#用车成本盘点# G50手动畅游A年终小结 MPV多面手!
即将告别2024,迎接2025!
即将告别2024,做个爱车小结吧!
2023款大通G50 手动畅游A
G50外观经典,颜值不易过时,属耐看型!
今年初换的车,换车的初衷很简单:原来的5座车不够用,全家都比较喜欢周边自驾游,出行不太够用了,迫切需要换一辆空间大,能坐下7人的车型!
原来开的就是硬派越野车,看重的是空间和通过性,方便自驾游出行!所以开始就是从七座sSUV入手,逐个筛选,也去过不少4S店体验, SUV的第3排始终还是有点憋屈,大多都只能应急使用。
直到慢慢逐渐将目标转向空间更大的MPV,才发现多口之家用车的终点真的逃不开MPV这个细分市场!
自驾游利器!
MPV光是223这个布局就给第3排提供了suv不可替代的便利性。空间优势就更加不必说了。
最早看中的还真的就是旁边的传祺m8领秀版
停一起,气势并不输大哥M8
停一起,气势并不输大哥M8
一通搜罗对比,原本目标定在传祺m8领秀版和荣威IMAX8!
尤其是要吐槽一下传祺4s店的服务有点爱搭不理,价格也很刚!
最后是一个偶然,遇上了大通“品牌日”,关键是优惠力度居然放在了手动版本上!刚好是“老司机”想要的,软磨硬泡之后拿到了不到6.5万的祼车价,保险费3800,最后7个W出头落地。 比m8的预算足足省了超过10个W,皆大欢喜。
尤其是要吐槽一下传祺4s店的服务有点爱搭不理,价格也很刚!
最后是一个偶然,遇上了大通“品牌日”,关键是优惠力度居然放在了手动版本上!刚好是“老司机”想要的,软磨硬泡之后拿到了不到6.5万的祼车价,保险费3800,最后7个W出头落地。 比m8的预算足足省了超过10个W,皆大欢喜。
落地之后就是一顿小改小装,都是实用小改,费用超省。
G50的三围尺寸是4825mm×1825mm×1770mm.轴距也达到了2800mm。入手之前,看了不少的帖子分享,原本对于这么大体格的车型来说,油耗做好了8个多的心理准备,但是使用了一段时间之后,油耗表现超出预期,截止到现在行驶了7000多公里,综合下来也就百公里7升油左右。基本上折合下来也就是5.5毛钱左右1公里。用车半年多,加油支出4000元左右,比起原来那一台硬派越野车百公里超过10升的油耗,还是节省下了一笔油钱。
油费是用车成本大头,还好手动G50油耗不算高。
用车成本小计:
折合3000元的置换补贴,最终7.2万不到的落地价,真的是非常满意的性价比。
用车第1年首保免费(网友反馈小保一次也就三四百),目前基本上以家用为主,用车频率一般(选油车的最大原因),目前行驶7000多公里,折合一年计约1.2万公里,百公里油耗7升左右,每公里油费大约0.55元,折合年汽油费支出:大约7000元左右;保险3000+;停车和过路费简单粗略加一下,一年也就是1万多的养车费用。比起以前的SUV每年至少两万起还是节省了不少!这里给大通G50手动挡的经济性给个大大的赞[耶]
(大脚油门和用车频率高的车友不做参考[ahl_偷笑])
说说这大半年来的用车感受:
先说满意的地方:
绝对的多面手,功能强大!
最大的满足感来自于空间足够大,还有手动挡的油耗比预期的低!车型外观比较大气,真的是摆在哪里基本上气场上都不输的!
当然这其中最重要的还是性价比足够高(这价位的mpv有它便宜的,没他舒适,有他舒适的没他便宜)
先说满意的地方:
绝对的多面手,功能强大!
最大的满足感来自于空间足够大,还有手动挡的油耗比预期的低!车型外观比较大气,真的是摆在哪里基本上气场上都不输的!
当然这其中最重要的还是性价比足够高(这价位的mpv有它便宜的,没他舒适,有他舒适的没他便宜)
得益于空间大,加上改了二排旋转座椅,绝对是“多用途”!
搬点东西拉点货,完全不在话下。期间还真的刚好遇到了一次搬家,比原来的越野车能装多了。
7座满员出行也不会显得拥挤!
新车落地之后有过几次自驾游,多口之家出行真的是便利了很多。
7个座位满员的情况下,只要第2排适当的调整礼让,基本上都能获得一个比较舒服的坐姿,几百公里的路程基本上没有太大的问题。
7个座位满员的情况下,只要第2排适当的调整礼让,基本上都能获得一个比较舒服的坐姿,几百公里的路程基本上没有太大的问题。
1.5t的发动机是经过重新调教的,动力足还更节油了。
动力方面,1.5t的发动机,能爆发出超过180千瓦的最大功率,只要舍得给油门动力还是源源不断的。只要达到1500转以上的转速,涡轮介入了,动力完全够用!
通过性介于轿车和suv之间表现还算比较优秀,自驾过几回,轻度越野的路段没有太大问题,亲测过,底盘最低的地方大概在15cm左右,足够应付绝大多数的路况。
虽然是低配车型,但是前中后三排都配置了空调出风口,还有日间行车灯,每一排都有u***接口,中控及每排左右两侧都有水杯架等等,舒适性配置丰富,依然算是比较有诚意。
虽然是低配车型,但是前中后三排都配置了空调出风口,还有日间行车灯,每一排都有u***接口,中控及每排左右两侧都有水杯架等等,舒适性配置丰富,依然算是比较有诚意。
卤素大灯不给力!
人无完人,车无完车!
优点明显,缺点也比较突出。
首先低配版本的大灯配置的是卤素灯源,夜间行车的亮度真的是一般。尤其是这款大灯是一体式的,远近光灯靠的是镜面反射,所以远近光灯的光线都偏弱。
优点明显,缺点也比较突出。
首先低配版本的大灯配置的是卤素灯源,夜间行车的亮度真的是一般。尤其是这款大灯是一体式的,远近光灯靠的是镜面反射,所以远近光灯的光线都偏弱。
哎,白天有时候都没注意到开着大灯!
常跑夜路的车友们,建议把车灯,甚至连透镜都换换!安全第一!
其次,车漆薄也是这款车的一大毛病,同时因为车门比一般的车型都大,开角也不小,买回来不久,因为老人和小孩还不习惯,下车开门就不小心已经把门边磕掉了一点漆了。
高速行驶时的胎噪控制不理想,基本上速度一过百,噪音就从底盘源源不断的传到车舱里。为了控制成本,估计也就基本上没花太多成本来做什么底盘隔音了。
第2排的独立座椅舒适性不错,但第3排的座椅高度稍差!
第2排是mpv舒适性的精髓,但是为了做到第3排放倒纯平,大通g50的第3排座椅高度有点偏低,需要自行加坐垫,舒适性才好一些。
以前开suv,家里人抢副驾驶,现在好了!改成抢第2排座位!
还有就是满员的状态下,如果出游的日期长一点,多带一点行李,后备箱就有点捉襟见肘了。
还有就是满员的状态下,如果出游的日期长一点,多带一点行李,后备箱就有点捉襟见肘了。
你说要是多来个10厘米,不就宽裕多了吗?
需要补充一下大家比较关注的生锈和顿挫问题:
目前入手半年多,底盘和门板处都尚未发现有生锈的地方,希望能避过这个坑!但是车漆真的是比较薄,不知道以后如果有磕磕碰碰的地方,露出了里面的金属,不知道会不会中招生锈!
而顿挫问题在手动挡上也没有遇到,只要离合和油门配合的好,还是比较丝滑的!
目前入手半年多,底盘和门板处都尚未发现有生锈的地方,希望能避过这个坑!但是车漆真的是比较薄,不知道以后如果有磕磕碰碰的地方,露出了里面的金属,不知道会不会中招生锈!
而顿挫问题在手动挡上也没有遇到,只要离合和油门配合的好,还是比较丝滑的!
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