SUBARU XV 2018 提车
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2.0i-S EyeSight
酷灰卡其 （我叫它雾霾蓝(°▽°)
前言
上一辆是XV的上一代2016款，本身对XV也没有不满。当时也没有换的打算。偶尔试驾了搭载了新平台的翼豹，觉得和自己的XV相比提升好多。特别是在静肃性，油门和刹车的脚感，直线的稳定性。此外，导航也将位置提高了，这样可以尽量减少视线的下移，更安全。
正题
因为开的比较爱惜，没有任何划伤，更没有修理记录。所以折旧价格意外的高。新款虽然价格高了些，也许是我添加的选配件太多的原因(^_^;)，各种手续全下来，大概350万日元。折合人民币21.5万。然后减去折旧的200万，实际上交了大概150万日元。
正脸的コ形状的示宽灯其实一直是我想要的，正脸也挺彪悍的，尾灯也终于LED了，还有车的颜色，觉得酷灰卡其这个颜色也挺梦幻的。根据周围的光影效果，会改变颜色。（和上一代的沙漠卡其类似（就是水泥灰.....））
起步／提速
其实才开了110km，还没上高速，也没去爬山，走泥泞不堪的道路。在城市里开的感觉：起步和上一代感觉差不多，还是觉得有点肉，也可能是因为还在磨合期，不想给猛油（斯巴鲁说明书上写新车磨合期大概2000km）。
过了磨合期后切换到运动模式再体验一下。前2000km打算就在市区低调…
安静多了
因为车里还有新车的味道，所以一直开着窗户，
感觉车内很安静，胎噪方面，可能个人感觉有差异，一般60km/H行驶时也没感觉。此外，我选择的是18英寸的轮胎，可能选择17英寸的静肃性应该更优秀。
油耗
因为刚刚开了110km，油耗还计算的不完整。目前是8.3km/L，也就是百公里12.3个油。这个数值没有参考性
下面介绍一下我的这台车
SUBARU XV 2.0i-S EyeSight
酷灰卡其色
配置
LED近光灯／LED远光灯
电动折叠后视镜带LED转向灯
雨滴自动感应式雨刷
18 英寸铝合金轮毂
银色车顶行李架
前排乘客席座椅8方向电动调节
电子驻车制动系统
后视镜加热装置
倒车摄像头
8英寸Panasonic导航
EyeSight Ver.3
斯巴鲁智能安全套装
并线提醒
自适应式远近光灯
X-MODE
日行灯
后视镜自动折叠系统
LED牌照灯
XV专用脚垫
后备箱遮光板
SUBARU原装行车记录仪
SUBARU 车喇叭（不是音箱，是方向盘中间的那个。。。哈哈，挺响的）- -;
最后，之所以我不挡车牌，是因为5年左右之前开始，个人是不能由车牌号来查找车主了。
除非警察叔叔。。。(*´ω｀*)
认证选项里没有... 只有2018基本型，图片还是上一代的....
并线提醒放到内侧来了 现在是提示灯off
提示灯亮时这样 晚上还真有点晃眼
歌曲信息也可以显示。（接的iPod）
车的信息可以在这里确认。比如大灯是否开着。自动刹车是否正常，哪个转向灯亮着呢 等等
ETC2.0 在副驾前面的储物盒里
这里....
储物盒里放个隔板
驾驶员手边的储物盒 还挺深的
350ml的矿泉水那么深
一样颜色的钥匙链(°▽°)
钥匙
[ 本帖最后由 inamoto4869 于 2017-06-22 15:52:23
编辑 ]
哈哈哈哈哈
堂吉诃德sdcn2017 2017/06/20 22:36:44 发表在 41楼
楼主好，首先祝贺楼主入手爱车。我有两个问题：1.您的新车搭载...
谢谢。
回答您提出的两个问题。
EyeSight 4 没有出，新款的Levorg和wrx s4有搭载 详情可以参考我发的另外那个 EyeSight旅行助手的帖子。
新功能还是有些魅力的，不过Ver3已经很优秀了。其实新款XV严格的说应该叫Ver3.5。因为配备了监控中央线以及自动修正。
第二个问题
EyeSight时时检测着道路的白线，自动驾驶时会自动保持在路正中间行驶。偏离中间轨道后方向盘会自动修正。
人为操作时，出线时有警报提示音，屏幕上有图标提示。
回答您提出的两个问题。
EyeSight 4 没有出，新款的Levorg和wrx s4有搭载 详情可以参考我发的另外那个 EyeSight旅行助手的帖子。
新功能还是有些魅力的，不过Ver3已经很优秀了。其实新款XV严格的说应该叫Ver3.5。因为配备了监控中央线以及自动修正。
第二个问题
EyeSight时时检测着道路的白线，自动驾驶时会自动保持在路正中间行驶。偏离中间轨道后方向盘会自动修正。
人为操作时，出线时有警报提示音，屏幕上有图标提示。
西双版纳傣族自治州车友0266146 2017/06/25 23:13:48 发表在 57楼
该楼已被删除!
CVT的通病吧。新款也是CVT的。。。。 不过引擎内部99%的零件都重新设计了。
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