新款猛禽安装FOX最牛逼的飞车减震
新款猛禽相比老款猛禽已经做了非常多的提升！减震方面来说，加大了管径，增长了行程！而FOX厂家最新推出的FOX多通道带14项调节旋钮的飞车减震堪称民用皮卡减震里最为牛逼的了！下面就跟车友们分享一下吧
前减拥有双氮气支管连接
与原车FOX减震做对比！没有对比就没有伤害，原车FOX连氮气管都没有，而飞车FOX的氮气管除了带有散热片以外，还可以调节阻尼并可以直接调节车身的高度行程！
后减震对比！后减采用3通道，3氮气管设计！一条减震有4个调节旋钮，每个旋钮的档位都有30级！可调节回弹和软硬性能！
外挂的双氮气管简直帅炸了！带有高性能散热片！
橙色的旋钮是调节减震软硬的！底下还有两个黑色的旋钮调节回弹阻尼！而两个同色旋钮的功能也分为高速和低速回弹阻尼和软硬！
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player_yuan 2019/03/03 00:41:05 发表在 5楼
请问楼主后轮钢板弹簧有没有换？没有换的话后悬挂如何实现升高？楼主什么刹车盘？ 谢谢。升高两寸左右不需要换可调上支臂吗？不知道四轮定位做出来怎么样
后面是垫块的，当然的可以换加强钢板，但是我目前公路上开得多，不想增强太大强度，怕后面太硬。2寸左右不用换上支臂的。四轮定位我这台做得挺好的。
wg19921219 2019/03/06 22:58:38 发表在 21楼
这不是把钻戒的彩金指环换成玫瑰金的？有啥意义？
肯定有意义，没意义的话，fox研发这个产品有何意义
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