508L于2019年3月上市，至今已过去5年多，从市场份额来看，可谓“雷声大雨点小”，不尽人意。期间共进行了数次改款，可惜都没有达到预期的效果。作为508L车主，如果把这种情况简单归结于“车子不行”，是不够客观的，实践出真知，谁开过谁才有发言权，我目前的公里数已经超过30000公里，颜值、用料、操控之类就不在此赘述，车友圈有很多认证车主的帖子，可以略知一二。我只谈整体使用感受，继电器、电瓶这类通病的确一个没少，方向盘也偶尔异响，其他方面就没有太多可吐槽的地方。颜值不差、家用满足、车子好开，这就是现在的评价，当年20万不够落地，性价比还可以。
那么，按月销几百的现状来看，508L还会换代吗？
根据我的了解，国内的网络平台关于欧版508的换代没有任何消息，有一种“传闻”是，欧版508燃（柴）油版将会停更，重点转向发展电气化，这种可能性很大，新能源化是当前的主流，没有任何一家车企会熟视无睹。当然，这不是官方消息，大家权当一乐就好。
前段时间，神龙公司发布消息称：“已经有三款新能源车型项目正在推进中，首款新能源车型将于2025年正式投产。”其中有508L吗？不好说，首先是欧版508换代没有动静，毕竟先有欧版再有国产；其次是508L销量拉胯，要做改变需要相当大的勇气。
当然，不管怎么样，我还是保持乐观心态，只要标致还留在中国一天，产品线里面就肯定有508存在，虽然卖得不好，但旗舰得有，不然东标就是不完整的。只是，508倘若有再生规划，一定要汲取现款的教训，多听听市场的声音，喜欢法系车的小众群体始终存在，好多时候不是他们不舍得买单，关键产品是否真有诚意。