换新3一万公里,记录
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五一提车,到现在差不多一万公里,有点自己的个人感受,记录一下。
买车之初试驾了很多新能源代表包括所谓的杂牌😊,最后根据自己喜好就剩极氪001和特斯拉3,那个时候24款001刚上市,订单火爆,提车要等3个月,特斯拉一周可提,所以就不想等了(看到后面出了25款,心理冒出个幸好没等,不过这个也是后话了,当时谁又能知道呢!),网上都说是毛胚,实际真正用下来感觉就缺一个hud,其他的貌似都没有什么缺一不可的东西。
一,先说结论:车很好开,开起来也很顺手,座椅通风好评,这个车适合家庭第二辆车代步选择。
原因有三
1.人生第一辆车一般都是希望又大内饰看上去又豪华,简称有面,大和豪华最少满足一个,这个需求焕新3都给不了的。
2.在有了第一辆车并长时间的用车体验后才知道自己到底需要什么,喜欢驾控感受的和喜欢舒适豪华的自然就有不同的目标车型。
3.空间小,只适合情侣或者三口之家使用。
配置上不足,缺HUD,因为有时候的警告需要转移视线才能看到,并且字也很小,没有hud方便。
按键转向灯在特定的条件下有可能分不清方向(比如出环岛或者方向已经打了半圈后大角度出侧方位)
最让我不爽的是前车快速贴近变道,想闪灯,老是按不对,按到转向灯,这个挺无语😓
后视镜的盲区提醒等于没有,不如在镜片上的醒目。
二,续航
我每天跑的是快速路(限速100和70),每天基本上100公里,在现在的重庆温度下跑400公里还剩不到20%的电量显示还能跑80,如果跑干应该能跑450-460问题不大。
跑过几次高速,还是现在的季节为前提,跑350公里高速电量剩余20%,也就是说跑干顶多跑400公里出头。
关于掉里程,目前跑了一万公里,充满表显从提车438到现在436,一直使用家充,没在外面充过。我每次都是充到100%
充电桩用的第三方普诺德,目前来说没什么问题。
买车之初试驾了很多新能源代表包括所谓的杂牌😊,最后根据自己喜好就剩极氪001和特斯拉3,那个时候24款001刚上市,订单火爆,提车要等3个月,特斯拉一周可提,所以就不想等了(看到后面出了25款,心理冒出个幸好没等,不过这个也是后话了,当时谁又能知道呢!),网上都说是毛胚,实际真正用下来感觉就缺一个hud,其他的貌似都没有什么缺一不可的东西。
一,先说结论:车很好开,开起来也很顺手,座椅通风好评,这个车适合家庭第二辆车代步选择。
原因有三
1.人生第一辆车一般都是希望又大内饰看上去又豪华,简称有面,大和豪华最少满足一个,这个需求焕新3都给不了的。
2.在有了第一辆车并长时间的用车体验后才知道自己到底需要什么,喜欢驾控感受的和喜欢舒适豪华的自然就有不同的目标车型。
3.空间小,只适合情侣或者三口之家使用。
配置上不足,缺HUD,因为有时候的警告需要转移视线才能看到,并且字也很小,没有hud方便。
按键转向灯在特定的条件下有可能分不清方向(比如出环岛或者方向已经打了半圈后大角度出侧方位)
最让我不爽的是前车快速贴近变道,想闪灯,老是按不对,按到转向灯,这个挺无语😓
后视镜的盲区提醒等于没有,不如在镜片上的醒目。
二,续航
我每天跑的是快速路(限速100和70),每天基本上100公里,在现在的重庆温度下跑400公里还剩不到20%的电量显示还能跑80,如果跑干应该能跑450-460问题不大。
跑过几次高速,还是现在的季节为前提,跑350公里高速电量剩余20%,也就是说跑干顶多跑400公里出头。
关于掉里程,目前跑了一万公里,充满表显从提车438到现在436,一直使用家充,没在外面充过。我每次都是充到100%
充电桩用的第三方普诺德,目前来说没什么问题。
先来个第一面,毕竟新媳妇
说实话,我觉得新3的正前方挺丑,没老款好看
最爱后面的角度
正侧面车干净感觉也还行
开门第一视角,确实挺简陋的[ahl_吃惊]
实际用手摸,黑色的地方都是皮,只有中间的灰色是布
包括门板也一样,就连最下面的那个都是皮
前面我的坐姿,后面就这样了,不过无所谓,反正后排就坐小孩子
我坐进去还有一圈多的距离,但座椅没得极氪的好
纯平地台不高还是好评
这个门槛条家有小孩强烈安利,真好,小孩每次上车都会踩
中规中矩不算小了
这个深坑容量不小,目前还没用上
左右边的小坑太喜欢了,用来放鸡蛋或者打包盒真的是一点不带怕的
AP就不如国产智驾了,一般就选择一个道跟着跑还是很稳
最爱屁股
喜欢这个尾灯
特斯拉车主日常捡瓶瓶
这是前四个月电费,9月差不多400度吧,130左右,加上去相当于一万公里用了530块的电费
平时等人多了消遣的方式,这个是和油车比最明显的地方
充电桩是380V的,充电速度还好,一般5小时充满
今晚就破一万了
来个新老屁股对比
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