16款骐达 自己动手更换CVT变速箱油及纸滤芯
买骐达主要是因为老婆大人喜欢,外观内饰都比两田的要好看(我俩都不喜欢三厢车)
刚开始对CVT顾虑所以第一辆买的是手动,LP也说可以反正之前练手的二手飞度也是手动档,不过日产的手动档很差劲,两年不到离合就变的重的要死,LP那小身板踩不动,但又喜欢两厢的骐达,所以在两年后又买了辆CVT的,当时销售说CVT终身免维护,你们爱咋说咋说吧,反正免维护的鬼话我是不信的
一晃CVT的骐达也入手三年跑了5万多公里就考虑早点把变速箱油换了吧,于是在论坛里看大家的贴子,
在这里要感谢坛友2001willis,仔细看了他的贴子后发现自己动手也不是不可以,工具是现成的(之前有辆起亚的车子,开了10年修了7年,工具都买全了
),只要准备CVT油,加油工具就可以了
刚开始对CVT顾虑所以第一辆买的是手动,LP也说可以反正之前练手的二手飞度也是手动档,不过日产的手动档很差劲,两年不到离合就变的重的要死,LP那小身板踩不动,但又喜欢两厢的骐达,所以在两年后又买了辆CVT的,当时销售说CVT终身免维护,你们爱咋说咋说吧,反正免维护的鬼话我是不信的
一晃CVT的骐达也入手三年跑了5万多公里就考虑早点把变速箱油换了吧,于是在论坛里看大家的贴子,
在这里要感谢坛友2001willis,仔细看了他的贴子后发现自己动手也不是不可以,工具是现成的(之前有辆起亚的车子,开了10年修了7年,工具都买全了
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/15.gif)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g8/M06/A3/68/userphotos/2021/10/05/18/500_ChsEwGFcJ8aAfgsIADZM5jG_5GE953.jpg)
先来个合影响![](//x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g8/M02/A3/CB/userphotos/2021/10/05/18/500_ChsEwGFcKzOAAMNTACAGpc02Xzw520.jpg)
油,滤芯,加油小漏斗
开了10年的起亚,修了7年的车
,韩系的质量感觉还不如国产车,以后再也不碰韩系车
慢慢积攒这些套筒
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/1.gif)
慢慢积攒这些套筒
![](http://club2.autoimg.cn/album/g8/M10/F0/8F/userphotos/2021/10/05/18/500_ChwEmmFcK5SALjgSACxLfBKWhZQ765.jpg)
又在网上淘了一张变速箱的结构图,重要的是上面有扭力值,这个最重要
![](http://club2.autoimg.cn/album/g8/M07/A3/EF/userphotos/2021/10/05/18/500_ChsEwGFcLJKABotZAAF395JTZ9o442.jpg)
全面准备好就开干,因为都说滤芯最难拆,所以就从它下手,万一搞不下来还可以去汽修搞,要是先放了油就动弹不得了
用两个千斤把前轮顶悬空,这样就可以下到车底了,下去后发现空间还可以,不用拆轮子也不用拆轮子的挡板就可以直接卸螺丝了,用10mm的套筒
用两个千斤把前轮顶悬空,这样就可以下到车底了,下去后发现空间还可以,不用拆轮子也不用拆轮子的挡板就可以直接卸螺丝了,用10mm的套筒
![](http://club2.autoimg.cn/album/g8/M12/F0/CA/userphotos/2021/10/05/18/500_ChwEmmFcLdqAWR8tABUzMY2ZmZc598.jpg)
滤芯帽外侧的螺丝,这个好拆
![](http://club2.autoimg.cn/album/g8/M13/9D/78/userphotos/2021/10/05/18/500_ChxkmGFcLtSAYOwlACIlLDXcQB8110.jpg)
内侧的,视线受阻只能是盲拆了,好在手机还能拍照
拆下这两个螺丝就可以把滤芯帽拔出来了,再把滤芯拉出来就行了
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
滤芯够黑,铁屑倒是基本没有
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
新旧对比
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
用清洗剂把滤帽清洗干净,但一定要把密封圈先取下来,喷到清洗剂估计就要废了
密封圈用布擦干净就可以了
密封圈用布擦干净就可以了
滤帽洗干净后备用,接下就拆油底壳的放油螺丝了,拆完只能放出一点点油来,
其它的要松油底壳的螺丝才能放出来
其它的要松油底壳的螺丝才能放出来
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
放油螺丝,19mm的套筒
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
就放出一点点油来
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
再松油底壳的螺丝
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
刚松一点油就一下冒出来了,等流掉一些后把螺丝全拆下来
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
里面够黑够脏,三个磁石上都是厚厚的铁粉
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
厚,真厚
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
铁滤芯,也是很脏了
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
擦干净后,看着舒服多了,上面折垫子好多坛友都换了,我没有换,铁滤芯是一样没换
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
铁滤芯,擦干净,里面用清洗剂洗了下
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
洗之前取下密封圈,单独擦干净
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
拆下铁滤芯后的全貌
所有的擦完后就一一装回去
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
铁滤芯就三个螺丝固定,10mm的套筒,用8N紧固
再装上油底壳,所有的螺丝用10N对角紧固(不对称,大概对角
),完了再按顺序紧一圈就OK了
这里没有拍照,脑实补吧
装完油底壳后就开始装纸滤芯了,装滤帽,紧螺丝,又是全程盲装![](//x.autoimg.cn/club/smiles/41.gif)
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/20.gif)
这里没有拍照,脑实补吧
装完油底壳后就开始装纸滤芯了,装滤帽,紧螺丝,又是全程盲装
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/41.gif)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
这里是凸出来的
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
先把纸滤芯套上,用手摸着把帽子套上,螺丝上好
到此底下的工作全部完成
接下来就是打开加油口,塞子设计的是要从下面顶开,在上面没有空间只能把塞子撬坏了打开
接下来就是打开加油口,塞子设计的是要从下面顶开,在上面没有空间只能把塞子撬坏了打开
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
加油口的塞子
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
塞子,侧面撬坏了
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
加油口
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
插上管子
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
放稳小漏斗
之前看到有的贴子里说放油螺丝先不堵,等加到有油出来了再紧上,并且还要再加上一些
但我并没有做,我是按放出多少加多少的原则来,把废油灌回到4L的瓶子里正好满了,所以就往里加了一瓶
但我并没有做,我是按放出多少加多少的原则来,把废油灌回到4L的瓶子里正好满了,所以就往里加了一瓶
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
加完油,盖上盖子,出去跑了一圈,没有发现有漏油现象,保险起见过几天再检查一下
本次总费用CVT油一桶,225元,纸滤芯一个90元,其它乱七八糟的加起来一共50元左右
看到这可能有的车友会说才换了4L一定是没有换干净,那是肯定的,不用循环机最多也只能换个6L不到,
虽然只换了4L,但没关系,大不了换的勤快些,下次十万出头再换一次
另外,换油最好不要用循环机,不但费油,而且还对变速箱不好(个人观点,不喜勿喷)
本次总费用CVT油一桶,225元,纸滤芯一个90元,其它乱七八糟的加起来一共50元左右
看到这可能有的车友会说才换了4L一定是没有换干净,那是肯定的,不用循环机最多也只能换个6L不到,
虽然只换了4L,但没关系,大不了换的勤快些,下次十万出头再换一次
另外,换油最好不要用循环机,不但费油,而且还对变速箱不好(个人观点,不喜勿喷)
分享到:
|