产品价值越级,探险者的魅力胜过GLE
今年的广州车展开的正是时候,我前脚刚看完珠海航展,今天又来参观车展了。作为一名福特蒙迪欧的车主,我最想看的就是东家的24款全新探险者,因为新款车型在发动机方面,在智能配置方面,在豪华体验感方面,在户外场景方面,确实都有明显的提升,从用车者的角度出发,对比奔驰GLE有很大的优势,有更高的品质,今天就借着车展的机会,深度的了解和细致的解析这两台车的魅力所在,体验下探险者越级的产品价值!也是作为一名福特品牌的老车主,对于品牌的归属感的一种表达吧!
我是早上排了半天队,才顺利进入展馆的,主要是安检比较浪费时间,要不早进来了。一路走过来基本都是新能源车啊。
那么就直奔主题,来到福特展馆,早人山人海,看到各种新款车型,不得不感叹现在汽车行业发展如此迅速,一年又一年,新产品的迭代如此之快,我当时买车还是23款蒙迪欧,现在已经是25款了,今天就是为了探险者而来,PK奔驰GLE,深度解析一下这两台车,两者都是定位中大型SUV,主打的也是全能型,日常城市代步,偶尔户外撒野,穿越,自驾,越野都没问题的,单从外形来看,两者都是很硬派,很MAN的风格
福特展台上的这台探险者是台顶配版本——昆仑巅峰,纯纯的硬派格调,可以登昆仑,可以踏九霄,可以带我去任何一个想去的地方,只要有时间,只要油箱有油,只要手机有电,只要钱包有钱,那么终点就会是远方,高大威猛的形象,充满力量的外部轮廓,直来直去的线条设计,家族式的中网,犀利的大灯如同坚韧的双眼,运动套件,越野装备,相比更高贵的奔驰GLE更有硬派越野车的魅力。
探险者不光整体散发一种硬派越野车的味道,细节方面,装饰方面也是面面俱到的,比如大灯,倒流槽,拖车钩都是十分简约和实用的设计,保证在任何用车情景下都有最好的实用体验
等了半天,我终于坐在了主驾驶的位置上,可以近距离感触这辆钢铁巨兽了,别说探险者外观如此硬派,内饰却是如此舒适的,不光空间充足,而且用料也十分扎实,包括门板内侧,方向盘,中控台,车顶,核心的控制区域,座椅等等,基本都是皮质材料或者翻毛皮包裹覆盖的,用手摸一摸,很有质感的,很有品质的,当然也是很有档次的,这些都是主观感受
听展台工作人员介绍,首先新款探险者搭载全新的2.3T涡轮增压发动机,最大输出功率可以达到213kw,最大输出马力289匹,峰值扭矩也能达到445牛每米,有这样一颗大心脏,再配上10AT的手自一体变速箱,动力是不用担心的;其次新款探险者匹配的是一颗全新的8155芯片,支持5G,交互更快速,蓝智驾也是福特品牌最高级别的车载系统,在漂亮国的比赛中获过奖,再有Carplay功能,轻松实现手机与车机的互连,使得一些功能操作更方便和智能了;最后探险者全系搭载ANC主动降噪功能,这也表达着不光可以尽情的去“野”,在能在去“野”的路上,享受安静的旅程,简直太完美了。
奔驰GLE作为一线豪华品牌,无论是价格,还是定位,还是购买群体,虽然都要比探险者高一个档次,但是单从内饰的用料,做工,软件硬件配置来看,我是觉得探险者更有诚意,动力上奔驰GLE的2.0T是不如探险者的2.3T的,底盘方面两车都是纵置后驱的,操控都很好,但探险者的内饰更豪华,用料都是真皮的,奔驰还用的仿皮。
标准的双腰线设计,昆仑巅峰版的专属标识,固铂的AT轮胎,颜值上,硬件配套上,基本都被拉满了
尾灯也是凸起的设计,更为立体,更为个性,LED的光源,贯穿走向,辨识度高,也是整车颜值的加分项
全新探险者增加具备2.1吨牵引力资质的后拖车钩(主要是使用的时候可以装备,不使用的时候可以拆卸,非常的方便),还拥有同级唯一拖车摇摆控制系统、BLIS拖车盲区监测、专属拖挂驾驶模式等功能,也为户外生活增加更多的本色体验
好了,关于福特探险者,关于奔驰GLE,我今天就准备说这么多,可以看到无论是动力、内饰、操控体验,探险者确实有着比奔驰GLE更优秀的产品价值。
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