现在拖车文化一点点被国内人熟知、最早借鉴于国外一些汽车文化发达的国家、比如美国、澳洲、欧洲这些地方、但是有一点盲区、并不是所有的车都是可以安装拖车杠、钩子的、这点怎么区分呢？很简单、拿BJ40举例说明、.....额、不过我现在手里没有行车本、不过没关系、大家可以看一下自己车的行车本或者自己车的说明书、找一下目录、有一项是牵引重量说明、如果上面写着牵引重量标注、本车不配具有牵引功能、或者禁止牵引拖车、那就是、你这台车压根就不允许拖车、至于为什么、也不想而之、也可能是出厂的时候、这台车不适合牵引。相反、如果汽车说明书或者行车本上面有写牵引重量标准或者一些牵引重量规定、那就证明、你这台车具有牵引功能、允许拖车的、比如房车、板车等等。至于能牵引多大重量、还要详见自己车的说明书里的重量标准。

因为我本人在网上看到过好多这种例子、一台轿车安装了拖车杠、去挂房车、结果在颠簸的路途中拖车杠直接断掉了、又或者自己车的底部骨架墩裂了、反正一切种种的不安全结果发生了、而且现在大家都知道、拖车房车这个文化现在中国不是太成熟、然后也没有太多专业的相对匹配的拖车杠品牌来做这个产品、现在也有在做拖车杠的品牌以及商家、但是覆盖车型有限、毕竟市场在这摆着呢、太小众化了、要是简简单单当个流氓钩、防追尾、那还可以、如果真涉及到拖房车、那大家选购产品可要睁大眼睛了、不说别的、我遇见的车友就有好多、哈雷、房车都买得起、偏偏在拖车杠上面想省点钱省点心思、但是别忘了、这个拖车杠装置才是链接牵引车的重要桥梁。还有一点、就是说说拖车杠的商家、本身我也是做汽车改装配件行业的、也对这个行业看的透透的、一些无良商家为了销售拖车杠跟钩子、“只要能安装到车上”就行、也不管这个拖车杠结构受力合不合理就安装、导致一些小作坊、抱着“只要能焊接上”就行的心态去诱导消费者。哦对了、忘记说了、首先：拖车杠这个产品销售前、就是安装到车之前、一定要经过测试、之前我在美国大品牌的拖车杠商家就看到过、每款杠的产品能受到多大牵引重量、以及下压力、都要做到极限测试、以及配合车的牵引重量标准、来安装拖车杠、在国外、这些产品是非常严格的、而现在一些商家、只要“能安装”就行的心态去做这个产品、导致这个行业乌烟瘴气。目前今天聊的这个、我只能想到这么多、也欢迎大家及时补充说明、大家一起探讨学习。谢谢