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发表于 2016-5-1 19:17:26

前保险杠内加加强杠的制作

 

我觉得用钢板折一个加强杠,然后按照保险杠的角度弯曲,焊接,开孔,再在受力大的地方焊上加强筋,再在受力小的地方镂空和切割,减轻重量,安装这个杠,再在前面安装保险杠,这样的加强杠应该是一个选择,从外面看不出前面改变,

钢板的厚度应该在2MM左右,宽度在25.5CM左右,长度在26.5米,上折弯机,折成A-A截面的形状,

[ 本帖最后由 雷诺风景3 于 2016-05-01 19:21:48 编辑 ]
 
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发表于 2016-5-1 21:44:16
需要考虑的是如何降低重量,提高强度,在现有的材料中,同等材料下,能通过改变钢板的几何形状来减重量和增加强度
 
发表于 2016-5-2 06:20:21
 
发表于 2016-5-2 06:22:05
[ 本帖最后由 雷诺风景3 于 2016-05-02 06:23:33 编辑 ]
 
发表于 2016-5-2 06:24:37
多发几个近照,这样就能容易看懂
 
发表于 2016-5-2 06:28:56
做好了重量应该在12KG左右,这样不知道能不能影响车的行驶动态,但这样确实能加强保险杠的强度,相当于一个前大包围,还不用连接配件,
[ 本帖最后由 雷诺风景3 于 2016-05-02 06:32:24 编辑 ]
 
发表于 2016-5-2 16:26:58

北方老豆 2016-5-2 08:06:20 发表在 北方老豆

这个重量是没问题,但不用连接件行吗?

你可以拆下前保险杠,保险杠和前保支架连接就是保险杠上面的螺丝连接,螺丝和大梁之间是平行的,螺丝和保险杠之间是垂直的,
 
发表于 2016-5-2 16:36:51

hrblaowang 2016-5-2 09:19:21 发表在 hrblaowang

个人感觉,前杠重量应该在60斤左右,这个重量对于车子来说可以忽略不计。我买的第一个杠重量120斤,太重了,关键是和大架的连接部分不合理,所以不要了。如果12公斤,我认为重量不够,说白了2mm的强度远远不够防护,只能比没有强。

那就上5mm厚的钢板,做好了重量应该在28KG左右,4mm厚的钢板,做好了重量应该在22KG左右加工起来要费工,保险杠和前保支架连接就是保险杠上面的螺丝连接,螺丝和大梁之间是平行的,螺丝和保险杠之间是垂直的,
[ 本帖最后由 雷诺风景3 于 2016-05-02 18:00:36 编辑 ]
 
发表于 2016-5-2 16:47:17
这个就是前保支架,和加强杠中间的4个孔连接,看见的两个孔就是和保险杠连接固定孔,两个孔的这个平面是和大梁垂直的,它可以和加强杠用螺丝固定,加强杠上面的5,6,7,8孔和这个图的前保支架的孔连接。
[ 本帖最后由 雷诺风景3 于 2016-05-02 17:05:57 编辑 ]
 
发表于 2016-5-2 16:50:38
这两个孔是和大梁连接和固定的,两个孔的平面是和大梁平行的,
[ 本帖最后由 雷诺风景3 于 2016-05-02 16:52:29 编辑 ]
 
发表于 2016-5-2 16:54:42
这两个是保险杠两头的支架,平面边上的两个孔是和保险杠连接和固定的,立面的三个孔是和大梁连接和固定的,将加强杠1,2,3,4孔和平面边上的孔连接固定,这个左直右弯的支架太单薄,准备用2MM厚的钢板,折4个小槽钢或者找小方刚一割两半也行,,长度和支架一样就行,每个支架用两个小槽钢,用电焊或螺丝连接,这样强度就能增加很多
[ 本帖最后由 雷诺风景3 于 2016-05-02 17:42:56 编辑 ]
 
发表于 2016-5-2 17:23:28
这就是加强杠的反面图
[ 本帖最后由 雷诺风景3 于 2016-05-02 17:28:39 编辑 ]
 
发表于 2016-5-2 17:23:55
怎么开孔,怎么加加强筋,这只是初步的想法,需要计算一下,加强筋什么形状,能增加多少负荷,找一个性价比高的形状和尺寸,厚度不够可以增加,车友们都说说需要抗多大的力?
[ 本帖最后由 雷诺风景3 于 2016-05-02 17:34:48 编辑 ]
 
发表于 2016-5-2 17:24:17
 
发表于 2016-5-2 17:24:36
 
发表于 2016-5-2 17:52:19

雷诺风景3 2016-5-2 16:50:38 发表在 雷诺风景3

这两个孔是和大梁连接和固定的,两个孔的平面是和大梁平行的,


这是完整的前保支架图,厚度是3MM左右,左边的两个孔和大梁平行连接,右边的两个孔和保险杠平行连接,这样车友就容易看明白。
[ 本帖最后由 雷诺风景3 于 2016-05-02 18:03:45 编辑 ]
 
发表于 2016-5-2 18:08:11
可以可以切割下来一块,然后再凸出原位焊上,可以开孔后在原开孔的边缘上立焊一条扁铁或者角铁,可以在需要加强的地方直接立焊一条扁铁或者角铁,,,,,再不满意,用钢管或方刚,焊接在支架上也不错,这些都是害怕警察查的方法,,,,
[ 本帖最后由 雷诺风景3 于 2016-05-02 18:18:11 编辑 ]
 
发表于 2016-5-4 20:10:00

北方老豆 2016/05/03 16:33:37 发表在 26楼

内置低调,但总是担心车体上支承件的负重——如果内置杠太薄,作用又不大,纠结

前保支架的厚度有3MM,嫌薄,可以用厚钢板照原样折一个不就行了
 
发表于 2016-5-4 20:47:00

北方老豆 2016-5-2 21:49:32 发表在 北方老豆

是个低调、实用的办法。
害怕警察查的方法——按照相关规定,外观改变不超百分之三十,交警是不应该查处的,但是……可但是……所以……
我之所以不敢用不锈钢前防撞杠,一是担心它所能承受的撞击力,二,具说在监控拍照时,可以反光

这个都是耍物,不管多大用的,连接件就那么两个胆小支架,真的就是中看不中用的,我的设计和它不是一个量级,唯一的缺点就是前叶板和保险杠的缝隙要加大,加强杠如果还不满意,那就到拆车场去切割一块卡车大梁,找20CM高的,回来加工也行,我看类似依维柯车这样的大梁就行,再不满意,就连前保支架都用切割下来的卡车大梁做,
[ 本帖最后由 雷诺风景3 于 2016-05-04 20:57:40 编辑 ]
 
发表于 2016-5-4 20:47:18

北方老豆 2016/05/02 21:50:31 发表在 24楼

感觉这个厚度差不多

4MM厚就好,多做钢板表面变形,强度能提高的,能满足要求,能看大梁才用几个厚的钢板呀?
 
发表于 2016-5-4 20:54:34

北方老豆 2016-5-4 20:33:43 发表在 北方老豆



突出的制作可以先切割下来,再凸出焊上就行,强度和这个没有什么区别,
 
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