五菱星光730纯电版用车：这些优缺点只有车主才知道
提车至今，我的五菱星光730纯电版已经陪我跑了0.2万公里。作为家里的第二辆车，它主要负责市区通勤和周末家庭出行。当初12万左右的落地价，在同级别MPV里确实很有吸引力，但半年用下来，有些体验是试驾时完全没感受到的。

先说三个让我惊喜的优点

第三排座椅放倒后，塞进两个行李箱+婴儿车毫无压力。
电费便宜到忽略不计。我家小区充电桩峰谷电价0.38元/度，充满410公里续航只要25度电，算下来每公里成本才0.023元。以前开燃油车每月油费至少800元，现在充电费最多150元，半年就省了3900元。快充30%-80%只要35分钟，午休时在公司楼下充个电，下班回家足够用。

好开又灵活。别看车长接近4.8米，转弯半径却很小，小区里掉头一把就能过。方向盘很轻，老婆开起来也不费劲。动能回收调至最强档时，单踏板模式特别方便，市区跟车基本不用踩刹车。底盘滤震比想象中好，过减速带时后排乘客不会觉得颠。

但这三个缺点真的要吐槽

高速续航打五折。表显410公里的续航，市区开空调实际能跑350公里左右，但上了高速就"原形毕露"。上个月跑了趟200公里的高速，全程空调24度+110km/h定速巡航，出发时满电，到目的地居然只剩87公里续航，相当于打了5.6折。冬天还没试过，估计续航会更惨。

车机反应有点慢。语音控制导航时，经常要等2-3秒才响应。有次在路口等红灯想切换蓝牙音乐，屏幕卡顿了足足10秒，差点错过绿灯。CarPlay连接也偶尔断连，必须重新插拔数据线才行。希望厂家能通过OTA升级解决，毕竟现在连10万内的国产车机都很流畅。

隔音效果中规中矩。60km/h以下很安静，但超过80km/h后，胎噪和风噪就比较明显了。上次载客户走高速，后排说话必须提高音量。如果经常跑高速，建议自己做个四门隔音，我问过改装店，大概800块就能搞定。

适合什么样的人买

如果你像我一样，主要在市区用车，偶尔短途全家出行，预算10-15万，那这辆车很值得考虑。但如果经常跑长途，或者对车机智能化要求高，建议再看看其他车型。

总的来说，五菱星光730纯电版就像个实在的家用伙伴，不花哨但够用，有缺点但能接受。毕竟12万的价格，要啥自行车呢？希望厂家能尽快优化车机系统，那样就更完美了。