音响改装,走完弯路还是选择丹拿236
21款进取运动,21年8月提车,当时现车想原厂之宝音响,但是要等三个多月,加上店里有黑外红内的现车,最终放弃了选装音响….
原车音响听了半年,开始交了第一笔学费,2900升级了一套“意大利诗芬尼s62”套装喇叭
原车音响听了半年,开始交了第一笔学费,2900升级了一套“意大利诗芬尼s62”套装喇叭
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诗芬尼s62两分频 听感不满意,是个人主观感受,所以码去店家信息。
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诗芬尼s62 重低音看着还不错 实际怎么说呢 在dsp加持下有效果提升,但还是不够让人满意。
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当时为了装银色的的装饰罩,用角磨机把高音头边缘切隔掉多余部分
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就为了适应这个罩子,适配好了能最大保持原厂素车质感
装完后听着一直觉的不得劲儿,感觉和原车差异不大,于是两个月后又添油战术加了第二笔消费安装一套阿尔派r600dsp,2700块花出去后终于有点效果了,听着感觉确实比原车效果好很多,
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阿尔派r600 8路50w 但实际只有25w,推大喇叭力不从心,推70w以上就是笑话,但调音没得说,属于专业对口。
在阿尔派dsp调音的加持下,车内声音质感确实提升了很多,但是在听人声时,还是觉得声音不够干净,差一口气,声音再放大感觉明显失真,后来随着学习慢慢明白了一件事,阿尔派dsp的功率8x50w,实际输出其实也就每路25w,作为一个dsp,调音是够用了,但如果说用来推喇叭实在是差点意思,加上s62这套喇叭功率单颗是40w,能不能推动只是一方面,另一方面,后来搞清楚了这个诗芬尼其实并不是来自“意大利的帅哥”,而是来自惠州的“小镇青年”,而真正的进口诗芬尼音响在国内叫卓奥…….
内心从此对这个品牌留下芥蒂,其实对国产并不是不可接受,就像丹拿,212-372系列其实都是国内山东生产组装,但坦坦荡荡的承认,作为消费者我觉得完全能接受,但是搞这种洋外套的套路确实让人觉得……所以对诗芬尼这个品牌….不说了,见仁见智吧,毕竟明码标价而且效果也有提升,也不能说这个品牌就多么不堪。
现在的方案是升级前门一套丹拿236四十周年版,报价4980,着实有点小心疼….
内心从此对这个品牌留下芥蒂,其实对国产并不是不可接受,就像丹拿,212-372系列其实都是国内山东生产组装,但坦坦荡荡的承认,作为消费者我觉得完全能接受,但是搞这种洋外套的套路确实让人觉得……所以对诗芬尼这个品牌….不说了,见仁见智吧,毕竟明码标价而且效果也有提升,也不能说这个品牌就多么不堪。
现在的方案是升级前门一套丹拿236四十周年版,报价4980,着实有点小心疼….
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Esotan 236日常听听足够了,发烧那种事,靠钱堆起来的,暂时玩不起。
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丹拿236两分频套装
原车阿尔派目前也就只能负责调音了,为了能推动236完美发挥,再匹配一台骇客6x,报价5500,再次滴血中….
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看似其貌不扬,实则价格不低……
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6路100w,带这套入门够了,没有功率不足恐惧症了…
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丹拿236,做工确实不错👍
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分量相当压手..
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专用的固定圈
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据说还是专利产品
有了这套6路功放,前门4路做丹拿236主动两分频,把前门诗芬尼高音和中低音拆下来放到后门,原来后门装的是原车中低音,中音位置刚好把原车高音在上边装着,后门原车喇叭全部拆掉,换s62然后用路后门做被动两分频,刚好用到丹拿的分频器,对后排要求不用那么高,哈哈,主要还是预算不足…不够发烧。
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后门隔音施工,准备和“主力”s62交接
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后门原车中低音喇叭,中音位置本来是空的,装s62时把前头俩高音换下来放在中音位置刚好…
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骇客6x100输出功率,阿尔派r600独立调音,平常也不放备胎,位置很宽敞,后期准备再加个超薄重低音在坑里。
最终安装完等于前门丹拿236主动两分频+后门s62被动两分频,功放和dsp各司其职。
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最终调音完成,终于告一段落,最终和老板经过平静友好的交锋,老板给了一个比较满意的折扣,但前前后后加上之前的零零碎碎,也是1个多w没有了,至发帖结束还没完成调音,期待最终效果!![](//x.autoimg.cn/club/smiles/44.gif)
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