹涌澎湃。

经过了一大段沙尘滚滚的沙石路,早上10点到米堆冰川了。

人生第一次近距离看到雪山、也太震撼了。

近镜看看吧。

较为特别的是,在雪山右面的、这些山峰比雪山高很多啊,但它是没有积雪的。大自然的奥妙、也太难明!

雪山顶与云层夹杂中、是否一片茫然!

近镜1

近镜2

雪山脚下有一个不大的湖、冰块还在水中漂浮。

 

远镜拍的雪山、可看蓝天白云。

伴随雪山的石山、颜色也有些特别。

 

斑艳色彩的山峰。

[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 11:57:10 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:25:38

8月8日然乌(3914海拔) B

 

在雪山脚下的出租房,是每人每晚20元。



这就是然乌湖1

然乌湖2

然乌湖3

在藏区预防 H1N1 猪流感,是需这装备的。



晚饭就在然乌镇上。



晚上搞了个烤羊晚会、把前几天的辛劳全踢走。



HK团长的装备也太全了。



身兼二职的藏族姑娘们、藏舞表演与餐厅的服务员。



再来一张

这图不用说已知是在训话、与说玩游戏的准则。

我们的车友全部很有团体精神、

早上还是可穿单衣的、晚上就需穿羽绒。



[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 12:03:01 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:25:53

8月8日然乌(3914海拔) C

 

烤羊二只是3000元,未算酒水啊。



 

豪情奔放、载歌载舞、杯酒当歌,乐也溶溶。















是次自驾游的中央首长。





[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 12:05:10 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:26:03

8月9日然乌(3914海拔)-----八一(2990海拔)

不得不说这个小孩和他爸爸真令人敬佩、11岁的小孩也是年龄最小登上珠锋的小孩是四川的家里有钱、有车、有房。

他爸爸不想让小孩天天在网上溜,买了2辆自行车一起进藏、这已是他们第二次进藏了、这样的教育方式、高  


充满了自信与艺力的新一代。
在路上巧碰真正的能人父子二人、来张合照。

真真正正的能人的骑车雄姿


父子二人的行李都是由父亲承载。

经过前二天的辛苦、现在的路况可好走了很多。

还有很多很多还是沙石路段。各位车主:是否曾尝试过、车的四条轮胎不平衡在路上跳舞吗?在这路段会体会到的。

二个老顽童也不忘娱乐一蕃。
中午到了一个叫    波密县的小镇 (海拔是2737米)、休息充饥午膳。

这是气压的问题啊!

入藏多天来、就是这天的中午饭、你有钱也没地方可充饥。

还好我们车上有准备了干粮。


[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 12:08:39 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:26:13

8月9日然乌(3914海拔)----八一(2990海拔) B

HK老大的车胎,给一块尖角的石头从中间削开、当时好吓人呦、谢谢老天保佑车上的人平安。险呀…那些路太难走了

有网友问车队里是什么具体车型:十二台车有柴油车、汽油车,有手动、也有自动,有2.0、也有2.4。二驱与四驱都有。大集合。

行车还需要注意什么:跑川藏线需有胆量、特别注意需有完整的备胎、注意油表,有位副驾当然是最好。出发前在4S店彻底检查

维修好,大概已没什问题。遇到汽车零部件小问题、在住宿的镇上基本可解决。最后提的都是轮胎。

在还未到通麦天险前、先过这一关。



途中经过了一个水坑、对SUV来说、理应问题不大。



如果是房车那难度就不可预知了、你认为呢?



俗称的通麦天险、下图是部队的警世语。



这里是有部队守卫的、是不能拍照、偷影啊。



站在蓝色太阳伞下的人、就是我们敬爱的武警战士。



桥上是有限速的、好像是时速五公里。



14公里的路况很多只是够一台车通行、遇到会车,那真是一个字:晕

 

当天刚下了些微雨、路滑危险呀。



不希望发生的事情、也终于发生了、那就是会车。

 

 

我们的车就是为了避让前面的红色大货车、倒车右边掉下了山边小水沟里。还好得到了后面的一个有经验司机顶力相救。



[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 12:59:13 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:26:32

8月9日然乌(3914海拔)-----八一(2990海拔)  C

 

这些路况本来不是好的、当天还下着微微细雨,难上加难啊!!泥浆路。
这段路最怕的是 会车,真晕。


很多路段也就是、只可一台车通过,太考车技了、一不小心,左面是水运会呀!
我们刚走过了14公里的崖边烂路,就遇到了一台不幸的车。

这些是云还是雾、已分不清了。

过了这条铁桥,已脱离那恐慌的泥泞烂路。

云与雾倍伴我们走到 林芝地区八一镇
傍晚7点到了全镇都是石锅鸡的食店。

那间才是正宗呢? 那里是吾家?我们当然不知啦。

随便挑了这间就餐。



一锅是160大元啊、如果再加青菜,是十元一小碟,没法啦、只因我们是过客。

我们住宿的是邮政宾馆,每晚是120元,长途电话是免费的,他乡人当然不会浪费时间。



这宾馆已是很多年的,地毯也已有一点气味啊。

[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 13:03:33 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:26:44

 

8月10日八一(2990海拔----- 拉萨 (3642海拔)

 

起程去拉萨前随拍的,在宾馆傍边,这条街名是几多年呢?是97前或是97后呀??



途中经过巴松措景区前的牌坊。



这景区就是叫 巴松措 (海拔是3516米),小岛在湖的中间。




在途中必经过的另一个景区,中流底柱,河水的威猛与大渡河有得挥啊!



还未到拉萨前的途中,午、晚的气温相差太大了。


途中随拍的公共汽车小站。


途中的路傍小镇、小村是很多的。



经历了一天12小时,我们在10号终于到达了拉萨,这是市内的小巴。




俊哥的幸福一家,拍张相留念。



我们也学样来充一家的温馨。



在拉萨房间较紧张,我与他乡住的是特别房啊。与其他车友的房间有些不同,多了一大张梳化。



房间虽然不大,环境确不错,每晚是220大元。



[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 13:09:07 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 08:26:57

8月11日拉萨 休整一天,自由活动。

 

早上准备进布达拉宫参观前的相片,进场门票是160元。



这些西藏人正步行往布达拉宫广场参拜



威猛的车友雄大哥。



已进入了布达拉宫的内景。是在右面沿石级而上的。



在布达拉宫向外拍的广场。



据说搞这电塔、费时已久,只要高度是不准高过布达拉宫



已经参观完布宫了,在左面后山步行下来的。



在广场威严的五星红旗。座落于布达拉宫与记念碑的中间,成一直线。



西藏和平解放纪念碑

来张布达拉宫的正面照。顺便跟大家说一句、在广场拍照是不准坐于地上或蹲着的、否则不出十秒警察很定会在你侧傍。



据说她们每天这样的参拜,是一天一万次啊。



不是一般的利害、是太利害了。



 

[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-20 19:29:53 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 10:29:02
8月11日拉萨布达拉宫 夜景
这里的天色是太阳刚下、但是晚上九点了。

在布达拉宫广场前的街道。



布达拉宫广场的音乐喷泉、二个字 震撼。







需亲临其境、才会感受到它的宏伟。



灯火的色彩缤纷万千、不得不赞一个。







哗!哗!布达拉宫晚上有鬼啊! 俗称老外的来自澳大利亚的朋友。





[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-16 08:35:01 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 10:29:31

8月12日 因西游兄有急事需赶回深圳,我们与华东小队他们回程了,

 

跑青藏线 由拉萨---西安,3000公里路跑了二天二夜、休人不休车。



在12日正午12点正式开始离开拉萨、走的是109国道。
到了第一个警察检查站、配卡登写上时间、是定了在多少时间,只可跑多少公里,就是限速。

走青藏线、没有什么多、就是雪山多。

难得遇上火车在行驶之中。这相片是很难拍的。


如想看雪山、这青藏线不会令你失望的。

五彩缤纷的山峰、连绵不继的雪山,当你亲身感受到它的峻岭,回去后你对那省内的山山水水、已难找兴趣点了。


回程途中、遇到的军车,兰州与成都二军区齐出动,没有八百台、也有六百啊。

经过了一大段烂路与大货的较量、午夜登上了唐古拉山的山顶。天气太冷了与下着微微细雨,没多拍照,马上又是赶路。



经过了一天一夜的煎熬,已驶到了接近青藏百公里无人区。


太阳初升的美景、照耀了戈壁。

青藏线有很多段路还是在修。但是基本什么车型都可通过,只要是有四个轮就可以了、青藏线难度不大的。

[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-21 13:19:20 编辑 ]
 
发表于 2009-8-6 10:29:45

8月13日还在赶路去西安。



虽然太阳已升起了、但气温确很冷啊。



天气太冷、百宝粥也凉啊、需放于发动机傍加热呀!




连绵的雪山真是太多了。而且感觉青藏这边的雪山是白得惊人。



到了青海省、像去了美国的大峡谷。



一望无际的戈壁沙漠。




这是否叫 龙卷风沙



虽然我们不停的赶路、但止终无缘与青海湖碰上一面,赶到之时已是晚上九点了、唯有寄望下次吧。



小鸟依人、海棠春睡,但可惜这是只大鸟

经过了五十小时连续没间断的驾驶,在14日下午到了西安。

 


午饭后登上西安城楼溜溜、门票是一人40元。




总结:西藏是人生需要去看看的、经过的美景与情节,是人生观与价值观很定得到升华。

 

今天上线得知此帖上汽车之家官方首页、感激管理层的厚爱,友情顶帖的车友太多、本人没时间一一回复、望各位兄弟、姐妹见谅!为盼!

在国庆来临之际,顺祝我们祖国更如强盛、也祝愿各位:家庭幸福、安康。

[ 本帖最后由 MKH6288 于 2009-09-20 19:53:08 编辑 ]
 
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