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发表于 2025-4-13 08:07:50

奋斗路上的小伙伴,小鹏G9一年用车记

 




以上视频是在小鹏G9副驾驶手机拍的,一个人的时候,看看MV追忆一下青春。


大家好,我是凌晨阳光,2005年注册汽车之家,算是比较早注册汽车之家的车友了。

小鹏G9应该是我的第4辆座驾了,之前分别是2011款马自达6、中华V5、2019款本田CR-V,都不是豪车;我是个爱车之人,随着国内新能源的慢慢成熟以及自身需要,2024年5月,我入手了这辆小鹏G9的570Pro版本。

我工作的地点离家里大概有120公里,每周需要往返一次,并且每天市内通勤有20公里,加之平时出行,一年大概两万公里左右。

偶然的一次机会,我试驾了小鹏G9,优秀的驾驶感受深深吸引了我,我是个爱车之人,一下子就恋恋不忘。我的CRV已经5年了,加之换成电动一年又能节省大概1.5万的燃油成本。于是,
2024年5月,我将陪伴了我5年的CRV给了我父亲(CRV也是辆好车,5年10万公里无任何一丁点毛病)。用了G9一年之后就两个字:真香!


当时选择座驾的时候有这么几个选择:一是首选纯电并且电池是磷酸铁锂电池,不选择三元锂,尽管电动车的电池技术任重道远,但是我坚信还是磷酸铁锂安全那么一丢丢,我周末回家带娃,哪怕就安全那么一丢丢我就会选择磷酸铁锂。二是动力要出众,我是个喜欢驾驶的人,动力对于驾驶感很重要;三是空间要大,我经常带娃,需要施展开;四是要有快充技术,时间就是效率,随时有工作任务,方便我说走就走;五是智能化程度要高;六是第二排要有电动座椅且可调节角度要大,我经常带娃,第二排调节角度大娃玩累了可以靠着睡着;

把上面的条件一筛选,满足上面条件的好像只有小鹏G9了,当时极氪7X和东风008还没上市,极氪7X也还可以,008驾驶感和B格稍微差那么一丢丢。

正面像黑武士一样,车牌我就不遮挡了,碰到的车友嘀嘀一声。

充电中的G9,游艇式的侧面造型,流畅灵动




雨天蓄势待发的G9,我的G9是单电机版本,230千瓦、430牛米,虽然不是3秒9版本,够了,真的够用了,6.4秒的加速,已经超越市面所有2.0T了,转去十年得上到3.5排量才有这样的动力表现。

抛开动力,本身G9的机械素质也不错,前双叉臂后多连杆,底盘舒适Q弹;黑夜中补能的G9,侧面真好看。


充电很方便,坐标四线城市,一座小鹏的S5超快充,大概十几个小鹏的桩,S5一分钟能干到20公里。G9是首批支持800V快充的车,在迪子的兆瓦快充和小鹏的5C没出来前,小鹏的800V也是数一数二的。

还有一座小鹏的S4,比不上S5,但也很快,散散步就充了三百多公里了。

高速智能驾驶

高速NGP中

娱乐屏,喜欢听歌的车友选择G9没错!

一个人在副驾驶用娱乐系统看看MV,年轻时的静茹,邻家小妹的感觉;学生时代没钱看演唱会,现在买得起票,却再也听不到当年百灵鸟一样的声音了。

副驾驶看MV,2004,宁静的夏天

2005,被风吹过的夏天

2007的叶湘伦和路小雨


回到现实,早起,天蒙蒙亮,去公司!接续奋斗!

喜欢云淡风轻的感觉

愿你做一个博学的G9[ahl_微笑]

[ 本帖最后由 凌晨阳光 于 2025-04-13 19:08:58 编辑 ]
 
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