在我20岁的时候，这时候正好大学期间，面对凡尔纳，面对雨果、大仲马等文学家，几乎巴他们的名著都通读了一遍。毕业后，也继续从事文学方面的工作，就在今年，诺贝尔文学奖再次降临到法国。让这片浪漫大地再次生辉。如今，从二十岁的我到三十而立，在去年购入了508L之后，或许第一台车来的比很多人都晚一些。但是，等待终究是美好的，更是值得的，因为我等到了。

我的Dream car，从2019年凤凰版二十多万的售价，到如今2022款依旧颜值封神，同样很多人也说，同样的钱为什么不去买CT5，不去买其它的云云，也许我天生我是法系粉，天生就是命中注定的同行相惜，但是，508L一次又一次的证明了选择是对了，也用一次一次路人及朋友的羡慕眼神验证了这台车的价值。

当然一切吹捧在试驾面前都是伪命题，真正上手的好才更有说服力。经过不断的改革与创新，曾经法系被人诟病的发动机烧机油问题，在目前的3代THP发动机上也已经解决了，被越来越混乱，劣币驱逐良币的市场教会做人之后，法系售价确实低于同级大部分合资车型，相比日德美我相信标致有很多优点和亮点，在支撑着上百万的法系粉前行，与支持，所以，如果你是法系的拥趸者，当地有4S店的话，有兴趣可以去试驾下508L。我就是在ssss店售后带领下开过508L才毅然决然的忘掉其他所有车。这个决定真的很快。午当下的市场，很多车企不求上进吃老本，标致却开辟了一条新赛道。日系车三四年换一代，德系车六七年更新一次，但是法系车的造型却可以永久经典而又创新前沿。508L在外观层面将运动贯彻到底，一双狮眼、一对獠牙，让大气生动的狮吼式前脸更县冲击力。加上尾灯中透憲出的”狮爪“设计，和帕萨特、雅阁一流相比，可以在车水马龙的街道中快速抓住你的眼球。这就是法系魅力，不向中庸妥协的外观设计，更赢得了不少年轻人群的青睐，造就了一批又一批狮粉。