忍受不了er300了,换之!
215 55 r17
toyo c1s
换的非常突然,朋友一个电话说有一套17丰田轮毂 我就去了直接换了 以至于c1s都是在装上之后才有了解 以下是感受:
很满意EZ,但是一直对16的小脚耿耿于怀,看了别的车友升17的作业非常心动。原本是打算上215 60 17,做轮胎的朋友说那样油耗会上升一个左右,于是放弃,不得不提EZ的轮弧真是大的非常夸张!!朋友说普利司通er系列过了1w噪音就非常的大,而且胎面非常硬,EZ的弹簧也是硬的夸张,早就可以用屁股来感受路面的粗糙程度了。刚开EZ时安逸的车内环境早就消失了,开起来真的比家里那辆polo还要吵!看了淘宝上的17原厂轮毂觉得贵,4个下来加上运费至少要一千七八,所以之前一直看的都是215 60 r16的型号。前几天朋友收了整套客户换下的RAV4车轮,于是下手升17!轮胎考虑过:倍耐力新p7、马牌cc5、米胖LC、东洋teo甚至朝阳轮胎(因为便宜),在升17之前最后研究的是东洋c100,几乎决定若是换胎就是c100了。因为polo车上就是一对东洋的teo 一对马牌cc5 用下来觉得还是teo来的静音刹车好有韧性。
朋友价必然是大大的优惠了,只能说淘宝上,此型号800多一条,真心不贵
C1S的感受:
非常安静 有韧性 的确是TOYO的高档花纹型号 最高适配到22寸车轮
ER300绝对是完全无保留的传达各种震动给驾驶舱(胎压前后2.3),C1S几乎过滤掉各种震动,柔软,弹性好,让人觉得EZ是个完全舒适取向的mpv
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