捷途自由者现在搁着1.5T和2.0T两套烧油的劲儿，今儿个咱就唠唠这俩玩意儿搁日常开起来到底有啥不一样。

先唠1.5T的，这玩意儿就是给平时基本搁城里晃悠的人整的。上下班通勤、接孩子放学、上市场买个菜啥的，这动力嗷嗷够使，起步不带肉的，正常超个车也不用太费劲。它的好处就是省油，养车花的少，加92号油就妥了，不带心疼油钱的。不过毛病也搁那摆着呢——车里要是坐满了人再塞上行李，或者碰上陡坡，那动力就跟不上溜儿了，得使劲儿踩油门才行，这时候发动机嗷嗷叫唤，贼吵。再就是它配的那个双离合变速箱（7DCT），赶上堵车堵得邪乎的时候，偶尔会顿一下，不过大部分时候还算顺溜。

再唠2.0T的，这劲儿可就猛多了。不管高速上超车还是满载爬坡，都贼拉从容，油门一踩动力就来，不会搁那干吼不走路。它配的是8AT变速箱，换挡比双离合聪明多了，低速跟车的时候贼平顺，几乎感觉不着顿挫。而且2.0T版本还能选四驱，赶上雨雪天道儿或者走个烂路泥路啥的，抓地力杠杠的，开起来稳当，也不容易打滑出溜儿。当然了，油耗肯定比1.5T高点儿，不过差距其实没想象中那么邪乎，尤其总跑高速的话，俩玩意儿油耗差不太多。

总的来说，这俩动力没有绝对谁好谁赖，就是适合不同的道儿。要是十天有九天都搁城里转悠，不咋跑高速也不往郊外蹽，1.5T就足够使了。要是老跑高速，或者稀罕周末整个露营、走点土道啥的，那2.0T开起来得劲儿，心里也有底。