550max和665远航选择建议，纯干货
银河e8大家选择最多的就是550max和665远航版，很多人（包括我自己）买的时候都纠结这两个配置，要不要加1.3万上远航版？这里首先说下我自己研究的结论:上不上665远航版，只要考虑自己有没有长续航的需求就行了。
首先看下两款车1.3万配置究竟差在哪里？
首先看下两款车1.3万配置究竟差在哪里？
对比下来除去一些可有可无的小配置以外，核心配置的区别就是远航版多了一百公里续航和碳化硅电驱系统，雷总说续航是电车最贵的配置，但续航差异是显而易见的在此不必赘述，所以主要分析下这个碳化硅 sic高性能电驱的必要性。
查了些资料
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碳化硅相较于IGBT电驱还是具备不少优势的，最主要的优势在于耐高压和降低能耗以增长续航。
鉴于550和665续航都是国标测试标定的，因此同等工况下看数字就行，所以事实上就这两个配置而战而言，碳化硅电驱降低能耗的优势其实已经体现在相差的100公里续航里了。
再来说耐高压，不论是665远航还是550max, 都是400伏平台，在这个电压下根本就发挥不出碳化硅耐高压的特性，400伏工作电压IGBT 足以。
鉴于550和665续航都是国标测试标定的，因此同等工况下看数字就行，所以事实上就这两个配置而战而言，碳化硅电驱降低能耗的优势其实已经体现在相差的100公里续航里了。
再来说耐高压，不论是665远航还是550max, 都是400伏平台，在这个电压下根本就发挥不出碳化硅耐高压的特性，400伏工作电压IGBT 足以。
最后总结:1.没必要为了碳化硅电驱上665远航。2.上不上665应该看对长续航有没有需求,如果有需求，那么665可以选择，100续航加上其他小配置卖1.3万也不算坑。3.如果对长续航没有需求，果断550max，这个配置比665轻了250斤左右，对操控、性能、轮胎磨损,甚至安全都有积极意义。最后这点其实很重要，看看车企都在努力做轻量化就可以明白这点的重要性。
来自已定待提的准车主建议[ahl_酷][ahl_微笑][ahl_坏笑]
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