4.3 曲轴通风：PCV阀
从活塞与气缸壁之间窜出的废气与油底壳内的机油蒸气混合后，通过缸体、缸盖上的通风孔进入气门室罩盖，通过迷宫时，一部分机油蒸气凝结在迷宫表面，最终流回油底壳。
其余的废气则在进气歧管真空度的作用下通过油气出口、PCV阀进入进气歧管。
当发动机负荷较大时，活塞漏气量较大，进气歧管真空度较小，这时PCV阀开度大，因此进入进气歧管的废气量也较多；
当发动机负荷变小时，活塞漏气量也比较小，进气歧管真空度则较大，这时PCV阀开度减小，因此进入进气歧管的废气量也较少。
PCV阀就是在进气歧管真空度的作用下，通过改变自身的开度控制进入进气歧管的废气量，从而控制曲轴箱的压力，使其保持在微负压范围内。
[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:05:36
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4.4 排气系统
•整个排气系统有两个消音器、两个氧传感器。
•发动机尾气经过前后三元催化器，通过高温的催化反应，大大降低了尾气中有害气体（HC,CO,NO）的含量。
•前后消音器用于降低排气噪声，流体力学的完美设计确保排气的噪声大大降低。
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1.发动机维修拆装
[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:08:23
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1.1 正时皮带上、下罩盖更换
幻灯片 32
•所需工具和辅料：内六角扳手，10#、13#套筒，棘轮棘杆。
幻灯片 32
1) 用内六角扳手松开上罩盖上的5个螺栓。
2) 取下正时皮带上罩盖。
[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:08:09
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3) 用专用工具（飞轮定位工具）卡住飞轮。
[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:09:02
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4) 用13#套筒拆下曲轴皮带轮。
[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:09:46
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5) 用棘轮棘杆及10#套筒拆下正时皮带下罩盖的5条螺栓。
6) 取下下罩盖。
[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:10:15
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1.2 发动机正时校对
幻灯片 34
1) 拆下发动机正时皮带上罩盖。
[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:10:58
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3) 松开正时皮带涨紧轮中心螺栓，取下正时皮带。
[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:11:52
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4) 拔掉高压分缸线。
[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:12:27
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[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:13:04
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6) 转动凸轮轴，将专用工具（凸轮轴正时工具）卡入凸轮轴后端的卡槽内。
[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:13:37
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7) 用扭力扳手松开进、排气凸轮轴带轮螺栓。
注意：松开即可，不要拆掉。
[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:14:08
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8) 边转动曲轴，边将专用工具旋入，直到曲轴正、反都不能转动为止。
注意：此过应小心去做，并且旋转曲轴的动作要轻柔，以免弄伤曲轴。
[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:14:48
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9) 装上正时皮带，用内六角扳手转动张紧轮使皮带张紧，使张紧器上指针位于U 形槽豁口中间位置。拧紧张紧轮螺栓。
紧固进、排气凸轮轴带轮与凸轮轴的紧固螺栓。
力矩：120±5Nm。
[ 本帖最后由 骑摩托的人 于 2009-11-30 13:15:21
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10) 取下正时专用工具，装上气门室罩盖，高压分缸线及正时皮带罩盖。
1.3 进气歧管、油轨、喷油器更换
幻灯片 38
幻灯片 38
•所需工具和辅料： 棘轮，棘杆，10#套筒，十字起。
1) 将点火钥匙置于“OFF”位置。
2) 松开喷油器的插头。
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