低速跟车&智能保持车道居中 领裕这套ACC自适应巡航真心不错
这是我的领裕。当初选它的时候，就是考虑到我有经常跑长途跑高速的需求，恰好领裕这台车有一套Co -Pilot360度智行驾驶辅助系统，可以解决我每天在外边跑的“痛点”。尤其是那个ACC全速域智能自适应巡航控制系统，简直太实用了。今天没啥事情，随手拍了几张，和大家分享一下我的感受。
外观就不说太多了，总之一句话，气派十足，有面子！
领裕能够实现这一整套的Co -Pilot360度智行驾驶辅助系统，除了强大的软件系统和运算能力之外，车身四周的这些摄像头、雷达探头等感知硬件也是必不可少的。
侧面和车尾也简单来两张看一下。
领裕的这套ACC全速域智能自适应巡航系统的厉害之处，就在于它不同于其他车型的自适应巡航需要限制车速，比如到35km之上才能使用。它是全速域的。比如我跑高速的时候，赶上有些拥堵，车速比较慢在跟车的时候。领裕的这套ACC全速域智能自适应巡航系统也可以正常工作，就起到自动低速跟车的作用，我不需要参与车辆的操作。
操作也很简单，通过多功能方向盘右侧下方这几个按键来实现。
当然，出差跑高速，大部分时候路况还是比较顺的。这时候领裕的ACC全速域智能自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统这一堆的配置就可以一起发挥作用了。领裕就能一直保持车道居中行驶，并且能够自动根据前车的车距和车速来调整自己的速度，安全又放心，真的是替我解决了很多麻烦。
双联屏的设计，科技感没的说。
出门在外，导航很有必要。领裕的导航可以用语音识别控制来操作，大屏幕看着也很清楚，另外还有AR实景导航，比传统的3D视图更直观。
领裕还有360°全景影像系统，可以很轻松的搞定各种侧方位或者狭窄的车库。
腾讯TAI3.0语音智能车机系统，前面说了它可以用语音控制导航。另外像手机互联，在线娱乐这些也都有，流畅度也不错。
作为一台中大型SUV，领裕的空间没问题。
第二排两个独立座椅超舒服，偶尔接待下客户也完全OK。
第二排两个独立座椅超舒服，偶尔接待下客户也完全OK。
今天天气不好，有点乌云密布的感觉。
世界这么大，等我们去冒险。和领裕一起，继续加油吧！
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