“想对捷豹中国说：去**！！！本人车辆2012款XJL4万公里左右出现对角车轮抓地力不平衡问题，前后十余次进长沙中汽南方4S维修，先后更换过左后、右后空气悬挂、前左右弹簧，问题依旧。4S技术总监在我强烈要求下联系总部，总部要求更换全部轮胎（我说根据故障现象判断，肯定不是轮胎问题，原胎都没到磨损线，前胎才2万多公里），最后无奈换了新胎，问题未获解决。左前、右后轮抓地紧，悬挂较硬；右前、左后抓地力小，悬挂松软，造成车辆对角上下抖动严重，过弯侧倾严重，方向盘回馈力很弱甚至不回位（之前一段时间在定位数据准确的情况下一直向左跑偏，方向盘向左歪斜），右前轮抖晃类似轮胎鼓包的行驶感觉。过减速带、伸缩缝经常有明显的异响。我几个朋友和修理厂的朋友驾驶该车均说有问题，4S店却说车辆没问题。最后经过几十次联系捷豹（中国），并强烈要求4S店联系厂家派技术工程师来检查，好不容易等到，试车走人后4S告知我说车辆没有问题！现在，捷豹（中国）叫我自己采取自己的方式维权。90万买的车才跑几万公里，叫我砸车？还是开去4S店堵门？购买捷豹路虎需谨慎。我只想爆粗口，对捷豹中国说：去**！！！”
每次把车送去4S店，放几天（最长1次半个月），试车，检修，就说没问题，只好去提车，开着实在别扭，毫无路感、操控感，每次上车就郁闷；高速发飘，几次高速急刹，车辆走"S"型轨迹，无安全感，只好过一段时间又送去。
我只有两个猜测：要不就是4S技术人员和厂家技术工程师技术太差，这么明显的操控问题感觉不出来，就像医生，找不到患者的疾病，怎么施治？要不就是没有办法解决，推卸责任，以为可以敷衍了事。
我只想问你们几个问题：
1.你捷豹自己的另一间4S店—长沙路德行的师傅，试车就说有问题，为啥？我的几个朋友试车，几个维修厂的师傅试车都说有问题，就你们说没问题，为啥？
2.你们前后不下5次做四轮定位，数据调整准确后车辆向左跑偏、方向盘向左耷拉着，是何原因？
3.向左转弯，方向盘不回位；很多情况下，方向盘向左打到一半，松开手，盘子不仅不回位，还会原向转动到100%向左的位置，轻踩油门，车辆就一直转圈，根本不回正。是何原因？开着车，手是不能轻放在方向盘上更不能离开方向盘的，回位必须靠双手用力。其它车辆都不会这样吧？你们说这是正常现象？！
4.有时遇到不平路面，从前轮会给方向盘一个很突然、很重的反馈力，如果稍有松懈、没抓紧方向盘，车辆就会冲向隔离带；
5.你们中汽南方前几次说车辆正常，总部叫我去找其它4S店，开去长沙路豹，试车说有问题，拿不准原因，凭直觉更换了左后气悬；但问题未解决。据说长沙3间认证4S店里，中汽南方技术相对更好些，本来车也是你们销售的，再回头找你们吧。反复多次，你们也给更换了右后气悬、前左、右减震弹簧（你们说脱保了，无法向总部索赔，零件是从试驾车上拆过来的—问题没解决，我是该感激呢？还是该感激呢？）。既然认为没问题，为啥要更换这么多零件呢？
6.有次你们说联系了总部技术支持，总部要求更换轮胎（纯瞎扯！该车前胎才跑2万多，后胎离磨损线还有至少2mm），基于配合，只能听你们摆布，无奈买4条新胎换上（跟出厂邓禄普同型号）试车，根本没有好转；
7.我跟你们无冤无仇，总不会无事生非，3天两头把车送给你们去检修。前后加起来，车辆检修的时间加起来超过两个月了，试车十多次了，不要时间？不要费用？既然属于疑难杂症，那就得逐项排查，机械部分的(减震器、叉臂、横臂、转向节、连杆、球头、横向稳定杆等)，电控部分的（DSC/ESP/空气悬挂传感器等），直至问题解决为止，敷衍推诿是推不掉的。我一台新车，4万公里出问题，不可能这样将就着用到报废。
既然你捷豹（中国）答复要我采取自己的方式维权，那我就把上述问题和盘托出。你们推卸不管，没关系。我会自己去找专业机构进行相关检测，不管多麻烦，找有专业底盘、悬挂装置检测设备的机构多么不易，甚或你们对检测数据不予认可，那就诉讼吧。我绝不会放弃维权，也可以找原单位媒体同事来声援这个事情。大家走着瞧。