换双鞋，继续跑
2021款5S，2020年12月提车，刚好4年，真是应验了一句话，提车时多兴奋，现在就有多失落，人保居然不给投车损险了，找谁去说理去呢。4.4万公里，原车耐克森胎，这胎不耐磨，国庆节出去玩右后轮戳了个钉子，两月来都是在跑慢气，也是加速了换胎的想法，选了很多款，分别说一下吧：
佳通：都说高速胎噪大，放弃；
固特异锦乘：胎壁软，价格高，放弃；
固铂：个人不喜欢胎纹，放弃；
马牌：品牌，兄弟的店面，性价比高，获选；
起初也打算换245/50/R18车胎，车胎半径小，显得更加突兀，最终还是原尺寸车胎。
随着市场备件的逐渐收紧，也不清楚还能持有多久，对于这台吃着细粮（一直加95油）、喝着羊奶（壳牌宝马专用机油）长大的胖墩，实在不甘心就这么舍弃他，也正因如此，今年换双新鞋，未来继续为我鞍前马后吧。
佳通：都说高速胎噪大，放弃；
固特异锦乘：胎壁软，价格高，放弃；
固铂：个人不喜欢胎纹，放弃；
马牌：品牌，兄弟的店面，性价比高，获选；
起初也打算换245/50/R18车胎，车胎半径小，显得更加突兀，最终还是原尺寸车胎。
随着市场备件的逐渐收紧，也不清楚还能持有多久，对于这台吃着细粮（一直加95油）、喝着羊奶（壳牌宝马专用机油）长大的胖墩，实在不甘心就这么舍弃他，也正因如此，今年换双新鞋，未来继续为我鞍前马后吧。
这是我多次换轮胎以来最简易的一种方式，直接上顶干。
前轮内侧磨损异常严重。
圆润的小屁股，满屁股的灰。
拆下来的右后胎，内侧一个钉子，在上面近两个月了，试想脚上扎了根刺，两个月了，多疼。
四条崭新的车胎，橡胶味很足，24年45周的，近期生产的
新鞋传上去确实气质了不少
大多数观致车友都不喜欢这种轮毂，但是我一眼就相中了，就喜欢这种黑亮的感觉。
最后在看你一眼，留个影，日后无论你去往何处，毕竟我们之间也是缘分一场。
另外，今年出现两次发动机报警，一次是碳罐电磁阀故障，一次是火花塞缺火，其他没什么毛病。
最后，车这东西是一台流动的机械，因此平时维护保养得舍得，要想马儿跑，就得给马儿吃草。
另外，今年出现两次发动机报警，一次是碳罐电磁阀故障，一次是火花塞缺火，其他没什么毛病。
最后，车这东西是一台流动的机械，因此平时维护保养得舍得，要想马儿跑，就得给马儿吃草。
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