在这个轿车替代了轿子，货车替代了马车的年代，什么样的客货车型更值得青睐，下面就来就推荐大家一款客货兼用的车型——福田商务汽车G7高顶版

       G7在平坦宽阔的高速公路，还是在坑洼不平的乡村道路，其操控性、稳定性、安全性、动力性、承载能力等都可以得到充分表现，G7的市场定位亦是如此，是一款价格实惠、实用在此，还值得一提的是，G7凭借过硬的性能，还旨在挑战2015轻型客车年度车型评选的大奖，即自主品牌组商务接待用车年度车型。在此记录试乘试驾体验感受，以及对车辆的静态观测，再次细细品味福田G7这款商用车。

■操控性与动力性很出色

       汽车驾驶员追求驾驶感受。G7的驾驶感受怎样？一句话概括：操控性和动力性都很出色。“风景”是福田汽车旗下一个已经有超过十年时间的轻客品牌，市场占有率颇高。而此次试驾的G7，是在福田最新VAN类K1平台上研发的，和蒙派克S共平台，于今年北京车展上市。从外观来看，大方、时尚，迎合了当前消费者的审美，业界曾有人称之为是小版的蒙派克S。在整车性能方面，其承载能力、动力性、空间等方面都有很大的提高。

       就试乘试驾G7而言，是排放标准达到京五的2.0L汽油版高顶 客 货 两 用 车，长 宽 高 可 达4840mm×1695mm×2240mm，轴距达2570mm。此外，G7还有2.8T 排量、柴油版或低顶版车型，低顶版的长宽不变，车高为1980mm。

       就试驾体验来说，5挡手动的变速器可以尽享换挡的乐趣，操控感十足。因为全系车型标配ABS，故在刹车时，车辆的稳定性与安全性也得到保障。再就是方向盘，转向很清晰，记者在场地试车时，体验了一把90度的过弯，G7完成得很漂亮。在此值得一提的是，对于G7的高配版，车载音响等智能娱乐设置也很完善，这就为驾驶者增添了很多乐趣。

       由于考虑到承载量的问题，所以车辆在动力性能上的提升必须给力。据悉，G7有2.0L的自然吸气式发动机和2.8T涡轮增压发动机，两种动力足以满足不同用户的不同需求。试驾车辆在高速公路上行驶时，动力性能可以得到最大限度发挥，动力强劲、速度加快的同时，车辆并没有轻飘的感觉。不过，由于该款车的发动机前置，也就是说司机的座椅下面就是发动机，故在享受动力与速度带来的刺激时，耳边的噪声是一个瑕疵。尽管如此，无论驾驶员还是乘客座椅，腿部空间很大，这样的大空间可以让驾驶员和乘客的身心得到舒展。

■车内空间大、承载能力强

       对于有载货功能的G7，其拉货能力怎样？一言以蔽之：整车结实，承载能力超强。

       车内的空间大，载货量也很大。对于高顶版车型而言，试驾人员1.64m的身高站在车内正好，可以自如行走。在试乘试驾的路线选择上，我们远离城市，试驾车下高速路后曾一度迷失开进一个郊区的村庄，村庄的道路较为狭窄，但对于宽为1695mm的G7来说，并不会受到影响，但是，村口的道路设置了限高栏杆，限高1.5米，这对于高为2240mm 的高顶版而言，只能就此止步了。车身高的一个好处是空间大，但是，对于轻客的用户而言，有一部分车主正是农村用户，考虑到限高这一因素，或许可以重新定位一下。不过，考虑到G7的市场定位主要是在城市地区，且还有平顶、中顶和高顶三种选择，故1.5米的限高影响应该不大。

       内部空间大还体现在车内的空间布置上，内部空间布局除了满足更强载货能力外，为了与客货兼运的定位相符，还设有杂物箱、副驾驶下托盘、中央储物格、中平台储物格等，进一步丰富了储物空间和功能，实现人员乘坐与城市运输多功能自由组合。福田商务汽车G7既适用于商务活动同样也适用企业、私营业主运送货物，可谓是现代城市物流量身打造的车型。空间大，对于拉货而言在容量上有了保障，那么G7的承载能力如何？在试乘试驾期间可以了解到，G7在承载性能上做了升级，后悬架板簧选用优质弹簧钢，搭配扎实的刚性底盘，使承载能力提升20%。同时，后桥轴管相对老风景加粗4mm，承载能力进一步提升至1.8吨。可满足城市114~1090kg 多方位运输需求以及城市7~12座的载客需求，实现G7在乘坐、承载精准而舒适的完美平衡。此外，动力强劲也为承载能力升级提供保障。

■轻客市场在哪里？

       最后，还想提一下G7的官方指导价格10万元左右。其实对于风景而言，人们对其的印象就是大多会用于城市物流，目标定位市场也主要集中在二三线城市。对于升级后的G7而言，还将延续这一市场定位。不过，面对当前的大环境，G7仿佛找到了他的一个新的机会与增长点——国四排放升级带来的市场机遇。

       相对高端的轻客而言，市场被欧系轻客所占据。对于像金杯这一类的平头轻客而言，其市场占有率一直面临着欧系轻客的挑战。不过，国四排放升级后，用户群体发生的变化，或许恰巧为平头轻客提供了机遇。

       国四排放升级之后，用户的购车成本会增加，尤其对于轻卡而言。这造成的一个结果就是，很多轻卡的个体散户不愿在购置新车上投资更多的资金，转而会把目光放在价格较有优势的轻客上来，而轻客客货两用的特性，恰巧也满足了这类用户的需求。

       新福田商务汽车G7有着接地气的品牌知名度，实惠的价格与形象，和贴合实际需求的整车性能，这些都是G7平头轻客的市场筹码，也是G7敢于挑战2015轻型客车年度车型大奖的底气所在。