D9穿越塔克拉玛干沙漠，探秘昆仑圣境！
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这是我浙江自驾腾势D9去新疆的第8天。
自从前几天走完独库公路后，我便从北疆进入了南疆。
今天我将从阿克苏地区去往和田地区，但是塔克拉玛干沙漠挡在眼前。
自从前几天走完独库公路后，我便从北疆进入了南疆。
今天我将从阿克苏地区去往和田地区，但是塔克拉玛干沙漠挡在眼前。
孤独的沙漠
沙漠和胡杨，是南疆固有的第一印象。我国第一大沙漠——塔克拉玛干沙漠，就静静地躺在塔里木盆地。
于是我就有一个大胆的想法，驾驶腾势D9穿越塔克拉玛干沙漠！
于是我就有一个大胆的想法，驾驶腾势D9穿越塔克拉玛干沙漠！
此生必驾，打卡点
我选择G580国道作为穿越的沙漠路线，全长约560公里，全程需要行驶8小时。中国作为基建狂魔，塔克拉玛干沙漠已经不再是“死亡之海”。
沙漠公路全景一览
这条沙漠公路几乎笔直，路面平整，标线清晰，非常适合我驾驶D9安全穿越！
目前唯一留给D9的挑战有两个，D9能否连续8小时在高温的沙漠公路中连续行驶？D9能否经历风沙的考验？
目前唯一留给D9的挑战有两个，D9能否连续8小时在高温的沙漠公路中连续行驶？D9能否经历风沙的考验？
D9行驶在沙漠公路
烈日下的沙漠公路
烈日炎炎，室外气温达到36度，每当我下车拍摄美景的时候，都会感觉到热浪涌动。
D9在沙漠中休息片刻
流动的沙漠
塔克拉玛干沙漠是世界第二大流动沙漠，风吹不停，沙动不止，经常呈现一片雾蒙蒙的感觉。
经过8小时的行驶，D9安全通过塔克拉玛干沙漠，而且车内密封性完全OK，车内没有任何沙子灰尘进入，连续8小时高温行驶，D9完全没有任何问题！点赞！
经过8小时的行驶，D9安全通过塔克拉玛干沙漠，而且车内密封性完全OK，车内没有任何沙子灰尘进入，连续8小时高温行驶，D9完全没有任何问题！点赞！
沙漠中的胡杨树
塔克拉玛干沙漠一路有胡杨陪伴，胡杨生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽，这种不屈不饶的精神，真的值得敬佩！
D9与胡杨
D9沿途打卡胡杨林
穿梭在胡杨林中的D9
来几张腾势D9与胡杨林的合照！
沙漠一路只有孤独和苍凉，车辆稀少。
狂风的咆哮和胡杨的镇定，也是一大震撼的奇观。
沙漠一路只有孤独和苍凉，车辆稀少。
狂风的咆哮和胡杨的镇定，也是一大震撼的奇观。
沙漠绿洲，相伴相生
傍晚时刻，我抵达了这条沙漠公路的终点，和田市。
原来沙漠和湿地，可以相伴相生，如此和谐。
原来沙漠和湿地，可以相伴相生，如此和谐。
和田团城
和田团城街区夜景
和田团城街区打卡
和田的一些历史街区，建筑风格还挺有意思的，浓浓的西域风情哈。
抵达和田的第二天，我终于遇到了本次新疆之行的第一位车友！作为见面的惊喜，我决定带他前往一个极其神秘的雪山秘境！
抵达和田的第二天，我终于遇到了本次新疆之行的第一位车友！作为见面的惊喜，我决定带他前往一个极其神秘的雪山秘境！
D9车队驶入昆仑山
“D9车队”浩浩荡荡驶入昆仑山大峡谷！此时，车窗外的风景还比较荒芜。
我们在海拔3000米的山路里连续驱车近200公里。
我们在海拔3000米的山路里连续驱车近200公里。
D9与昆仑雪山同框
遇见昆仑
3小时的路程，终于让我们看到了惊喜！
万山之祖，巍巍昆仑，已经出现在眼前！
万山之祖，巍巍昆仑，已经出现在眼前！
站在D9车顶打卡拍照
我迫不及待爬上车顶，每个机位都是如此珍贵。
这也是我第一次站上车顶哈，我是踩着第二排扶手上去的，非常的方便。车顶有点软，但是承受我130斤的体重，完全没问题！
这也是我第一次站上车顶哈，我是踩着第二排扶手上去的，非常的方便。车顶有点软，但是承受我130斤的体重，完全没问题！
腾势D9与巍巍昆仑
我又将D9开上山顶，站在了与昆仑雪峰最近的位置。
因为这是一个极其小众的昆仑圣境，人非常少，可以静静地看着巍巍昆仑。
因为这是一个极其小众的昆仑圣境，人非常少，可以静静地看着巍巍昆仑。
震撼的昆仑雪峰
你好，昆仑！
远眺昆仑
如果向往只是停留在口中，
那远方一直还在远方。
就这样，时间仿佛在此刻静止了。
那远方一直还在远方。
就这样，时间仿佛在此刻静止了。
D9漫步于昆仑山大峡谷
远处的峡谷
回去路上，继续穿梭在昆仑大峡谷里，意外路过一个原始森林公园，非常惊喜！
D9与原始山林
这里又是一个非常小众的森林公园，几乎都是原始山林的痕迹，人类对他的开发才刚刚开始。也正是因此如此，我没有继续步入森林深处了。
原始山林
幽森的小道
这次行程，打卡了昆仑山脉的北麓。原来被荒漠和戈壁包裹的昆仑山深处，竟有如此圣境。
这次自驾D9探秘昆仑山，真的不虚此行！
这次自驾D9探秘昆仑山，真的不虚此行！
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