#用车心得 大通G20这些“坑”你们踩过吗
我的大通G20购车已经两年使用过程中遇到过大大小小的问题，现在就来给大家汇总几个出现频率最高的“坑”，看看大家都在哪些问题上中招了，也相互交流学习一点相关的维护保养或者避坑技能吧。
在4S等待检查
天大的坑
第一坑，真正天大的坑
天窗密封条变形翘曲。
胶条保养：涂抹凡士林后恢复原状再适当固定（适合变形不大的处理）
天窗密封条变形翘曲。
胶条保养：涂抹凡士林后恢复原状再适当固定（适合变形不大的处理）
车顶行李架装饰条
第二坑，车顶行李架装饰条端部密封装饰盖，双面胶粘贴极易掉落。
座椅导轨槽
第三坑，发动机排气管部位车底未做隔热处理，长时间行车后地板高温32°。
处理方法：车底排气管上方加装隔热铝皮或者隔热棉
处理方法：车底排气管上方加装隔热铝皮或者隔热棉
后门液压撑杆
第四坑，后门液压支撑杆涂层掉落，去4S检查后不予更换，算啦也不值几个钱又不影响使用将就用呗。
注意不要接触腐蚀性液体或者清洗剂
注意不要接触腐蚀性液体或者清洗剂
随手照再来一张
中门密封胶条
第五坑，侧滑门密封胶条脱落，原厂粘贴的双面胶脱胶密封条脱落。
动动小手
丑了一点但实用
自己动手清理干净原车双面胶条，再用双面胶修补粘贴，虽然不是那么完美但实用至上。
发动机油尺
检测油位
第六坑，发动机油标尺，设计的圆柱形油尺油痕轻易下滑，检查油位时不能清晰读取实时油位。
粘贴牢固贴纸后再测油位指示明显，注意粘紧贴纸别掉发动机里面。
粘贴牢固贴纸后再测油位指示明显，注意粘紧贴纸别掉发动机里面。
待换件
拆换中
最大的坑
，更换发动机油箱，应该是设计改进不够彻底，满油状态时停车或者短暂停顿行进就会发现油在箱里晃动撞击声响。
，更换发动机油箱，应该是设计改进不够彻底，满油状态时停车或者短暂停顿行进就会发现油在箱里晃动撞击声响。以上“坑”车友们踩过多少呢
说说看希望厂家继续改进将车车性能包装得更加完美
说说看希望厂家继续改进将车车性能包装得更加完美
[ 本帖最后由 长江哥哥 于 2024-05-10 08:33:27
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