道听途说，洗喷油嘴
13年的虎子，六万六了。正常保养，全合成伺候！这个冬天，油耗偏高，查阅度娘，说喷油嘴脏了耗油。于是乎，某宝买了一个小玩意，自己动手，拆开，清洗！结果发现，6万6的虎子喷油嘴和新的几乎一样。清洗剂直接喷出来就是雾化状的。唉，拆都拆了，认真洗洗，再装回去，拍照纪念一下。
这是弟兄四个，一模一样的！
没洗前和洗后的照片从外观上看，几乎没什么差别。如果非要找差别的话，那，可以说洗完后灰少一些。
拆掉这两颗螺丝。只有这两颗丝固定！
用力捏这个弹簧卡子，然后慢慢左右晃动，可以取下插头。
局部放大看的更清楚些。
把这个不锈钢的汽油高压油轨给轻轻的拔下来。拔的时候有技巧。两头的塑料卡扣，卡的比较紧，第一次嘛，塞把螺丝刀进去就行了。中间的插孔，有内扣，要用十字螺丝刀把内扣抵进去，才能用力拔。
就是上面这个黑疙瘩，要用力把它压下去，中间油轨上的卡子才能退下来。
然后就用力拔就行了。四年没动过，卡的太紧了。都有密封圈，一个喷油嘴上两个，千万别拔的时候带掉了。图上最右边的供油管不需要拔。其实是我没拔下来，少一个拔油管的专业钳子。
喷油嘴连接发动机的，直接拔下来就行，但连接不锈钢这边的，要把这个卡子拿下来。也是有技巧的，用平口起子从侧面塞进去，别一下，然后平推，卡子就退下来了。上的时候，不需要起子别了，直接对好喷油嘴上的槽口，轻轻平推，听到清脆的咔哒一声就行了。卡子上好了，喷油嘴是不能转动的，否则一定要重新上好。不然，万一漏油，后果不堪设想！
喷油嘴上蓝色的小方块，应该正好嵌入卡子上的缺口，卡的纹丝不动。
最后来张里程表。个人建议，只要不是怠速有明显抖动，或是正常行驶顿挫感严重的，虎子的喷油嘴6万公里没必要瞎折腾。网上说2，3万洗一次，完全没必要。虎子喷油嘴，四孔，没那么容易堵！当然，没事的时候，洗洗，也没什么坏处！
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