因为需要7座的SUV，备选车型只有新q7和xc90，试驾了q72.0t，车里味道太大，辣喉咙，还是已经跑了6000公里的试驾车，怎么味道还这么大。液晶仪表盘比90好，不过这个不重要，驾驶感受很好，动力也够用。淘汰q7的主要原因是外观不喜欢，太圆润，个人比较喜欢硬派的。还有7座要选装，由于有点溜背，第三排空间实在不行。也看了雷克萨斯GX，说实话现在现在日本车的外观设计是越来越丑，所以只看了一眼就走人。cx90的外观是我们夫妻都非常喜欢的，内饰也非常满意，简洁的北欧风格，安全配置到位，舒适型配置丰富，当然大部分配置是不怎么用的。试驾后也打消了2.0t动力不足的忧虑，而且觉得隔音等舒适度不错，加上优惠后到了自己的心里价位，于是决定买了致雅，内棕。
到手一个多月，1200公里，绝大部分是市中心拥堵路段，平均时速16，平均油耗16.4，走走停停油耗真心不小。
动力完全没问题，上匝道基本想超谁一脚油门就上去了，高速上不知不觉就超速了。
顿挫是有，特别是起步低速时，不能和CVT比。正在摸索中，慢慢找到他换挡时机，调整油门力度，已经比刚开始的时候好多了。
刹车舒适度是个问题，同一力度踩刹车，刹停时冲得厉害，也正在摸索怎么不断调整刹车过程中力度来改善。现在也已经适应多了。
驾驶感受很好，变道时没觉得是大车。视野，座椅舒适度都很好。
第二第三排空间大，完全可以坐7个人，当然其中有两个是孩子。
中控屏显示清晰，没看到指纹，导航没怎么用，也不知道是哪家的，反正没有手机高德方便准确，能投射到仪表屏上很不错。
自动刹车启动过7，8次，力度相当大，只有一-2次是真正的避险，其他几次是我完全可以掌控的情况下启动了，刚开始下了一跳，后来也习惯了。
车道保持好用，内环高架有些车道很窄，这个有帮助。
接下来说些不足。
中控屏多少有点不便，反应也不是每次都快，空调界面出来后不会自动退出，必须手动退出，不然不能操作其他的。不时跳出来的障碍报警也会不时打扰你的操作，这是中控屏集成度太高的缺点。
WIFI连接是鸡肋，我手机开了热点，竟然因为汽车WIFI密码协议是wep1而手机是wep2而连不上，所以到现在车载电脑里自己什么应用都装不了。希望下次系统升级能解决。
第二排座椅短，薄，窄，安全带头会顶到屁股，基本坐姿要比较固定，稍微想歪一下就会挌到。
自动启停为默认，每次都要手动关。
舒适驾驶模式也是默认，我如果想用其他模式都每次要调。最好能自动保持上次的驾驶模式。
空调效果好，当然前提是工作正常。最近工作不正常了，一开始室外温度不对，上海高温37-8度，它一会高一会低，最低18度。再过两天空调不工作了，出热风，停车，熄火，开门断电，还是不工作。回家停一会再开又好了，完全正常，除了室外温度计。这样后来又发生了两次。去店里用电脑查了下说是室外温度传感器坏了导致空调不工作。但是空调不工作的时候我看温度显示倒是基本正常的。也不知道是不是真的是那个温度传感器的关系，现在订货中，等换了再看吧。
总体满意，希望接下来毛病不要太多。软件再能不断地改善。