英朗新老款比对
在选择上是选的黑色新款，白色只是对比形容给大家参考！记得在13年选择小凯时其实很期望得到老款英朗的，由于能力有限，只能果断放弃。当时新款是15年出的，毅然的给小舅子成功推荐买了，今年8月又成功推荐了同事买了白色的，9月自己又新添的黑色。我现在亲戚及朋友圈掺和一起能组成别克系车队了。
据新英朗的外观而言，老款的英朗刚刚推出的时候，外观风格比较犀利，秒杀了很多同级别的车型，运动时尚的风格设计使得老款英朗的口碑一直较好，个人感觉还是老款厚实些。
对于新英朗的大灯设计，虽然不如老款鹰形大灯那么拉风
但是全系增配的环保型LED日间行车灯的设计还是比较高端的
而且同样是全系标配。
但是全系增配的环保型LED日间行车灯的设计还是比较高端的
而且同样是全系标配。
在仪表盘区域新英朗比老款更低调
老款的仪表盘设计更加时尚，更加大气，新英朗的仪表较为普通
不过小计里程表比较时尚，带有电子液晶装饰灯光
老款的仪表盘设计更加时尚，更加大气，新英朗的仪表较为普通
不过小计里程表比较时尚，带有电子液晶装饰灯光
中控的布局区域，新英朗更显时尚和设计感。
老款的中控布局设计不够高端，很像拼凑的懒惰设计。
老款的中控布局设计不够高端，很像拼凑的懒惰设计。
新英朗全系标配了液晶显示大屏，
比老款的小屏提升了很大的配置，而且是全系标配。
比老款的小屏提升了很大的配置，而且是全系标配。
新英朗的功能区域更加时尚和简约
老款的按键趋向太集中，影响初学者的迅速入手
而且新英朗的红色装饰条的存在令功能区更加大气、时尚。
老款的按键趋向太集中，影响初学者的迅速入手
而且新英朗的红色装饰条的存在令功能区更加大气、时尚。
在驾驶舱的左侧新英朗的设计延升了中控的红色装饰条分界线
将左右后视镜调节的旋钮改到了大灯调节旁边
而且空调出风口也发生了形状的改变。
将左右后视镜调节的旋钮改到了大灯调节旁边
而且空调出风口也发生了形状的改变。
在配置上，新英朗比老款英朗高配了不少，
主要是比老款英朗多全系标配环形日间LED行车灯、全系标配ESP、全系标配后双连杆独立悬挂、全系标配启停系统等等，简配的配置也有，比如全系简配前雾灯等等。
主要是比老款英朗多全系标配环形日间LED行车灯、全系标配ESP、全系标配后双连杆独立悬挂、全系标配启停系统等等，简配的配置也有，比如全系简配前雾灯等等。
新英朗的空间表现是令人惊艳，试乘结果，1.85米的高个子在新英朗乘坐驾驶很舒适，头部空间在一个拳头不止。尤其是后排座椅，老款后排头部空间较小，新款后排头部空间至少在20cm开外，明显感觉宽敞度更高、更爽。
新款英朗在配置方面增配很多。在代表性方面主要是全系标配LED日间行车灯、空调后排出风口、全系ESP等等。
新英朗后尾将鹰眉的设计去除，对飘花个人的感觉像是个遗憾，当然也有很多车友认为改的好，这个是仁者见仁的设计。
新英朗改变了老款引以为傲的鹰眉式后车灯的设计，变得更加中庸和大众化，这一点没有特色感，个人偏向老款尾。
在轮胎的选择上，新旧款差异不大，主要是新英朗的轮胎选用的是扁平比略小一号的轮胎，扁平比略小的话，对操控的感觉会增强，但舒适度会适当降低。
在门把手等小配件的选用上，老款英朗更具备优势，全系标配的镀镍铬条的门把手，比新英朗更加大气和高配。
受车型外观设计的影响，新英朗的外观更加线条化，在整个车身前端、保险杠、引擎盖无论是加强筋和线条都比老款多的多，也让车身不如老款流畅和饱满。
老款钥匙。
新款钥匙。
总体对比下来，新英朗在外观、配置、动力输出、内饰、空间等各个方面，与老款都有较为鲜明的对比，综合来看，在配置上的改变多为增加（也有少量简配），在空间上的表现得到明显合适的提升，在动力上的表面也有增加，油耗也有增加，但是安全性能受限整备质量从1.41T减少为1.225T，接近减少400斤的整备质量，使得工信部的油耗从7.6减小为5.9个点百公里，但是以牺牲安全性能为代价，使得关门的厚重感下降，但是至于如何取舍，需要市场的检验。新英朗与老款对比的口碑先到此结束。烦请版主“设精”。
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宿州车友5779804 2016/11/23 15:24:14 发表在 16楼
车拆开比 惊喜更多
你试试。
fangyanjie 2016/11/24 12:48:13 发表在 23楼
有一个非常关乎安全，但是绝大部分人不会关注的地方
是没有安全带高低调节功能个子高的人肩膀不太舒服，女士或个子矮的男士发生碰撞后因为身体会发生一些下滑，容易被勒脖子！！！
你能力强，我不能比，佩服。。。
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