模型匠人的“表面功夫”——初音Z4痛车制作
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终于制作到BMW Z4 2014，而富士美这款Z4也只是做做“表面工作”目的就达到了，内饰和其他内部零件就用“运动黑”一笔带过啦。
关注公众号的朋友应该都知道，我的模型制作线路有一条就是SuperGT初音号，不说全系列集齐也至少要把正赛的初音号一一收集并制作出来。（左侧为2012）
废话不多说，开始制作
因为有剪件收纳的习惯，打开后看到车体部分零件已经粘接好，只是进气口位置还没有无缝。
因为有剪件收纳的习惯，打开后看到车体部分零件已经粘接好，只是进气口位置还没有无缝。
无缝制作使用搅漆棒+双面胶+砂纸打磨
对于富士美BMW Z4已经制作过很多次，但只有这次的两个侧裙的（进气还是出气？）零件是喷黑，经考证也确实如此，但结构和样式还和原件有所区别，富伯伯偷懒了。
蚀刻片也是多年前从日本海淘的，S27z4蚀刻，非常实用的一款，这里只用了前杠进气格栅、引擎进气网、中冷、后杠格栅、刹车片、快拆扣，剩下的东西还是不少的。
这里有个小技巧，考虑到尾翼单体喷漆，剪下后可以保存好流道，在喷漆前粘好手持流道喷漆就解决零件无法加持的问题了。
最后安装尾翼开的孔实在有点大，这里建议大家全部填好，做个安装的标记就可以。
接下来就是水贴环节，对于这么一大张贴纸，第一次制作的小伙伴肯定很头疼，别着急，听我娓娓道来。
再开始贴之前一定要读懂说明书，要结合实际情况进行考量，看懂再出手也不晚。
水贴开始，按照顺序原则上是先贴色块，色块完毕后是大张的图案，最后是一些logo。
水贴一共贴了一天半，这个精细活儿还是挺费劲的。
水贴一共贴了一天半，这个精细活儿还是挺费劲的。
水贴入水前要注意最好不要带着标号一起入水，这样很容易造成水贴和标号粘连。
水贴的过程太久了，这里就略过。
这里使用了简便快捷的新遮盖法，具体是什么先卖个关子，近期会出视频哈。
首先将贴纸贴好
笔刀换新刀片后按照透明件给的线进行切割，如果是钝刀片很容易切不断的情况出现，反复切割会出现不可逆的伤痕。
切好后直接撕下来就完成了，是不是很简单。
正常抛光2000# 田宫砂纸
打磨后使用曼泽纳进行机抛
抛光完成
刹车片蚀刻渗线
干燥后用棉签平移擦拭掉多余的渗线液
换上磨砂头，顶部粘好双面胶
确定圆心后将蚀刻对位装好后开启抛光机。
砂纸打磨后的效果
打磨前和打磨后效果对比
车轮安装
因为无法喷涂的关系，这里使用了“吉恩模型”的消光黑水贴，简单方便，终于不用遮盖1小时喷涂5分钟了。
贴好后的状态
贴好后的状态
车窗遮盖见证奇迹的时刻
手涂进气格栅，这里使用av银将边框涂一遍之后使用黑色再盖一遍出界的银。
最后完成的效果
安装尾部蚀刻
完结撒花??ヽ(°▽°)ノ?
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[ 本帖最后由 零下十八度的冰棍儿 于 2021-12-20 11:47:56
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