逍遥123321 2015/08/18 14:14:00 发表在 792楼
反正我开思域后最满意的就是车子开起来舒服、比较容易上手，路面好的时候噪音偏小，外加绚丽的仪表给人的感觉就是玩游戏机的感觉，但是路面粗糙的时候或者走沙土路的时候，小石子打地盘的那个声音，听的人心里发毛，感觉人和地面之间的部分太薄了，不放心......而408给我的感觉最满意的是在比较差的路况行驶时信心较足，但是不满意的地方就是机械感太足，像在开拖拉机......各种响（就是那种比较沉闷的发动机声外加不知名的共振声）。直观上来说，细节处理方面还是日系做的细致，日本汽车给人的感觉就是工艺品，这点在本田车上尤为明显，而408给我的感觉就是啥地方都重，单单一个引擎盖，408的能顶俩思域引擎盖的重量，...
日本人做东西会扣细节 东西做的精益求精 欧美人则新技术应用上更擅长
好文章！确实应该顶！我选择的是308S！因为我只喜欢两厢！
西安车友3653506 2015/08/18 15:51:17 发表在 801楼
我大部分都是市区行始，不知道涡轮介入怎么样？平顺吗？
新出的涡轮机 涡轮介入转速低 介入后也没有突兀的感觉
成都车友6031273 2015/08/18 20:32:58 发表在 815楼
楼主作为业内人士对昂克塞拉了解不，1.5价格和新408的1.8类似，2.0比1.6T便宜一些，后排空间小些，底盘操控变速箱比新408据说都有一定优势，楼主点评一下？
1.5的昂克赛拉 价格高了 如果实用居多 毫无意义408 底盘昂也是很好的 408不一定比它好
淄博车友9181047 2015/08/18 23:39:06 发表在 845楼
工程师，看了你贴受益匪浅啊，看你之前提到了k4.外形个装配我也觉得不错，但是都说棒子车只有外形不能买，但你说他是b-来的，给指点一下优缺点吧，谢谢，纠结啊！
韩国车现在可靠性做的很好 不是只有外形那么简单
深圳车友8536510 2015/08/19 08:53:10 发表在 885楼
当时试驾1.6t制动就是太猛烈了。。。稍微用力就刹死点头。。。现在是减配吗？
踏板感这玩意太玄乎 每个人感受都不一样 喜好也不同 当你适应了标致的踏板感 你再去开通用的车就会觉得太软了
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