转向力度适中，而且有不同的驾驶模式，能够在不同的环境下给我一个最合适的手感。加速性能够强，推背感谈不上，但是深踩油门，能够体现出电机响应快的优势，也有一定的爆发力。发动机加持，在高速后段的动力输出都一点不虚。另外就是隔音效果挺好，可能和日常行驶过程中动力系统本身足够安静也有关，整体的质感足够高级。
在市区用车的话，纯电续航可以达到100公里出头，低速下的纯电续航和官方给的数据并没有太大的差别，高速上我还是更喜欢直接加油跑，一来是方便，二来是本身成本也不高。

买车之前，我对dmi的外观其实已经算是比较熟悉了，路上随时能看见，但是在如今来讲，他这个造型也不过时，没有让我感觉审美疲劳，流畅的车身线条，运动的轮廓，立体的贯穿式尾灯等等，许多细节做得都很到位，非常耐看。
内饰的设计相对，虽然大屏没少，但是科技感这一块还不算特别强烈，用料符合这个价位的水平，软包还是挺多的，质感上不会觉得生硬。作为大品牌，比亚迪的做工细节把握很到位，仔细看一些小的地方的面板，拼接不会有太大的缝隙，整体都很均匀。
这车的价格不算贵，，而本身产品表现方面综合素质也是非常均衡，既有动力和油耗兼顾的插电混动系统，又有大气的外观，舒适的底盘等等，我们一家都很满意。