GLCL2020款300提车三月了,浅谈5000公里驾驶感受
9月底提的车,到现在两个半月开了5000公里。对这车的感受越来越深,加上一开始我是比较倾向买X3的,因为我前一辆车是福特翼虎2013款2.0T顶配,本人开车又是快车手(当然前提安全不违章),喜欢操控好的车,还成功忽悠同事买了一辆x3,出差两个人还换着开,所以对这俩相爱相杀的竞争对手都比较了解。也顺便聊聊应该如何选择GLC和X3
奔驰的风格,就是优雅加点运动。2020款GLCL在舒适模式下,奔驰设定的变速箱是2挡起步的,哪怕你停车,也是停留在2挡。这导致起步的时候,动力比较肉,没有较强的扭矩让你窜出去,除非你深踩油门过2000转。这就导致实际上试驾的时候,很多人会对X3的操控赞不绝口(油门特别跟脚),而觉得GLCL有点肉。一开始我不能理解为什么要这样设定,但是开多了之后,才明白这就是特色。后面会详细说明。
至于GLCL和X3应该如何选,我个人的建议是:
1、如果你用车场景是一个人开车居多,居家生活居多,你比较喜欢人车合一的操控的感觉,你比较年轻,我推荐你X3
2、如果你用车场景要兼顾居家生活,商务用途,需要考虑接待朋友客户,需要考虑后排空间,希望你的车稍微大气感一点,内饰精致豪华一点,乘坐感觉更加舒适一些,也就是用车的场景更加复杂化,我推荐你选择GLCL
至于如果单纯的说操控好什么的,说真的,给你一辆x3,一辆glc,请你在日常开车的马路上,你开出个x3和glc的操控差距出来看看?日常马路买菜你真的需要那一点点操控感觉上的差异? 没意义的。
奔驰的风格,就是优雅加点运动。2020款GLCL在舒适模式下,奔驰设定的变速箱是2挡起步的,哪怕你停车,也是停留在2挡。这导致起步的时候,动力比较肉,没有较强的扭矩让你窜出去,除非你深踩油门过2000转。这就导致实际上试驾的时候,很多人会对X3的操控赞不绝口(油门特别跟脚),而觉得GLCL有点肉。一开始我不能理解为什么要这样设定,但是开多了之后,才明白这就是特色。后面会详细说明。
至于GLCL和X3应该如何选,我个人的建议是:
1、如果你用车场景是一个人开车居多,居家生活居多,你比较喜欢人车合一的操控的感觉,你比较年轻,我推荐你X3
2、如果你用车场景要兼顾居家生活,商务用途,需要考虑接待朋友客户,需要考虑后排空间,希望你的车稍微大气感一点,内饰精致豪华一点,乘坐感觉更加舒适一些,也就是用车的场景更加复杂化,我推荐你选择GLCL
至于如果单纯的说操控好什么的,说真的,给你一辆x3,一辆glc,请你在日常开车的马路上,你开出个x3和glc的操控差距出来看看?日常马路买菜你真的需要那一点点操控感觉上的差异? 没意义的。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M04/0A/5E/userphotos/2019/12/25/10/500_ChsEnF4CziqAGYHqAAFsDk-cnP4281.jpg)
5000公里,平均油耗和平均时速。只能说中规中矩,加上我开车不算省油的类型,该起步大脚油门绝对是第一个窜出去的那种。而且从来不关心油价,只管加就是了,加油站95号啥价格至今记不住
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M04/0D/B7/userphotos/2019/12/25/10/500_ChcCSV4CziqAOP9fAAD4DpQZh2A349.jpg)
我以前也有点抱怨奔驰的油门,舒适模式下为啥要2档起步。但是当你开久了,尤其是堵车的场合、长时间跟车的场合,你就明白,舒适模式下,不管哪个速度区间,0-20,20-40,40-60,60-80 乃至更多,这个油门响应可以让你很轻松的跟住前车,不会油门稍微一踩速度过快了然后就得松油门或者刹车。加上平顺的换挡,即使在拥堵车流下,你依然可以开的很轻松,很优雅,从而乘坐你车的乘客也提高了舒适度。所以,这也许就是奔驰自有的特色和格调把。
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比如,有一次我带着三个客人,每个人都是180以上的大个子,一起开车出去看工厂,往返行程300公里,6个多小时,如果没有加长的大空间、可以开的很轻松很舒适的驾驶风格,我相信我会开的更加累,而客人的难受程度也会增加。所以这种场景,X3的舒适度就不那么高了。
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实际上,除了轻松优雅的舒适模式,你把档位切换到S模式,同样可以给你比较激情的驾驶乐趣,官方6.9秒的百公里加速不是随便说说的,推背感随叫随到,感觉像换了一个车。如上图,当我一个人开车的时候,我经常全程运动模式,上图就是开了一个多小时共计64公里的行程,油耗大概9.4,也没有变得更高。所以朋友,一辆车,既可以舒适模式开的很优雅,又可以运动模式给你截然不同的激情,这不是很好吗?
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M05/08/DD/userphotos/2019/12/25/10/500_ChsEe14CziuAdnggAAHX69LCg6A634.jpg)
我的车买回来第一时间就送去贴车衣了。为什么要贴车衣?车子的原厂漆是无法复制的,补漆比原厂漆差远了去了。只有车衣是的的确确能真正有效保护车漆的,比镀金打蜡有效100倍。 什么小石子儿的坑啊, 洗车脏布洗出来的太阳纹啊, 被人恶意划车啊, 轻微剐蹭的划痕啊,还有别人开门不小心的撞击啊,都能解决。当然车衣也不是万能的,例如尖刺性质的戳上去、伤及到钣金的大的碰撞都处理不了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M09/0C/E5/userphotos/2019/12/25/10/500_ChcCP14CziyATvDQAAIVmDLIFDQ785.jpg)
贴完车衣的效果,实在是亮。亮闪闪的。我个人对于要不要贴车衣的建议就是:1、如果你是新手司机,本身开车就是碰碰车,三天两头 就擦伤一下,索性别贴车衣了。 到时候修补车衣都来不及呢。 如果你是老司机,几年了都不会因为不小心剐蹭,那么就可以充分利用车衣保护车漆了。2、就是价格。能接受这个价格, 或者觉得原厂漆还是值得保护一下的,尽量不要补漆,那么就可以考虑贴。
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比如本周末,我请朋友去万达吃饭。停好车,朋友开我后备箱拿东西,没想到后备箱开的高撞到了东西,仔细一看也就是车衣被撞坏了,车漆没事儿。 所以车衣也得选厚的!
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就是这玩意儿撞到了。
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再说说一些小缺点把。我运气好,没遇到什么异响之类的问题。 不过原厂的防炫目,只有左侧后视镜、内后视镜有,右侧后视镜没有。搞不懂奔驰在想什么。而就算有的,个人感觉效果一般般,不如我以前的福特翼虎的防炫目效果好。如图,左侧后视镜算是防炫目效果好的了,都是这样还是挺刺眼的。而内后视镜防炫目效果还要差一点点
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如图,这就是内后视镜防炫目? 挺差的
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同样比较差的还有车载导航。说真的,国内导航直接老老实实和高德百度合作不得了? 自己搞的导航算法不好,界面不好,体验整体都不好。如图,我当时正在沪宁高速上,看导航,让我向前开再绕个路回来。。。。。 再看道路右上角的绿色出口标志没有?实际上直接这个高速出口出就得了。我信了你导航就吃药了!
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再说个小问题,操控中控屏幕有屏幕直接触摸、方向盘触摸屏、中控下方的鼠标。但是问题就是,三个位置的屏幕滑动逻辑不一样: 中控屏幕,你向左滑动屏幕,屏幕是向左,出现右边的内容。 但是,你方向盘上,向左滑动手指,屏幕是向右!出现左边的内容!这个经常导致混乱。
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从某宝上买的镀铬条,没想到和原厂不一样,原厂是细细一条,某宝的山寨款是整个把风刀给包上了。。。所谓过犹不及,用力过猛就成了汽配城风格的东施效颦了,我用了几天果断拆掉了。
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原厂GLC43的镀铬 风刀。。。。。。原厂的要两千一套。。。好贵,等我捡到皮夹子再说吧。不过将来看腻了这外观改改glc43的竖条中网也不错
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手机支架。没有用出风口固定的那种,不牢固。直接某宝买的款式,然后割掉了上半部分,用3M双面胶固定了。
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手机平时就这么放,充电也方便。用手机导航也方便。
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说道carplay或者carlife,强烈推荐扶手箱的线,一定要买L型头来节约空间。
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第一次买黑色车,本来以为会比较不耐脏。实际上发现,只要不下小雨。。。。还是可以的。
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外面看还是可以,但是从驾驶室视角看出去。。。。车盖总是灰蒙蒙的脏兮兮的。
好了,就简单分享到这吧。
好了,就简单分享到这吧。
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