1.去年3月26日提车,算起来到今天整整一年。一年跑了25431公里。

保养两次，用丰田全合的0W20机油第一次补差价143元，第二次花了173元（说是用机器吸油，加了30元）。

这就是丰田纯牌0W－20全合成机油，一大桶（4升），一小桶（1升），发现小桶没有打开，完全是给换油小哥的小费。

2.车买来后只购买了行车记录仪，打气泵，地垫和后备箱垫（总共1200元）。倒车时左前角和右后方各蹭了下，用补漆笔补了下，珍珠白色差太大，又买了白色贴纸遮了下，不太影响外观再就没有再处理。因未出过险，保险由去年的近8000元降到今年的5700元。

3.右前轮破过一次，自己换的备胎（全尺寸备胎真TM沉），去补胎时发现一个钉子直接扎透冒了出来，补胎花费80元，补好放在后面做备胎用。

4.关于油耗：

1）总里程2万多公里，基本是高速和市区各一半，因上班时间较自由，市区都是避开早晚高峰开的，油耗5个以下。高速正常都是110-120（油耗6以内），在副驾坐一个人的时也试过160的表显速度，稳稳的，没有发飘的感觉，可能双擎后面有电池会让车比较稳。

2）刚开始是每次灯亮能加300元的油，市区可跑1000公里（0.3元／公里），后来油价下降，300元的油都装不下，就每次加200元，能跑600多公里。

3）气温对油耗有很大的影响：因双擎是电空调，夏天若不是经常堵车的强充，对油耗影响很小。冬天油耗明显增加，一定要关闭空调AC，换气后切换为室内循环，若是短距离的行驶，油耗更是明显。

这是去年9月中旬的平均油耗显示，只有5.0。

过了一个冬天，到今年3月1日，平均油耗就涨到了5.4L／100km。

3月后天气逐渐暖和起来，油耗降下来了，这两天的120公里油耗只有4.9了。

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重点来了，最后说说自己的黄金右脚节油大法：

因ECO模式需要踩较深的油门，感觉脚很累，就刚开始试了几次，以后就没有用过ECO和EV模式，用常规模式下右脚走天下。

1）不要原地热车，30秒内就让车动起来，轻踩油走个几公里就完成热车。

2）榨取发动机的最大效率，尽量不要只充电或者只走路，要二者兼备，边走路边充电，电充4格以上就可以用电巡航了。

3）起步不要用电，一定要深踩点油，让发动机把车在拉起来，顺便还能充电。刹车要早点踩，尽量延长充电时间，不要等快到了红灯才开始急刹，能量回收需要时间。

4）走熟路的时候，在要堵的点前充好电，不然等到堵车没有电，发动机强充，那个油耗涨的速度非常喜人。陌生路段最好也看看地图路况，提前储备电能，或者绕开，既省时间又省油。
总之，双擎的节油只是结果，不是过程，车是服务我们的，也不要太刻意去做这些动作。

对双擎有兴趣的朋友也可以看我这篇帖子，

一入混动深似海，无法自拔提双擎

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