岁未年关,2019款Q7尊贵版三岁作业!
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明天就是大年三十了,公司里的兄弟们都已回家过年了,咱就是天选打工人,坚持站好最后一班岗(做小老板就是命苦,下辈子千万别做小老板)。车子前几天自己打理一下,放置好几天了,今天正好大太阳,开出去溜溜!顺便拍几张图片,给大伙汇报一下我的19款尊贵这个开型号的车子使用三年的情况!一直都在潜水,一直在关注这个论坛,也算是为论坛舔砖加瓦吧。车牌就不打码了,都是车友,见车响下喇叭!大家顺顺利利!
我的车子(3.0TV6,机增,333马力,440牛米,指导价:96.28万,当年的所谓顶配,选装四轮转向)开了三年零二十五天,开了62793公里,表显平均综合油耗8.6实际大概加0.5吧,九个油的样子),大家都说大排量油耗大,我觉得这个油耗太正常了。由于本人生活在十八线小城市,平时不太拥堵,不具有参考性。这个车本身就是舒适性为主调,安静性非常好。当然挂入S挡,还是相当猛的,由于是机增,没有涡轮迟滞现象,个人感觉在S挡时有宝马的调性的,所以说这个车是非常均衡的一台车,当然了,品牌力不如奔驰宝马,但性价比,产品力个人感觉不比X5,GLE同排量的差。特别是四驱,你懂的!(感觉奥迪应该给广告费了)
我的车子(3.0TV6,机增,333马力,440牛米,指导价:96.28万,当年的所谓顶配,选装四轮转向)开了三年零二十五天,开了62793公里,表显平均综合油耗8.6实际大概加0.5吧,九个油的样子),大家都说大排量油耗大,我觉得这个油耗太正常了。由于本人生活在十八线小城市,平时不太拥堵,不具有参考性。这个车本身就是舒适性为主调,安静性非常好。当然挂入S挡,还是相当猛的,由于是机增,没有涡轮迟滞现象,个人感觉在S挡时有宝马的调性的,所以说这个车是非常均衡的一台车,当然了,品牌力不如奔驰宝马,但性价比,产品力个人感觉不比X5,GLE同排量的差。特别是四驱,你懂的!(感觉奥迪应该给广告费了)
号称中国长寿市-贺州的名片,其实以前就是土匪窝,空气质量不错,华南地区避暑好地方!
这个车应该算是大号旅行车,太矮,没有以前的霸气,这个是正常模式!如果升到最好,倒还是有1.76米的!
静若处子,动如脱兔!喜欢他的低调,一直被人认为是Q5L!
方方正正,线条还是可以的,车门有德系车的厚重,这车带电吸门。
不上镜,一如我。
很喜欢这个款式的20寸轮鼓,原车带加强胎,不是防爆的,但胎璧比一般胎厚点,56500公里已更换四条同型号同品牌的原厂胎!
够矮,没有一丝丝霸气,就是咱们龙之子,不称强,不称霸,但是如果对方挑衅,虽远必诛!实力还是杠杠的!!
大屁股,但二个排气可是实打实的真货,不像现在的假排气!
这个角度还可以!加一分。
带毫米波雷达!L2级别自动驾驶!当年只有顶配才有的。
干不干净,你说了算。一直都是这么干净!爱车之人都懂的。
来个近景看看!不打脸。当年可是有盖板的。现在的好象没有了。
360全景影像,真心清楚,感觉没看过这么清晰的,可能是这个显示屏太小的缘故吧。这个也是当年顶配才有的,现在都烂太街了吧。
溜车回来,平均表显油耗8.7,机油5000公里正常。六万多公里,暂时没发现烧机油。
今天的战果。
大家关心的烧机油,来个特写。
内饰,这个颜色我喜欢。带通风,带按摩的。
四区空调,二排基本没人坐,三排从未做过人。
空间还可以。
贴了全包裹脚垫,当年不便宜。
三排其实很窄的,别相信车评人。基本坐不了成人。
真皮护理得还可以吧,毕竟当年是这个相关专业毕业的。
顶配的门边都没真皮,比不上十多万的国产车。
内饰真心不豪华,远不如GLE。
重点来了,六万多公里,平均表显油耗8.6.有图有真像。比以前进口的2.4的新胜达还省油。可见不一定是大排量就比小排量省油。由此可见这车机械素质真是不差。
一直使用4S店的全合成机油。一次7升。每支好象是230元吧。一万公里一次基础保养2300的样子,也不知道贵不贵。
背面。
57500公里时更换这个东西,好象叫机脚垫吧,其实也不漏油,只能说有点渗油,保修期内,4S说换就换吧。
37500时4S店要求更换火花塞,说是27500得换,我觉得没必要,所以到下次保修时换了,好象是一千二左右。六支。
就是这个东东。
底盘还算工整吧。
带四轮转向的。有图为证。
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