东莞车友8496173 2013-5-20 09:36:54 发表在 东莞车友8496173
前天去4S，问了南方该用什么类型的，因为南方比较热，要用比较粘稠的，一般是用30-40的，在南方20的不合适。
怕黏度不够的话可以用30的，不过40的真的没必要，另外真正影响磨损的是油膜强度，他跟黏度有一定关系但是不是绝对的，帖子里之前那个嘉实多的够好了吧hths viscosity @150o 才2.9还不到3，我推荐的摩特eco-lite 0W-20 hths viscosity @150o已经可以达到2.7了，所以4s给你推荐嘉实多是因为跟嘉实多合作，实际上嘉实多这个黏度的机油（抗剪切度，越大越好）完全不适合全新胜达。
参考：
先解释下各种参数的含义：Viscosity@100o（机油达到100度时候的粘度，这个根据大众汽油机机油的标准应该是12以上，烧机油的需要适当提高粘度），Viscosity @40o（这个是机油40度时候的粘度，也就是低温流动性，这个越低越好，毕竟80%的磨损都是在冷车阶段，流动性越好流速越快，润滑油达到部件的速度越快），HTHS Viscosity @150o（150度时候的抗剪切值，也就是油膜强度，这个越大越好，越大油膜越不容易破损，这个大众规定3.5以上），TBN（机油酸碱值，有些类似于长效指标，机油在使用过程中会分解出酸性，TBN值就是机油碱性的值，用来综合酸性，长期运行于酸性环境对橡胶以及金属部件都有比较大的伤害，这个基本越大越好）基本按照100度12左右就可以了（烧机油的要适当增加粘度），40度越低越好，tbn越高越好。
接下来分析一下，VW503是针对自然吸气车型的，可以看到对里程数和hths值都做出了要求，30000公里和HTHS2.9，30以上的机油HTHS几乎都大于2.9的，所以说大众的NA车选机油还是比较容易的。
VW503.1是针对涡轮车型的，对hths做出了明确的要求需要大于3.5，也就是说能通过VW503.1标准的机油hths肯定是大于3.5的。
粘度的选择：最重要也是最简单的，说明书上都有，所以新车买来一定要仔细看说明书哦！
先说3大品牌的，嘉实多：Castrol EDGE 0W-30(UK) 100度粘度12.2??40度粘度72（这个是欧版的，国产行货由于配方改变，HTHS值都低于3了，不太合适）
美孚：Mobil 1 ESPFormula 5W-30 100度粘度12.1??40度粘度72.8??HTHS 3.58(这个也就是4S里用的，非常长效，行货也没有）
灰壳：SHELL HelixUltra 5W-30（就是灰壳，100度粘度12.2，40度粘度68.2 ，HTHS3.5，由于配方关系，并不能说是正宗的全合成）
神油系列：红线就不推荐了，没有这个粘度的，而且没有正规代理假货较多
脱裤：Torco SR-55W-30??100度粘度11.96??40度粘度67.2（脂类油，torco的油膜强大,不过没有认证不是非常推荐）
摩特：Motul 8100X-LITE 0W-30 100度粘度11.9??40度粘度66.5（脂类油，低温流动性非常强大，比较静音，自己在用，推荐一下）
小众品牌：力魔4200100度粘度11.8 40度粘度72 通过大众503.1的HTHS肯定超过3.5?
FUCHS TITAN GT1 PRO C-4 5W-30 100度粘度12.3??40度粘度74.8 （顺滑，价格稍高，低温流动性差点）
FUCHS TITAN SUPERSYN 0W-30??100度粘度11.9 40度粘度67.6?
以上这些1.6??1.4t??1.8t（机油消耗不大的前提下） 2.0T（机油消耗不大的前提下）都合适。
烧机油的推荐金美孚0W40（易讯和卓越经常搞特价），Motul 300V Power 5W-40（飙车的上吧，油膜异常强大）
参考：
先解释下各种参数的含义：Viscosity@100o（机油达到100度时候的粘度，这个根据大众汽油机机油的标准应该是12以上，烧机油的需要适当提高粘度），Viscosity @40o（这个是机油40度时候的粘度，也就是低温流动性，这个越低越好，毕竟80%的磨损都是在冷车阶段，流动性越好流速越快，润滑油达到部件的速度越快），HTHS Viscosity @150o（150度时候的抗剪切值，也就是油膜强度，这个越大越好，越大油膜越不容易破损，这个大众规定3.5以上），TBN（机油酸碱值，有些类似于长效指标，机油在使用过程中会分解出酸性，TBN值就是机油碱性的值，用来综合酸性，长期运行于酸性环境对橡胶以及金属部件都有比较大的伤害，这个基本越大越好）基本按照100度12左右就可以了（烧机油的要适当增加粘度），40度越低越好，tbn越高越好。
接下来分析一下，VW503是针对自然吸气车型的，可以看到对里程数和hths值都做出了要求，30000公里和HTHS2.9，30以上的机油HTHS几乎都大于2.9的，所以说大众的NA车选机油还是比较容易的。
VW503.1是针对涡轮车型的，对hths做出了明确的要求需要大于3.5，也就是说能通过VW503.1标准的机油hths肯定是大于3.5的。
粘度的选择：最重要也是最简单的，说明书上都有，所以新车买来一定要仔细看说明书哦！
先说3大品牌的，嘉实多：Castrol EDGE 0W-30(UK) 100度粘度12.2??40度粘度72（这个是欧版的，国产行货由于配方改变，HTHS值都低于3了，不太合适）
美孚：Mobil 1 ESPFormula 5W-30 100度粘度12.1??40度粘度72.8??HTHS 3.58(这个也就是4S里用的，非常长效，行货也没有）
灰壳：SHELL HelixUltra 5W-30（就是灰壳，100度粘度12.2，40度粘度68.2 ，HTHS3.5，由于配方关系，并不能说是正宗的全合成）
神油系列：红线就不推荐了，没有这个粘度的，而且没有正规代理假货较多
脱裤：Torco SR-55W-30??100度粘度11.96??40度粘度67.2（脂类油，torco的油膜强大,不过没有认证不是非常推荐）
摩特：Motul 8100X-LITE 0W-30 100度粘度11.9??40度粘度66.5（脂类油，低温流动性非常强大，比较静音，自己在用，推荐一下）
小众品牌：力魔4200100度粘度11.8 40度粘度72 通过大众503.1的HTHS肯定超过3.5?
FUCHS TITAN GT1 PRO C-4 5W-30 100度粘度12.3??40度粘度74.8 （顺滑，价格稍高，低温流动性差点）
FUCHS TITAN SUPERSYN 0W-30??100度粘度11.9 40度粘度67.6?
以上这些1.6??1.4t??1.8t（机油消耗不大的前提下） 2.0T（机油消耗不大的前提下）都合适。
烧机油的推荐金美孚0W40（易讯和卓越经常搞特价），Motul 300V Power 5W-40（飙车的上吧，油膜异常强大）
[ 本帖最后由 fanye81 于 2013-05-20 12:34:51
编辑 ]
上一个摩特0W-20的机油参数自己参考！
东莞车友8496173 2013-5-24 13:37:32 发表在 东莞车友8496173
这样吗？好像我们4S一直加的全合成都是40的，我还记得我问过他们20的可以吗，师傅说粘稠度太低，如果觉得40太高可以用30的。
你可以看看说明书，说明书上的有说服力吧
20的只要没问题，30，40肯定没问题
4g63应该是三菱发动机的技术吧，实在没必要用40黏度的机油，油耗肯定大，另外尽量用0w的机油，低温流动性好，保护发动机，所以综合起来你适合用0w-30的机油，如果再加点有机钼就会爽很多！
东莞车友8496173 2013-5-28 16:52:23 发表在 东莞车友8496173
问了下坛子里“现代专修”大师，他说20、30、40都没问题。。。
50,60 也没问题
北京车友1890983 2014-10-12 10:36:06 发表在 北京车友1890983
没必要过度消费，日常用不管是矿物还是半合成5000一换都够了，全合成已经属于奢侈了。至于粘度，30、40都行，不会有太大区别。20不明白，不发表意见，不过以前没有20的，不也都开着车。
SM呢?|
|
